冷藏集裝箱有外置式冷藏集裝箱與內藏式冷藏集裝箱兩種。外置式冷藏集裝箱沒(méi)有冷凍設備，只有隔熱結構，即在集裝箱前壁設 有冷氣吸入口和排氣口，箱子裝在艙內，由船舶的冷氣袋供應冷氣。冷氣從底面吹到上面，使內部溫度保持不變，長(cháng)時(shí)間航行時(shí), 比內藏式發(fā)生故障少。此箱適合于海上運輸，氣溫在40°C時(shí)，箱內仍可保持零下25°C。由于未安裝冷機，箱內容積較大，自重也 減輕，可以多裝貨物。此集裝箱的缺點(diǎn)：由于船舶裝冷氣機，要增加投資；因艙內安裝了套管而減少艙容；集裝箱在陸地上保管困難。

舊集裝箱租賃是指具有一定強度、剛度和規格提供周轉使用的大型裝貨容器。使用舊集裝箱租賃轉運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車(chē)、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發(fā)明。集裝箱*大的成功在于其產(chǎn)品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現標準化，并且以此為基礎逐步實(shí)現全球范圍內的船舶、港口、航線(xiàn)、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統，這的確堪稱(chēng)人類(lèi)有史以來(lái)創(chuàng )造的偉大奇跡之一。

冷藏集裝箱在貨物預冷時(shí)，將貨物溫度降至規定溫度，對冷藏集裝箱的冷卻溫度、空氣量、保鮮進(jìn)行檢查，檢查內部、外部和底部結構，確認是否有損傷等，影響冷卻和保溫效果。保鮮貨物的冷藏溫度應在0℃以上，這對冷藏集裝箱要求較高。因為箱子里的動(dòng)作狀態(tài)需要我們隨時(shí)掌握，所以制作時(shí)可以設定的一系列LED將用于動(dòng)作狀態(tài)的通知。

冷藏集裝箱租賃期應包括內外檢查、箱門(mén)檢查、清潔檢查和部件檢查。要檢查冷藏集裝箱6個(gè)內外破損、變形、破損、漏水、漏光等情況，門(mén)、鎖是否完好，冷藏集裝箱是否有殘留物，污染、水淹、腐蝕臭味等。并檢查平臺容器支架、平臺容器、加固結構容器的上部外緣及其他附件是否完好。

冷藏集裝箱有外置式和內置式兩種，溫度可以在特定范圍內調節。內置型集裝箱在運輸中可以自由啟動(dòng)制冷機，將集裝箱保持在溫度，另一方面，外置集裝箱需要集裝箱車(chē)、船、放置站所配備的制冷機。適合夏天運送黃油、巧克力、冷凍海鮮、煉乳等。

冷藏集裝箱三種材料分類(lèi)： 1.鋁合金冷藏集裝箱的優(yōu)點(diǎn)有重量輕、外觀(guān)美觀(guān)、抗侵蝕、彈性好、加工方便、加工費和維修費低、造、焊接功能差等缺點(diǎn) 2.鋼制冷藏集裝箱的優(yōu)點(diǎn)是強度高、結構堅固、焊接性高、水密性好、價(jià)格低廉、重量大、防腐性差等缺點(diǎn) 3、玻璃鋼冷藏集裝箱的優(yōu)點(diǎn)是強度高、剛性好、內容少、隔熱、防發(fā)火、耐化學(xué)性好、易于清洗、維修簡(jiǎn)便、重量大、易老化等缺點(diǎn)。

冷藏箱(冷藏箱租賃)專(zhuān)為運輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨而設計的集裝箱。運送凍結貨時(shí)通常使用溫度應不-18℃。通常英尺冷凍集裝箱，平均降溫速度為31.3℃/h（空箱）；但裝貨后，由于貨物熱容量較大，降溫速度會(huì )大大減慢，有時(shí)達到設定溫度要求需要15-16h。若進(jìn)貨溫度較高，則達到設定溫度需要2-3d。

很多貨主在出口冷藏(凍)貨物裝箱時(shí)，喜歡將集裝箱預冷至設定溫度，這種做法其實(shí)是不科學(xué)的，對貨物和集 裝箱都有可能帶來(lái)影響，從而不能的集裝箱冷藏(凍)運輸。原因是，如果裝貨前預冷過(guò)集裝箱， 那么在打開(kāi)柜門(mén)準備裝貨時(shí)，外界高溫度、高濕度的空氣將會(huì )大量地進(jìn)入柜內與低濕度、低溫度的空氣匯合，這 會(huì )使得大量的水珠凝結在集裝箱內壁上，這些水珠不僅會(huì )滴到貨物的外包裝上從而影響外包裝的美觀(guān)，而且會(huì )影 響集裝箱制冷系統的運作，從而有可能對貨物品質(zhì)帶來(lái)不利影響。因為這些冷凝出來(lái)的水份由集裝箱制冷系 統中的蒸發(fā)器來(lái)排除，而這些冷凝出來(lái)的水份經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器盤(pán)管時(shí)會(huì )結冰、這將使得制冷系統進(jìn)行一次短暫的除 霜過(guò)程。另一方面，蒸發(fā)器還除去以下三部分熱量：裝貨時(shí)通過(guò)柜門(mén)而直接進(jìn)入柜內的熱量；穿過(guò)柜壁而透 進(jìn)柜內的熱量；鮮貨活貨因新陳代謝而不斷產(chǎn)生的熱量?？梢韵胂?，如果冷藏集裝箱需要除去額外熱量和濕度越 多，那么主要應用來(lái)冷卻貨物本身的制冷量會(huì )越少。

冷藏集裝箱制冷方式 機械壓縮制冷：目前是一種成熟且應用廣泛的制冷方式，分為電驅動(dòng)和自容式動(dòng)力直接驅動(dòng)。目前可以滿(mǎn)足海上運輸的要求。為了解決陸地運輸中的能源問(wèn)題，可以配置發(fā)電機組或懸掛式電源。由于整套設備和系統的復雜性，維護工作量大，管理成本高。用于冷藏集裝箱的制冷機組具有以下特點(diǎn)。 1、制冷量一般為3000～5000w。 2、壓縮機為半封閉或全封閉單級活塞式。 3、冷凝器為風(fēng)冷式或水冷式。 4、由電力驅動(dòng)，可適應200V、400V電壓及50Hz、60Hz循環(huán)電源。 5、蒸發(fā)器為風(fēng)冷式，其風(fēng)扇可逐步變速。 應使用非氟氯化碳制冷劑，如R22、R134a或R404A。對于使用R12作為制冷劑的現有裝置，考慮更換。 7、布局應盡可能緊湊，以盡可能少地占用箱內空間，在給定橫截面的條件下，應盡可能減少單元的厚度。

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