電動(dòng)道閘可單通過(guò)遙控實(shí)現起落桿，也可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統（即IC刷卡管理系統）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。

據道閘的使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 。

道閘是用于限制機動(dòng)車(chē)在道路行駛的通道出入管理裝置?，F在它被廣泛用于高速公路收費站和停車(chē)場(chǎng)，以管理車(chē)輛的通行。道閘可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)遙控單實(shí)現起落桿，并可通過(guò)停車(chē)管理系統自動(dòng)管理，道閘用久了難免會(huì )出現問(wèn)題，那么道閘常見(jiàn)故障及其維修方法都有哪些呢?
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一、機箱內異常響動(dòng)
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檢查處軸承和活動(dòng)鏈接部分是否異常，加潤滑油或更換軸承。
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二、道閘的活節螺絲松動(dòng)
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活節螺絲為正反螺紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動(dòng)，將造成上下位均不準確。
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三、不能起落桿
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排除方法：測量電壓是否在220V±10V范圍內。
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四、閘桿過(guò)大抖動(dòng)
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檢查運行開(kāi)關(guān)磁鐵是否調好及平衡彈簧拉力是否過(guò)松或過(guò)緊，調整行程控制得位置及緊固拉簧鏈接螺栓。
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五、道閘的拐臂螺絲松動(dòng)
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若此螺絲松動(dòng)，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

采用車(chē)牌識別自動(dòng)道閘系統的停車(chē)場(chǎng)整個(gè)過(guò)程不需要人工處理，重要的是不需要利用磁條卡或信用卡等操作，這樣既不會(huì )延遲車(chē)主的時(shí)間，也提高了停車(chē)場(chǎng)出入訪(fǎng)問(wèn)控制的有效性。而且還具有支付功能，用戶(hù)只需打開(kāi)掃描碼，即可在手機上完成自助付款，無(wú)需排隊等待。另外，用戶(hù)還可以通過(guò)智能停車(chē)場(chǎng)的公眾號查看并獲取汽車(chē)的路線(xiàn)圖，無(wú)需擔心為了找到一輛車(chē)而繞著(zhù)的停車(chē)場(chǎng)盲目的尋找。

道閘雷達常見(jiàn)故障：

設備電壓不穩定，一般常見(jiàn)道閘都是12V輸出，但是在道閘運行過(guò)程中有可能輸出不穩定，我司建議道閘雷達使用單供電。

人站在前方綠燈不亮，可能雷達設置了人車(chē)區分模式

安裝后綠燈常亮，不落桿?？赡芾走_檢測區域出現新增強反射物，需要將其移除雷達區域或者重新學(xué)習。

道閘不能自動(dòng)停機

可能原因有：限位傳感器K1、K2同時(shí)開(kāi)路、公共線(xiàn)藍色斷路、控制器損壞，一一排查故障然后檢修。

道閘運行過(guò)程中打顫

出現這樣的故障一般是閘桿長(cháng)度或重量與彈簧拉力不成正比導致的，起桿會(huì )打顫說(shuō)明是拉簧拉力過(guò)強，下桿打顫說(shuō)明彈簧拉力不足，調松或調緊拉簧即可，還不行的話(huà)，需要更換拉簧。

道閘門(mén)維修小技巧
順藤摸瓜
順著(zhù)電路的某一輸入口或輸出口，逐漸理清該系統電路的連接關(guān)系及控制方式。例如：某電路主控板右電機關(guān)門(mén)無(wú)輸出，造成關(guān)門(mén)運行異常，檢測時(shí)，先用交流電壓檔測量出那端無(wú)關(guān)門(mén)輸出電壓，再由此端子找出與其相連的控制繼電器，接著(zhù)測量該繼電器線(xiàn)圈兩端是否加有相應的控制電壓。如無(wú)，則可由線(xiàn)圈控制端找到前級控制電路。依此類(lèi)推，則可找出故障元件，并予以排除。

道閘門(mén)維修小技巧
仙人指路

即在電路中的某些端點(diǎn)，如CPU輸入口、光耦輸出端、驅動(dòng)三極管、集電極等。人為加入低（或高）電平控制信號或開(kāi)關(guān)信號，看相關(guān)電路的狀態(tài)變化，并由此確定故障范圍，找出損壞元件，予以更換排除。

道閘門(mén)維修小技巧
移花接木

在實(shí)際維修工作中，有時(shí)所帶配件不齊，找出故障元件也無(wú)法更換，因此往往需要具備一些應急處理能力，必要時(shí)可以舍棄某些輔助功能而確保主要動(dòng)能的正常運行；或者移花接木，利用手中元件自制一些功能電路，用以取代電路中的故障部分，以此來(lái)恢復道閘門(mén)的正常功能運行。

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