| 供應商 | 山東冠華重工機械有限公司 店鋪 |
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| 認證 | |
| 報價(jià) | 面議 |
| 關(guān)鍵詞 | 貴港20噸二手龍門(mén)吊,焦作全包廂龍門(mén)吊,渭南全包廂龍門(mén)吊廠(chǎng)家供應,遼源全包廂龍門(mén)吊 |
| 所在地 | 山東省泰安市新泰市羊流工業(yè)園177號 |
8年
它是架設在建筑物固定跨間支柱的起重小車(chē)，適用于廠(chǎng)礦企業(yè)的車(chē)間、倉庫。在室內或者露天用作物料的裝卸和起重搬運工。操作相對來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，但是針對不同的情況會(huì )有不同的操作方式。
為了減輕自重，提高承載能力，改變加工制造條件，增加產(chǎn)品成品率，零部件盡量采用以焊代鑄，如減速器殼體、卷簡(jiǎn)、滑輪等都用焊接結構。減速器齒輪都采用硬齒面，以減輕自重、減小體積、提高承載能力、增加使用壽命。液壓推桿盤(pán)式制動(dòng)器的應用范圍也越來(lái)越大。
龍門(mén)吊有較好實(shí)用性和耐用性，一般來(lái)說(shuō)，作為全鋼結構的一種產(chǎn)品，這樣的起重機可以有效的抵抗一些有害的行為，其結構比較堅實(shí)，且具有很好的承載能力，可以滿(mǎn)足很大程度的載重，這樣的產(chǎn)品被應用到一些具體的起重行業(yè)和施工作業(yè)現場(chǎng)是具有很大的作用的，且門(mén)式起重機可以經(jīng)受住較強度的磨損，具有很好的耐磨性。而這些性能和特點(diǎn)都說(shuō)明了這樣的產(chǎn)品的實(shí)用性和耐用性是非常好的。
全包廂龍門(mén)吊整體金屬結構是廂形結構，包裝嚴密，方便起重機的保養和清潔，起重機兩端伸出的外懸臂總長(cháng)度小于跨中的1/3，在起重機大車(chē)運行時(shí)，要將重物移至支腿內側方可啟動(dòng)。
雙主梁門(mén)式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機相比要大些，造價(jià)也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。
用于集裝箱碼頭。拖掛車(chē)將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱運到堆場(chǎng)或后方后，由集裝箱龍門(mén)起重機堆碼起來(lái)或直接裝車(chē)運走，可加快集裝箱運載橋或其他起重機的周轉?？啥逊鸥?～4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng)，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門(mén)起重機與集裝箱跨車(chē)相比，它的跨度和門(mén)架兩側的高度都較大。為適應港口碼頭的運輸需要，這種起重機的工作級別較高。起升速度為8～10米/分；跨度根據需要跨越的集裝箱排數來(lái)決定，大為60米左右相應于20英尺、30英尺、40英尺長(cháng)集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。
表示方法 一、型號標準 門(mén)式起重機用代號、額定起質(zhì)量、跨度、工作級別4個(gè)主要要素特征表示型號。 二、單主梁門(mén)式起重機 其符號有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。 如：MDN—單主梁?jiǎn)涡≤?chē)抓斗吊鉤門(mén)式起重機； MDS—單主梁小車(chē)三用門(mén)式起重機。 三、雙梁門(mén)式起重機 其符號有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS。 如：MG—雙梁?jiǎn)涡≤?chē)吊鉤門(mén)式起重機； ME—雙梁雙小車(chē)吊鉤門(mén)式起重機。
龍門(mén)吊也就是門(mén)式起重機工作級別A：它反映了起重機在載荷狀態(tài)和利用繁忙程度兩個(gè)方面的工作特性。 工作級別的劃分是由起重機的利用等級U和載荷狀態(tài)Q決定的。它們分為A1～A8八個(gè)級別。起重機工作級別， 也就是金屬結構的工作級別，按起升機構確定，分為A1－A8級，若與中國規定的起重機工作類(lèi)型對照， 大體上相當于：A1－A4－輕；A5－A6－中；A7－重，A8－特重。
門(mén)式起重機的選用 符合通用門(mén)式起重機GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關(guān)規定。 一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以?xún)?，無(wú)特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門(mén)腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運重件、長(cháng)大件，則宜選雙梁門(mén)式起重機。
所屬分類(lèi)：二手行車(chē)/二手龍門(mén)吊
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