屋頂停機坪中心區域有四個(gè)鎖機栓,考慮到后期安全問(wèn)題,建議提前預埋,并與避雷網(wǎng)相聯(lián)系。 4、屋面停機坪四周設置了安全防護網(wǎng),寬度不得小于1.5m,其與主體結構的

機場(chǎng)靠近導航臺旁有一座信號燈塔。它發(fā)出的醒目而有規律的閃閃紅光,使飛行員在幾十公里遠的空中就能看到機場(chǎng)的位置,并判斷出前方是不是自己要去的機場(chǎng)以免出錯

現有金屬結構直升機停機坪所采用的鎖機栓與混凝土停機坪的鎖機栓和靜電釋放裝置基本上是一個(gè)模式，即嵌在停機坪平面內，形成半圓形小坑，分布在停機坪的接地離地區內，使得停機坪平臺表面不但不美觀(guān)，而且留下安全隱患。

另外，現有的停機坪根據面積的大小，每個(gè)停機坪至少有四個(gè)鎖機栓、二個(gè)靜電釋放裝置，浪費資源，造成停機坪的建造成本更增加。

實(shí)用新型內容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是：針對現有停機坪的鎖機栓及靜電釋放裝置存在的結構冗余并且不美觀(guān)的技術(shù)缺陷，提供一種新型的活動(dòng)式停機坪鎖機栓，將系留直升機及靜電釋放功能合二為一，結構可靠，外形美觀(guān)。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現：一種金屬結構停機坪用的活動(dòng)式二合一鎖機栓，包括鎖機栓桿1；所述鎖機栓桿1可升降設置位于停機坪甲板2下方，所述停機坪甲板2上開(kāi)設有供鎖機栓桿1通過(guò)的槽21；所述鎖機栓桿1的頂部從槽21伸出并與停機坪甲板平面形成封閉環(huán)狀，所述鎖機栓桿1的底部設有限位部11，防止鎖機栓桿從槽21中全部脫出；所述停機坪甲板2下方設有定位鎖機栓桿1的支撐部22，防止鎖機栓桿1塌陷；所述鎖機栓桿1上還連接有銅接地端4。鎖機栓不使用時(shí)，將鎖機栓桿降至槽21中，由支撐部22頂住，不會(huì )塌陷，使用鎖機栓時(shí)，將鎖機栓桿從槽21中拉出，通過(guò)與停機坪甲板形成的封閉環(huán)系留直升機，另外將靜電釋放的銅接地端4與鎖機栓桿連接，通過(guò)停機坪的金屬結構釋放直升機的靜電，實(shí)現靜電釋放和鎖機栓的合二為一。

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  石家莊停機坪嵌入式邊界燈信譽(yù)保證直升機場(chǎng)邊線(xiàn)燈

  1880元

  產(chǎn)品名：嵌入式邊界燈,直升機場(chǎng)邊線(xiàn)燈,停機坪圍界燈,起落坪燈,飛行軌跡對正引導燈,進(jìn)近燈,著(zhù)陸方向燈,最終進(jìn)近起飛區燈FATO,接地和離地區邊燈TLOF

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  鶴壁B型航空障礙燈A型低光強

  1280元

  產(chǎn)品名：B型航空障礙燈,中光強航空障礙燈,低光強航空障礙燈,屋頂障礙燈,煙囪航標燈,煙囪太陽(yáng)能警示燈,A型低光強,B型低光強,C型低光強

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  新鄉FLCAO太陽(yáng)能航空閃光障礙燈價(jià)格實(shí)惠c型低光強障礙燈

  1666元

  產(chǎn)品名：太陽(yáng)能航空閃光障礙燈,高光強A型障礙燈,輸電線(xiàn)鐵塔防撞燈,c型低光強障礙燈,航空故障球,航空故障燈,能見(jiàn)度目標燈,航空障礙指示器,樓頂防撞航標燈

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  銅仁便攜式直升機坪前極限位置燈廠(chǎng)家直銷(xiāo)

  2800元

  產(chǎn)品名：直升機坪前極限位置燈,眼線(xiàn)燈,平臺邊界燈,甲板平面泛光燈

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  東莞西南科技跑道掉頭坪燈,臨滄海區飛行平臺引導燈

  5800元

  產(chǎn)品名：飛行平臺引導燈,直升機平臺邊界燈,6.6A助航燈光,跑道掉頭坪燈

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  惠州VHF遠程控制系統停機坪VHF控制器

  88888元

  產(chǎn)品名：VHF遠程控制系統,停機坪VHF控制器,停機坪遠程控制器,VHF控制箱,直升機燈光遠程控制系統,直升機燈光VHF控制箱,直升機燈光控制箱,直升機燈光控制柜,停機坪燈光控制柜

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  茂名定位成品系留座,系留穴

  1280元

  產(chǎn)品名：成品系留穴,停機坪鎖機栓,直升機系機環(huán),系留穴

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  邯鄲一體式航標燈經(jīng)久耐用,一體化航道警示燈

  3150元

  產(chǎn)品名：一體式航標燈,太陽(yáng)能航標燈,一體式航道燈,一體化航道警示燈