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重慶集裝箱龍門(mén)吊價(jià)格,門(mén)式起重機

更新時(shí)間1:2025-09-13 信息編號:af353fjrhac7a2 舉報維權
重慶集裝箱龍門(mén)吊價(jià)格,門(mén)式起重機
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供應商 光明起重集團有限公司 店鋪
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關(guān)鍵詞 重慶集裝箱龍門(mén)吊,集裝箱龍門(mén)吊廠(chǎng)家批發(fā),集裝箱龍門(mén)吊廠(chǎng)家批發(fā),輪胎式集裝箱龍門(mén)吊
所在地 山東泰安新泰市羊流鎮工業(yè)區
陳剛
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7年

產(chǎn)品詳細介紹

輕量化集裝箱龍門(mén)吊門(mén)架結構是起重機的主要受力構件,采用模塊化設計,無(wú)懸臂,主要由主梁、支腿、上橫梁、下橫梁、小橫梁組成。門(mén)架支腿為變截面結構,上橫梁下橫梁和小橫梁為箱形梁結構,上橫梁、小橫梁和支腿組成井字結構,采用快速拆拼結構和高強度度螺栓聯(lián)接,方便門(mén)架部件裝運和現場(chǎng)快速整體組裝。大車(chē)行走機構由三合一減速電機、鉸接座、平衡梁、大車(chē)架、車(chē)輪組構成。起升機構由卷?yè)P機、起重小車(chē)、導向滑輪、動(dòng)滑輪組、緩沖裝置和鋼絲繩構成。龍門(mén)吊采用雙梁的起升和小車(chē)走行機構,起升機構和小車(chē)運行均采用雙出繩卷筒,三合一變頻減速電機驅動(dòng)。吊具可根據不同的集裝箱尺寸切換不同的規格,應用范圍廣。

集裝箱龍門(mén)吊可以用來(lái)運輸重量不同、型號多樣的集裝箱設備,而且本身所需要使用的時(shí)間短,因而起到的效果好。其按照結構特點(diǎn)可以大致分為雙箱式、移動(dòng)式、旋轉式等,還有幾種其他的類(lèi)型,如可伸縮型、主從型、從型、固定型等,因而方便用戶(hù)根據實(shí)際的需求進(jìn)行選用。該門(mén)機設備也可以叫做集裝箱門(mén)式起重機,駕駛員可以順利地實(shí)現操作,而且它的裝配準確,能在短時(shí)間內完成所的任務(wù),實(shí)用。集裝箱龍門(mén)吊的運行過(guò)程平穩可靠、操作便捷,定位準確,且本身使用周期長(cháng)、輪壓小,因而為人們提供了很多的方便。

隨著(zhù)國內外港口物流行業(yè)的發(fā)展,集裝箱運輸正在不斷的擴大,集裝箱龍門(mén)吊的應用也在隨之變得更加廣泛。集裝箱龍門(mén)吊主要是軌道式,應用廣泛,受到了廣大客戶(hù)的喜愛(ài)。

輪胎式集裝箱龍門(mén)吊是大型化集裝箱堆場(chǎng)的機械,裝卸標準集裝箱。它不僅適用于集裝箱碼頭的堆場(chǎng),同樣也適用于集裝箱堆場(chǎng)。
1.該機由橫梁、門(mén)架支腿、小車(chē)、大車(chē)和起升等部件組 成,其中小車(chē)運行采用鋼絲繩牽引式方式,大車(chē) 采用驅動(dòng)橋連接,轉向采用電動(dòng)推桿,轉向方便 快捷可靠,門(mén)架采用A字型門(mén)架,支撐穩定可靠, 可以承受很大載荷。
2.該機具有可縱橫雙向運行和 整機自回轉等功能,為了有效降低輪壓,采用的16輪結構形式,該設備安裝在風(fēng)電設備堆 場(chǎng),為了有效地降低整機的重量,根據的 設計理念,把自重非常大的起升機構放置于接近 地面的鞍梁上,減小小車(chē)的載荷和自重,小車(chē)運 行機構采用牽引式運行形式。

輪胎式集裝箱龍門(mén)吊的主要構造和組成部件是其功能實(shí)現的基礎,不同的部件組合方式和設計參數會(huì )影響其性能和適用場(chǎng)景。因此,在選購和使用輪胎式集裝箱龍門(mén)吊時(shí),需要根據實(shí)際需求和工作環(huán)境選擇合適的型號和配置。

集裝箱龍門(mén)吊的操作注意事項:
,也是基本的前提條件,即集裝箱門(mén)吊司機上崗前經(jīng)過(guò)培訓和考核,取得特定的操作人員資格證書(shū)后才能操作。在整個(gè)操作過(guò)程中,他遵守相關(guān)的規章制度。在前期準備工作中,對于集裝箱門(mén)吊,應注入適量的油,油路暢通,以免堵塞造成不必要的事故。而且開(kāi)機前先關(guān)掉空氣開(kāi)關(guān),接通電源,然后清除行走軌跡上的障礙物,再檢查各種控制面板和安全限位開(kāi)關(guān),看電壓是否處于正常平衡狀態(tài)。在運行集裝箱門(mén)起重機之前,應發(fā)出信號,通知其他工人離開(kāi)危險區域。集裝箱門(mén)吊的吊具找正準確,鎖好鎖后才能吊起集裝箱。如果堆垛位置歪斜,可以動(dòng)旋轉裝置將其對準,避免旋轉中傾斜事故造成的其他危險。同時(shí),嚴禁斜拉、斜放容器。如果工作環(huán)境有風(fēng),也需要停止操作。集裝箱門(mén)吊進(jìn)行次鉤掛時(shí),可行試吊,待集裝箱吊離200mm時(shí)再進(jìn)行制動(dòng)試驗,確保設備完好。正常情況下,嚴禁在人身上跨越集裝箱,但特殊情況下,如有必要,應高出集裝箱水平線(xiàn)高點(diǎn)至少半米。裝卸集裝箱時(shí),還應門(mén)吊的吊鉤和索具中心正對集裝箱中心,并處于水平狀態(tài)。運行中速度應平穩。卸載時(shí),應低速搬運,并盡可能保持勻速。司機要嚴格按照指揮員的新高操作,確認分離后才能繼續工作。集裝箱裝載到車(chē)輛上后,確保箱子的下四個(gè)角與底板緊密貼合。如果有缺口,需要重新操作,直到完全合適為止。

所屬分類(lèi):工程起重機械/門(mén)式起重機

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