| 供應商 | 山東捷勝智能科技有限公司 店鋪 |
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| 報價(jià) | 面議 |
| 關(guān)鍵詞 | 重慶交流充電樁,交流充電樁多少錢(qián),交流充電樁廠(chǎng)家電話(huà),交流充電樁生產(chǎn)廠(chǎng)家 |
| 所在地 | 山東濟南天橋區黃臺門(mén)業(yè)市場(chǎng)301 |
2年
一般在日常使用中，7kw充電樁是可以充3kw的車(chē)。 7kw的充電樁基本都屬于國標交流樁，也叫慢充樁，可以給自帶車(chē)載充電機的電動(dòng)汽車(chē)充電。 功率實(shí)際是由充電機控制的，充電樁的輸出電流為16A時(shí)是3KW左右功率，7KW則是在給中巴充電時(shí)才會(huì )達到，電流是32A。
充電樁 作為電網(wǎng)配用電側的電動(dòng)汽車(chē)充電樁（栓），其結構的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統的特點(diǎn)是被測點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著(zhù)城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò )拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，電動(dòng)汽車(chē)充電樁（栓）通信方式的選擇應考慮如下問(wèn)題：
（1） 通信的可靠性——通信系統要長(cháng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。
（2） 建設費用——在滿(mǎn)足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長(cháng)期使用和維護的費用。
（3） 雙向通信——不僅能實(shí)現信息量的上傳，還要實(shí)現控制量的下達。
（4） 多業(yè)務(wù)的數據傳輸速率——隨著(zhù)以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(cháng)，主站到子站、子站到終端之間通信對實(shí)現多業(yè)務(wù)的數據傳輸速率要求越來(lái)越高。
（5） 通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁（栓）具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn)，要求采用標準的通信協(xié)議，隨著(zhù)“ALL IP”網(wǎng)絡(luò )技術(shù)趨勢的發(fā)展以及電力運營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷增長(cháng)，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載，同時(shí)要求便于安裝施工、調試、運行、維護。
電動(dòng)汽車(chē)作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會(huì )異常迅猛，未來(lái)的市場(chǎng)前景也是的。在全球能源危機和環(huán)境危機嚴重的大背景下，中國積極推進(jìn)新能源汽車(chē)的應用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)所的重要配套基礎設施，具有非常重要的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。
所屬分類(lèi)：電動(dòng)汽車(chē)/電動(dòng)車(chē)充電站/充電樁
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