數量1材質(zhì)鋼集裝箱聯(lián)系方式135 8589 2663

集裝箱其實(shí)也是歐不同的分類(lèi)，其實(shí)冷藏集裝箱還是非常實(shí)用的，因為很多行業(yè)在運輸產(chǎn)品的時(shí)候，都是需要有一定的溫度控制才行，所以冷藏也是必要的一個(gè)過(guò)程。這類(lèi)集裝箱造價(jià)要更高，而且要 長(cháng)期運輸冷藏的效果，所以對其品質(zhì)要求也是比較高的。


隨著(zhù)冷藏集裝箱制冷與控制技術(shù)的發(fā)展和日益完善，冷藏集裝箱適裝貨物范圍不斷拓展，那么在裝箱前準備工作需要注意什么呢？ 根據不同易腐貨物應確認下述事項：溫度設定；新鮮空氣換氣量設定；相對濕度設定；運輸總時(shí)間；貨物體積；采用的包裝材料和包裝尺寸；所需的文件和單證等。裝箱前及裝貨時(shí)應注意：設定的溫度應正確；設定的新鮮空氣換氣量應正確；設定的相對濕度應正確；裝箱時(shí)制冷系統應停止工作；箱內堆裝的貨物應低于紅色裝載線(xiàn)和不超出T型槽的垂直面；箱內堆裝的貨物應牢固、穩妥；箱內堆裝貨物的總重量應不超過(guò)冷箱大允許載重量；冷藏集裝箱裝貨后總重量(包括附屬設備的重量)在運輸途中不應超過(guò)任一途經(jīng)國的限重。



除了貨物的設定值和送風(fēng)、回風(fēng)溫度外，溫度控制系統還會(huì )以錯誤代碼的形式提供有關(guān)系統問(wèn)題的詳細信息。貨物溫度可通過(guò)美國農業(yè)部（USDA）探測儀記錄，安裝該探測儀是為了符合美國農業(yè)部針對水果的運輸的冷藏處理程序。托運人放置于所載貨物中的數據記錄儀也會(huì )記錄大體溫度。當冷藏裝置失靈時(shí)，溫度顯示和數據記錄將會(huì )展示一個(gè)逐漸穩定的溫度上升直至*終達到周?chē)h(huán)境溫度值過(guò)程。再次強調，感應器只會(huì )記錄空氣溫度，而非貨物溫度。貨物將會(huì )受到周?chē)^熱材料一定的保護，防止受到外部空氣溫度的影響。



通常，冷藏集裝箱容器的平均冷卻速度為313℃/h空容器):但裝貨后，由于貨物的熱容量大，冷卻諫度將大大降低，有時(shí)需要15-16小時(shí)才能達到設定的溫度要求。如果輸入溫度很高，則需要2-3天才能達到設定溫度。



堆碼方式要使冷空氣在包裝材料和整件貨物之間循環(huán)，帶走呼吸產(chǎn)生的氣體和熱量，補充新鮮空氣，有兩種標準包裝方法。 　　(1)無(wú)間隙積木堆放的貨物應像堆放木材一樣整體堆放，貨物與箱壁之間不留間隙。如果裝載的貨物不能占據冷箱的整個(gè)底部，剩余區域應該用紙板或類(lèi)似材料覆蓋，這樣可以防止空氣流通“短路”，導致貨物冷卻不充分，箱內堆放的貨物應低于紅色裝載線(xiàn)，不超出T型槽的垂直面，以冷空氣的良好流通，貨物上不得覆蓋塑料薄膜等材料。 　　(2)托盤(pán)堆碼法既要符合積木堆碼法的要求，又要使托盤(pán)上堆碼的箱子四角上下對齊，使重量均勻分布，箱子上下的通風(fēng)孔要上下對齊，以便冷空氣流通。





多式聯(lián)運需求 若貨物需通過(guò)海運、陸運（卡車(chē)）、鐵路等多種方式轉運，需確保集裝箱規格符合不同運輸方式的標準。例如： 海運：20 英尺和 40 英尺箱是國際海運的主流規格，通用性強； 公路運輸：部分國家或地區對卡車(chē)運輸的集裝箱長(cháng)度有限制（如歐洲部分國家限制 40 英尺箱的運輸路線(xiàn)），需提前確認當地法規。

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