綜上所述，如果液壓油的質(zhì)量合格，系統執行機構運動(dòng)速度很高時(shí)，油液的流速也高，液壓損失隨之增大，而泄漏相對減少，故宜選擇黏度較低的油;反之，當油的流速低時(shí)，泄漏量相對增大，將對工作機構運動(dòng)速度產(chǎn)生影響，這時(shí)宜選擇粘度較高的油。通常，工作壓力高時(shí)，宜選用黏度高的液壓油，因為解決高壓時(shí)的泄漏問(wèn)題比克服其黏阻更應;當工作壓力較低時(shí)，宜選用低黏度的油。環(huán)境溫度高時(shí)，應采用黏度較高的油;反之，應采用黏度較低的油。

礦山裝載機 小型裝載機的主要部件包括發(fā)動(dòng)機，變矩器，變速箱，前、后驅動(dòng)橋，車(chē)架底盤(pán)。
1.發(fā)動(dòng)機采用出口國外的 ，動(dòng)力強勁， 聯(lián)保。
2.變矩器上有二個(gè)泵，工作泵（供應舉升，翻斗壓力油）變速泵也稱(chēng)行走泵（供 應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）。
3.工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸，使其裝載機干活 輕便。
4.行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥，變速箱離合器。
5.驅動(dòng)：傳動(dòng)軸，主差速器，輪邊減速器。
6.變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種，各有各的優(yōu)點(diǎn)。
7. 轉向油路：油箱，轉向泵，穩流閥（或者閥）轉向器，轉向油缸。
8.裝卸方式使用前卸式：結構簡(jiǎn)單、工作 、視野好，適合于 作業(yè)場(chǎng)地，應用較廣。
9.驅動(dòng)方式：小型一般為后輪驅動(dòng)，中型為四輪驅動(dòng)， 為液力。
10.行走結構分兩種，輪胎式：質(zhì)量輕、速度快、機動(dòng) 活、、不易損壞路面、接地比壓大、通過(guò)性差、但被 應用；履帶式：接地比壓小，通過(guò)性好、 穩定性好、附著(zhù)力強、牽引力大、比切入力大、速度低 活性相對差、成本高、行走時(shí)易損壞路面。

質(zhì)量標準、檢測標準、測試手段
（1）/10213-2000《通風(fēng)機焊接質(zhì)量檢驗》；
（2）/T10214-2000《通風(fēng)機鉚焊技術(shù)條件》；
（3）8523-1997《防爆通風(fēng)機技術(shù)條件》；
（4）/T4296-1999《礦井軸流式通風(fēng)機》；
（5）/T9101-1999《通風(fēng)機轉子平衡》；
（6）/T6445-2017《通風(fēng)機葉輪超速試驗》；
（7）/Q334-1987《通風(fēng)機振動(dòng)精度》；
（8）/T6886-2010《通風(fēng)機涂裝技術(shù)條件》；
（9）/TQ339-84《通風(fēng)機產(chǎn)品外觀(guān)質(zhì)量與清潔度》；
（10）GB/T1236-2000《通風(fēng)機空氣動(dòng)力性能試驗方法》；
（11）GB/T3235-2008《通風(fēng)機基本型式、尺寸參數及性能曲線(xiàn)》；
（12）/T6891-2017《風(fēng)機用技術(shù)條件》；
（13）/T8690-1998《工業(yè)通風(fēng)機噪聲限值》；
（14）GB3836-2010《電氣防爆標準》；
（15）/T 6444-1992《通風(fēng)機包裝通用技術(shù)條件》；
（16）/T 6445-1992《通風(fēng)機葉輪超速試驗方法》；
（17）/T 6887-1993《通風(fēng)機用鑄鐵件技術(shù)條件》；
（18）/T 6888-1993《通風(fēng)機用鑄鋼件技術(shù)條件》；
（19）/T 9100-1999《礦井局部通風(fēng)機技術(shù)條件》；
（20）《金屬非金屬礦山規程》；
（21）G070-94《礦山電力設計規范》；
（22）GB4859-84《電氣設備的抗干擾特性基本測量方法》；
（23）GB14048.1-2006《低壓開(kāi)關(guān)設備和控制設備》；
（24）GB12173-90《礦用一般型電氣設備》；
（25）GB4208-84《外殼防護等級的分類(lèi)》；
以上標準為主要標準，但不于此，所有標準采用國際版本。

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