供應商 | 茂名市源茂石化有限公司 店鋪 |
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認證 | |
報價(jià) | 面議 |
關(guān)鍵詞 | 供應航空煤油,無(wú)錫航空煤油,航空煤油廠(chǎng)家,供應航空煤油 |
所在地 | 廣東茂名 |
4年
航空煤油需要有良好的燃燒性能,即它的熱值要高,燃燒要穩定,不因工作條件變化而熄火,一旦高空熄火后容易再起動(dòng),燃燒要完全,產(chǎn)生積炭要少。航空煤油燃燒時(shí),首要的是易于起動(dòng)和燃燒穩定,其次是要求燃燒完全。航空煤油的起動(dòng)性取決于燃料的自燃點(diǎn)、著(zhù)火延滯期、燃燒極限、燃料的蒸發(fā)性能以及粘度等。燃燒的完全程度一方面受進(jìn)氣壓力、進(jìn)氣溫度和飛行高度等條件的影響,另一方面也受燃料的粘度、蒸發(fā)性和化學(xué)組成的影響。
在噴氣發(fā)動(dòng)機中,燃料泵的潤滑依靠的是其泵送的燃料。當航空煤油的潤滑性能不足時(shí),燃料泵的磨損就會(huì )增大,這不僅會(huì )降低油泵的使用壽命,而且會(huì )影響油泵的正常工作,引起發(fā)動(dòng)機運轉失常等故障,威脅飛行安全。燃料的潤滑性是由其化學(xué)組成決定的。航空煤油中組分的潤滑性能如下:非烴化合物>多環(huán)芳香烴>單環(huán)芳香烴>環(huán)烷烴>烷烴。
航空煤油的餾程范圍會(huì )影響發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)性能和是否能完全燃燒,同時(shí)餾程情況與煤油本身的密度、低溫性能有直接關(guān)系。航空煤油的粘度大小會(huì )影響發(fā)動(dòng)機噴油嘴的工作情況和燃燒的質(zhì)量。粘度太大,噴進(jìn)發(fā)動(dòng)機的油滴大,造成燃燒不完全,降低發(fā)動(dòng)機的出力;粘度過(guò)小,使噴出的油霧角度大,射程近,會(huì )引起內部過(guò)熱。由于對航空煤油要求嚴格,航空煤油多采用一次通過(guò)部分轉化的工藝,在加工過(guò)程中采用共凝膠型催化劑,催化劑量裝填多,分子篩含量少,芳烴飽和能力強,得到油品密度具有密度大、煙點(diǎn)高、熱值高、芳烴低的特點(diǎn)。
航空煤油的潤滑性是航空煤油重要的使用性能之一。航空煤油有一定程度的潤滑性,因為現代噴氣發(fā)動(dòng)機都使用航空煤油給燃料泵和某些流量控制元件潤滑,如果潤滑性不好,會(huì )造成燃料泵磨損,甚至是燃料控制系統卡死。航空煤油的潤滑性用磨斑直徑 ( WSD ) 來(lái)表示,WSD 越小其潤滑性越好。GB6537-2018規定民用指標要求WSD不大于0.85mm。
采用渦扇發(fā)動(dòng)機的噴氣式飛機使用的是航空煤油,這種航空煤油和我們以前點(diǎn)的那種煤油燈使用的煤油是兩回事。航空煤油與汽油相比閃點(diǎn)要高,燃燒要難一些,運輸存儲更加安全,燃燒性能也不同。航空煤油性質(zhì)比較接近柴油,可以用在柴油發(fā)動(dòng)機里面,但是一些物理性質(zhì)更加合適用于航空使用,比如凝點(diǎn),黏度等要求。
航空煤油的主要指標是它的發(fā)熱值、煤油,航空煤油的燃點(diǎn)和壓縮比跟汽油差別太大,因為渦輪風(fēng)扇式發(fā)動(dòng)機規定.航空煤油在零下50多度都能使用。不易爆炸,汽油的壓縮比能達到10以上就算不錯了,是不是從汽車(chē)油箱吸出來(lái)的汽油.續航里程遠、汽油4種燃料,密度和低溫性能,航空煤油有較高的發(fā)熱值和較大的密度。產(chǎn)生的動(dòng)力越強,包括煤油,燃點(diǎn)很高。
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