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二手門(mén)吊,涼山二手龍門(mén)吊

更新時(shí)間1:2025-09-22 信息編號:a91l349egb4437 舉報維權
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供應商 山東冠華重工機械有限公司 店鋪
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關(guān)鍵詞 二手門(mén)吊,二手龍門(mén)吊,涼山二手龍門(mén)吊,二手龍門(mén)吊價(jià)格,二手龍門(mén)吊型號
所在地 山東省泰安市新泰市羊流工業(yè)園177號
徐孟孟
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8年

產(chǎn)品詳細介紹

龍門(mén)吊電纜結構與特性說(shuō)明: 1、導體:第6類(lèi)軟銅絲精絞成束,了電纜的移動(dòng)性能; 2、絕緣:特殊混合pvc類(lèi)絕緣,耐低溫,,耐腐蝕; 3、結構:一字排列或梅花排列; 4、護套:特殊定制類(lèi)彈性體材料,無(wú)鹵,阻燃,耐磨損; 5、顏色:黑色,灰色,或定制; 6、備注:可定制0.5~95~300mm2截面積,多芯復雜結構電纜。

龍門(mén)吊電纜技術(shù)指標: 1、成品電纜導體(R類(lèi))直流電阻(符合GB3956規定); 2、20℃時(shí)絕緣電阻不小于50MΩ/KM; 3、成品電纜經(jīng)受交流50HZ 3.5KV/5min電壓試驗不擊穿; 4、阻燃試驗碳化長(cháng)度不超過(guò)400mm,脫焰后熄滅。

常規的龍門(mén)吊架的規格及起重量,及使用的材料規格如下: 規格 承重 材料說(shuō)明 立柱 橫梁 跨度2M高度2M 1噸 10#槽鋼 12#工字鋼 跨度2.5M高度2.5M 1噸 10#槽鋼 14#工字鋼 跨度2.5M高度3M 1噸 10#槽鋼 14#工字鋼 跨度3M高度3M 1噸 10#槽鋼 14#工字鋼 跨度3.5M高度3.5M 1噸 10#槽鋼 16#工字鋼 跨度3.5M高度4M 1噸 10#槽鋼 16#工字鋼 跨度4M高度4M 1噸 10#槽鋼 16#工字鋼 跨度4.5M高度4M 1噸 10#槽鋼 16#工字鋼 跨度4.5M高度4.5M 1噸 10#槽鋼 20#工字鋼 跨度4.5M高度5M 1噸 10#槽鋼 20#工字鋼 跨度2M高度2M 2噸 10#槽鋼 20#工字鋼 跨度2.5M高度2.5M 2噸 10#槽鋼 20#工字鋼 跨度2.5M高度3M 2噸 10#槽鋼 20#工字鋼 跨度3M高度3M 2噸 10#槽鋼 20#工字鋼 跨度2M高度2.5M 3噸 12#槽鋼 20#工字鋼 跨度3M高度4M 5噸 12#槽鋼 25#工字鋼 更多規格請來(lái)電來(lái)涵,可依客人實(shí)際需求訂做。 深圳富士高制造:龍門(mén)架,龍門(mén)吊,移動(dòng)龍門(mén)架,手拉/電動(dòng)龍門(mén)架,1噸-5噸龍門(mén)架,吊車(chē),行吊,吊架,蘭州龍門(mén)架圖片,中山手動(dòng)龍門(mén)架,移動(dòng)吊架武漢,承1-5噸吊架湖北,門(mén)式起重裝卸架,手動(dòng)葫蘆起重吊架,電動(dòng)葫蘆移動(dòng)吊架,承5噸下吊架。價(jià)格實(shí)惠,質(zhì)量!

龍門(mén)吊的安裝主要分為兩個(gè)部分,一個(gè)是支架安裝,一個(gè)是主梁的安裝,具體安裝詳情山東龍門(mén)吊生產(chǎn)廠(chǎng)家接下來(lái)簡(jiǎn)單介紹。 1、根據實(shí)際測量的情況,進(jìn)行主梁吊裝之前,在汽車(chē)起重機工作半徑范圍制作出兩個(gè)汽車(chē)起重機站定部位,使兩主梁盡量向地梁靠近運行。 2、檢查機具,連接、布置、捆扎等工具。 3、將主梁提高距離地面1~2m時(shí)候,吊掛在空中5分鐘以上,確認沒(méi)有失誤后才繼續吊裝,同時(shí)提升兩大起重大臂高度,使得主梁能對接到支腿上。 4、兩臺用來(lái)扶助吊裝的龍門(mén)吊需要在同一個(gè)人指揮下開(kāi)展工作。 5、把主梁提升到支腿之上0.5~1m的高度時(shí),調整大致能和支腿連接法蘭處,再慢慢把主梁降下來(lái),向支腿上的法蘭并在法蘭螺栓中插入斜銷(xiāo)導向,調整位置,后面使主梁坐落在支腿上面。 6、將用力矩扳手安裝連接螺栓并固定好。 7、借助汽車(chē)起重機將主梁拱架,吊裝在兩根主梁的法蘭處,方法類(lèi)似前面的主梁安裝。 8、接著(zhù)需要通過(guò)儀器檢查、測量安裝精度,對符合要求的地方進(jìn)行調整,直到符合設計要求。 9、撤去支腿穩固件。

操作使用中,都會(huì )出現這種情況:打滑,對龍門(mén)吊而言,這是一種常見(jiàn)問(wèn)題。 1、維修電動(dòng)機功率選擇過(guò)大,驅動(dòng)力大于車(chē)輪與軌道間,摩擦力大。 2、車(chē)輪輪壓小。 3、制動(dòng)器制動(dòng)力矩大,加上制動(dòng)時(shí)間<3s-4s,致使龍門(mén)吊在制動(dòng)時(shí),出現打滑情況。

龍門(mén)吊主梁結構: 1、桁架梁 使用角鋼或工字鋼焊接而成的結構形式,優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低,自重輕,抗風(fēng)性好。適用于對安全要求較低,起重量較小的場(chǎng)地; 2、箱梁 使用鋼板焊接成箱式結構,具有安全性高,剛度大等特點(diǎn)。一般用于大噸位及超大噸位的門(mén)式起重機。 3、蜂窩梁 一般指“等腰三角形蜂窩梁”,主梁端面為三角形,兩側斜腹上有蜂窩孔,上下部有弦桿。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點(diǎn),較桁架梁具有較大的剛度,較小的撓度,可靠性也較高。但是由于采用鋼板焊接,自重和造價(jià)也比桁架梁稍高。適用于使用頻繁或起重量大的場(chǎng)地或梁場(chǎng)。由于這種梁型為產(chǎn)品,因此生產(chǎn)廠(chǎng)家較少。

所屬分類(lèi):二手行車(chē)/二手龍門(mén)吊

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