平車(chē),又稱(chēng)電動(dòng)平板車(chē)、電平車(chē)、臺車(chē)、過(guò)跨車(chē)、地爬車(chē)等，是一種廠(chǎng)內有軌電動(dòng)運輸車(chē)輛，它是一種軌道型運輸車(chē)輛，需要在地面上鋪設軌道，軌道一般為工字型面接觸道軌;其次它是電驅動(dòng)車(chē)輛，在電機減速機驅動(dòng)下自動(dòng)運行，再次它是一種平板車(chē)，臺面平整無(wú)廂蓋，有些情況下也可以是非平面但無(wú)廂蓋，車(chē)體無(wú)方向盤(pán)只有前進(jìn)后退方向(即使轉彎也城靠軌道轉彎）。

產(chǎn)品性能 1、無(wú)軌轉運車(chē)可實(shí)現360°原地旋轉； 2、車(chē)上均配有安全警示和安全檢測裝置，遇到行人或障礙物立即報警并自動(dòng)停止，配備全自動(dòng)智能充電機； 3、可加裝定位裝置、夾緊裝置、升降平臺等其它輔助裝置以滿(mǎn)足不同場(chǎng)合的使用需求。 4、可加裝PCL控制系統，實(shí)現完全自動(dòng)化控制。

軌道平車(chē)是一種電動(dòng)有軌廠(chǎng)內運輸車(chē)輛，解決廠(chǎng)內跨度之間的產(chǎn)品運輸。又稱(chēng)過(guò)跨平車(chē)、臺車(chē)、電動(dòng)平車(chē)。它具有結構簡(jiǎn)單、使用方便、容易維護、承載能力大、污染少等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于機器制造和冶金工廠(chǎng)，作為車(chē)間內部配合吊車(chē)運輸重物過(guò)跨之用。

由于起動(dòng)時(shí)流經(jīng)軌道的起動(dòng)電流非常大（達1000A），此時(shí)軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機起動(dòng)困難，故單相KPD平車(chē)大載重噸位為50噸，載重50噸以上時(shí)采用三相36V低壓軌道供電，YZ起重冶金用電機。

今后將繼續開(kāi)發(fā)平車(chē)-集裝箱兩用車(chē)，逐步淘汰單一用途平車(chē)，優(yōu)化既有平車(chē)-集裝箱兩用車(chē)結構，增大車(chē)輛地板面積，降低車(chē)輛自重系數，使載重量達到65t。研究運行速度提高后，側向力對集裝箱及車(chē)輛運行安全的影響。研究自動(dòng)鎖定鎖頭、竹木復合地板在平車(chē)上的應用。

鐵路平車(chē) 主要用來(lái)運送鋼材、木材、砂石、汽車(chē)、農用機械、車(chē)輛、機械設備及集裝箱等貨物，還可裝運鋼軌、預制梁等特殊長(cháng)大貨物和需跨裝運輸的一般超長(cháng)貨物，裝有活動(dòng)側墻板的鐵路平車(chē)也可用來(lái)裝運礦石、沙土、石渣等散裝貨物。

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