強制曳引家用電梯劣勢：
①　安全系數低 不全，其實(shí)從驅動(dòng)方式就可以看出，這種形式的電梯不安全，需要定期檢查鋼絲繩及卷?yè)P機的磨損狀況。由于該結構電梯懸掛是由兩條鋼絲掛在轎廂底盤(pán)，且左右各一根，假如其中一根鋼絲發(fā)生斷裂，整個(gè)轎廂將立即向一邊傾斜并死死的靠在電梯導軌上，然后轎廂所有的重量會(huì )全部落在另一根鋼絲繩上面，如果卷?yè)P機繼續還在運轉的話(huà)，那么就會(huì )造成另一根鋼絲繩越繃越緊，后要不是電機燒毀，要不就是把另一跟鋼絲拉斷，如果安全鉗失效的話(huà)，那么轎廂將自由落體到基坑，將造員傷亡。
②　功耗大 所謂強制驅動(dòng)，也就是強行將電梯轎廂吊起，中間沒(méi)有任何借力的部件，功耗必然就高，一般同樣的載重，能耗比正常曳引電梯高3-4倍，由于沒(méi)有對重，靠強制驅動(dòng)，相同功率下它的起重能力不及曳引，反過(guò)來(lái)說(shuō)，相同起重能力下肯定比曳引功耗大。
③　噪音大 因為該結構電梯的卷?yè)P機要靠近電梯井道才能安裝，且卷?yè)P機又有帶齒輪箱，所以運行時(shí)電機的電流聲，齒輪箱的噪音比較大。
④　提升高度有限 因為是卷?yè)P機原理，當電梯上行的時(shí)候是把兩根鋼絲卷起在卷筒上，吊起轎廂，所以提升高度越高，鋼絲卷的就越多，卷筒的長(cháng)度就需要更長(cháng)，但是在井道尺寸受限的情況下，沒(méi)有辦法安裝那么長(cháng)的卷筒。
⑤　鋼絲繩以及卷筒的繩槽很容易磨損 卷?yè)P機的鋼絲繩從卷筒伸出，掛在井道頂部的輪子上，再伸下去吊起轎廂，從輪子到轎廂這一段鋼絲的位置是垂直且固定死的，但是從卷筒到井道頂部的輪子這段鋼絲位置書(shū)隨著(zhù)轎廂的上下移動(dòng)而左右移動(dòng)的，這樣鋼絲繩與卷筒上的繩槽是一直斜著(zhù)摩擦運轉的，時(shí)間一長(cháng)，要不就是鋼絲磨壞，要不就是繩槽磨壞，無(wú)論是鋼絲繩磨壞或者是卷筒繩槽磨壞都將形成電梯的安全隱患。
⑥　電梯鋼絲拉伸太多
因為該電梯的懸掛只有兩條鋼絲繩，鋼絲繩本身就有一定的彈性，如果轎廂里面的重量達到100公斤以上鋼絲繩就會(huì )被拉長(cháng)，轎廂就會(huì )下沉低于地坎平面（一般電梯至少都是3根以上鋼絲），甚至還會(huì )發(fā)生不平層的現象。

挑選變頻變壓調速VF驅動(dòng)的家用電梯或別墅電梯：
挑選變頻變壓調整驅動(dòng)的家用電梯使其運轉愈加舒服平穩和節能，在曳引家用電梯的挑選上是選用VVVF曳引機和變頻器驅動(dòng)的裝備。

電梯分類(lèi)：
1、液壓驅動(dòng)：液壓式家用電梯屬于傳統的家用電梯設計，在北美和歐洲有大量的使用。但因為漏油污染環(huán)境、運行噪音太大和浪費大量的電力等因素，不符合現代電梯工業(yè)的環(huán)保節能的發(fā)展理念，如乘客液壓電梯一樣，而被人們正逐步淘汰，近十多年來(lái)在全球范圍內其銷(xiāo)量在飛快的銳減，所占比例不超過(guò)3%，并且絕大部分用于貨梯或者是大噸位的特種電梯；
2、曳引驅動(dòng)：無(wú)機房曳引式別墅電梯則因為環(huán)保節能并節省建筑物空間，正被人們大量使用，如乘客電梯一樣，據《世界電梯》雜志報道預測，在2010年無(wú)機房電梯將占全球電梯銷(xiāo)量的80%；
3、螺桿驅動(dòng)：螺桿電梯采用螺母螺桿的驅動(dòng)結構，也屬于無(wú)機房電梯，由于結構安全，無(wú)底坑、無(wú)對重無(wú)轎廂，自帶井道，空間利用率，可在別墅和復式中使用，在歐洲家用市場(chǎng)已經(jīng)流行了近40年。

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