學(xué)全套半掛車(chē)倒車(chē)技術(shù)，萍鄉振敏半掛車(chē)培訓基地，助你成半掛“老司機”。
振敏半掛培訓中心的主要競爭對手不是同行培訓中心，而是其他品類(lèi)的培訓中心，眾多拖頭車(chē)培訓中心應該聯(lián)合起來(lái)發(fā)展，共同把拖頭車(chē)培訓市場(chǎng)做大，每個(gè)培訓中心才能分得更多的市場(chǎng)份額。雖然參與競爭的拖頭車(chē)培訓中心眾多，但絕大部分都沒(méi)有形成較為完善的生產(chǎn)氛圍，技術(shù)力量薄弱，以及銷(xiāo)售和網(wǎng)絡(luò )體系不健全。至于能夠樹(shù)立良好市場(chǎng)口碑和品牌的則很少，細細數來(lái)不過(guò)數十家而已。這類(lèi)拖頭車(chē)培訓中心多，如果形成不良的氛圍。


剛剛開(kāi)半掛車(chē)，要養成正確的倒車(chē)方式，半掛車(chē)倒車(chē)和單車(chē)相反，這個(gè)是大家都知道的，由于半掛車(chē)車(chē)體很長(cháng)，倒車(chē)時(shí)視線(xiàn)很不好，就更加要注意防范意外事故。在倒車(chē)定要自己下來(lái)圍著(zhù)車(chē)子轉一圈，看看周?chē)闆r，好有人監護指揮，以防意外。一般半掛都是兩個(gè)人開(kāi)的，好在倒車(chē)的時(shí)候一個(gè)人指揮著(zhù)點(diǎn)，在后邊看著(zhù)點(diǎn)車(chē)啊什么的，防止發(fā)生意外，畢竟半掛的車(chē)長(cháng)，往后邊倒車(chē)不是件容易的事情，時(shí)間長(cháng)了，經(jīng)驗多了就好了，自己那個(gè)時(shí)候不用人指揮也行的，剛開(kāi)始的時(shí)候好還是找個(gè)人給指揮點(diǎn)。

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半掛轉彎倒車(chē)，主車(chē)與掛車(chē)之間夾角平衡狀態(tài)的建立、破壞與恢復定律（方向盤(pán)少打多回定律）。比如向右后方轉彎倒車(chē)，主車(chē)和掛車(chē)之間朝右已形成一個(gè)合適的夾角，并保持這個(gè)夾角不變倒車(chē)，達到一種平衡狀態(tài)。假如此時(shí)向方向盤(pán)30度，那么主車(chē)與掛車(chē)之間夾角的平衡狀態(tài)被打破。過(guò)了一會(huì )，主車(chē)與掛車(chē)之間夾角會(huì )變得更大。


半掛車(chē)向右平行倒車(chē)：先把方向朝左邊打死，然后慢慢倒車(chē)，當掛車(chē)的車(chē)頭左邊三分之一出現在左邊后視鏡中時(shí)，停車(chē)，把方向朝右邊打死，慢慢倒車(chē)，等掛車(chē)和車(chē)頭成直線(xiàn)時(shí)，把方向回正，稍微倒一點(diǎn)點(diǎn)，然后再往右邊打方向，再向左邊打回，邊倒邊調整幾次就可以了。

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倒車(chē)前檢查場(chǎng)地障礙物需特別注意，因為半掛車(chē)具有重量大、體積大的特點(diǎn)，所以在倒車(chē)之前我們需要提前觀(guān)察倒車(chē)場(chǎng)地內的環(huán)境，一般需要查看場(chǎng)地路面材質(zhì)是否經(jīng)受的住重壓，地面上井蓋的位置、建筑物上的屋檐、架空電纜的高度、有無(wú)倒車(chē)過(guò)程中可能碰到的電線(xiàn)桿，非鋪裝路面還要查。


如果路況復雜或是感覺(jué)倒車(chē)時(shí)還有可能撞到車(chē)頭方向的障礙物，就要時(shí)不時(shí)也留意車(chē)前。遇到急彎曲路況時(shí)不要慌，反應要盡快勻速降低車(chē)速。不論是駕駛還是倒車(chē)，做到半掛車(chē)與鄰車(chē)并排距離保持在1米左右，確認車(chē)后方安全即可直線(xiàn)倒車(chē)，待車(chē)輛后杠并排時(shí)停車(chē)。

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初學(xué)半掛車(chē)倒車(chē)需要多看車(chē)輛的倒車(chē)鏡，要注意觀(guān)察車(chē)子的周?chē)闆r，看一看有沒(méi)有障礙物，在倒車(chē)的同時(shí)還要及時(shí)調整車(chē)身的位置。同時(shí)要估算一下倒車(chē)的路線(xiàn)，確保倒車(chē)的時(shí)候車(chē)頭跟車(chē)身不會(huì )碰到周邊的物體，再有，倒車(chē)的時(shí)候速度千萬(wàn)不要太快。


振敏半掛車(chē)倒車(chē)培訓學(xué)校，凡在我們半掛車(chē)培訓學(xué)校的學(xué)員我們免費推薦工作，工資在7000-12000元；開(kāi)半掛車(chē)不惹事，不撞別人還不是一個(gè)好的駕駛者的全部標準，真正好的半掛車(chē)駕駛者不但要能避免自己的事故，還能避免別人出現的事故。

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