供應商 | 揚州泰耀照明有限公司 店鋪 |
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認證 | |
報價(jià) | 面議 |
關(guān)鍵詞 | 隨州供應信號燈桿,信號燈桿,隨州信號燈桿,供應信號燈桿 |
所在地 | 江蘇揚州郭集鎮工業(yè)集中區 |
11年
交通信號燈紅綠燈圖解如下:
1、當左轉為紅燈和直行為綠燈、右轉不亮時(shí),直行和右轉通行,禁止左轉。
2、當左轉、直行、右轉的信號指示燈都是紅燈時(shí),三個(gè)方向都禁止通行。
3、當左轉和直行為紅燈、右轉不亮時(shí),左轉和直行禁止通行,右轉通行。
4、當左轉為綠燈,直行和右轉為紅燈時(shí),直行和右轉禁止通行。
5、當中間直行的信號指示燈是綠色,其他兩個(gè)等不亮時(shí),三個(gè)方向都可以通行。
6、當右轉為紅燈和直行為綠燈、左轉不亮時(shí),直行和左轉通行,禁止右轉。
7、當左轉和右轉為紅燈、直行為綠燈時(shí),左轉和右轉禁止通行,直行通行。
8、當中間直行的信號指示燈是紅色,其他兩個(gè)等不亮時(shí),左轉和直行禁止通行,但右轉可通行。(此情況比較特殊)。
信號燈規則:
1、為加強城市交通管理,便利交通運輸,維護交通安全,以適應國家經(jīng)濟建設的需要,制定本規則;
2、機關(guān)、、團體、企業(yè)、學(xué)校的人員、車(chē)輛駕駛員、市民以及臨時(shí)來(lái)往城市的一切人員,都遵守本規則并聽(tīng)從交通民警的指揮;
3、機關(guān)、、團體、企業(yè)、學(xué)校等部門(mén)的車(chē)輛管理人員和乘車(chē)人員,不準迫使、縱容駕駛人員違犯本規則;
4、遇到本規則沒(méi)有規定的情況,車(chē)輛、行人在不妨礙交通安全的原則下通行;
5、駕駛車(chē)輛,趕、騎牲畜,都在道路的右邊行進(jìn);
6、沒(méi)有經(jīng)過(guò)當地的同意,不準占用人行道、車(chē)行道或進(jìn)行其他妨礙交通的活動(dòng);
7、鐵道與街道交叉的路口,安裝護欄等安全設施。
多合一信號燈桿的全生命周期管理多合一信號燈桿通過(guò)二維碼和 RFID 技術(shù),實(shí)現從生產(chǎn)、安裝到維護的全生命周期管理。某城投公司應用后,設備臺賬準確率從 60% 提升至 ,維護成本下降 35%。
道路信號燈桿的抗震性能測試道路信號燈桿需通過(guò) 8 級抗震測試,在模擬地震工況下,桿體位移≤3cm,信號燈無(wú)脫落。九寨溝地震后,某品牌信號燈桿設備完好率 ,保障了震后交通指揮。
框架信號燈桿的抗撞擊設計框架信號燈桿的立柱采用可潰式設計,撞擊時(shí)通過(guò)預設薄弱環(huán)節變形吸能,減少對車(chē)輛的傷害。某高速入口的框架桿在貨車(chē)撞擊測試中,撞擊力峰值從 120kN 降至 45kN,駕駛艙變形量≤15cm,符合歐洲 EN1317 防撞標準。
智慧信號燈桿的 AI 賦能應用智慧信號燈桿內置 AI 邊緣計算模塊,可實(shí)時(shí)分析交通流量、違章行為。深圳某智慧桿通過(guò)識別公交車(chē)道占用情況,自動(dòng)延長(cháng)綠燈時(shí)長(cháng),使公交運行速度提升 22%,該功能獲交通運輸部 “創(chuàng )新技術(shù)” 認證。
道路交通信號燈桿的防盜防破壞設計道路交通信號燈桿的檢修門(mén)采用三點(diǎn)式防盜鎖 + 防撬鋼板,暴力開(kāi)啟時(shí)間>30 分鐘,內部線(xiàn)纜使用防割鎧裝電纜。某市區改造后,設備被盜案件從每月 15 起降至 0 起,獲公安部門(mén)通報表?yè)P。
框架式信號燈桿的重載能力驗證框架式信號燈桿的橫梁采用 H 型鋼結構,經(jīng) 100 萬(wàn)次疲勞測試無(wú)裂紋。某工業(yè)園區的框架桿長(cháng)期承載 80kg 設備,5 年后檢測無(wú)明顯變形,設備定位精度保持率 98%。
道路信號燈桿的智能狀態(tài)監測道路信號燈桿內置應變傳感器和 NB-IoT 模塊,實(shí)時(shí)監測桿體應力、傾斜度、溫度等參數。當某參數超過(guò)閾值時(shí),系統自動(dòng)報警,某地級市應用后,提前發(fā)現 20 起基礎沉降隱患,避免了安全事故。
一體式信號燈桿的美學(xué)設計一體式信號燈桿的流線(xiàn)型設計融入城市文化元素,如杭州西湖景區的桿體雕刻斷橋紋樣,西安曲江新區的桿體采用唐柱造型,在滿(mǎn)足功能的同時(shí)成為城市景觀(guān)的一部分,獲中國建筑學(xué)會(huì ) “交通美學(xué)” 獎。
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道路指示標志牌桿件
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產(chǎn)品名:Q235材質(zhì),LED飛利浦芯片,仿古庭院燈燈頭,雙面發(fā)光光源