當斜坡移位時(shí)，會(huì )有大雨。即使邊坡不會(huì )坍塌，也有可能造成邊坡滑動(dòng)，破壞植被，或者造成大平面或山體表面水土流失。泥漿流失后，植被會(huì )被沖走或無(wú)法生長(cháng)，因此成為裸露的斜坡。它會(huì )加速邊坡的坍塌，導致更大面積的滑坡。安裝主動(dòng)防護網(wǎng)，因為它有一層防護網(wǎng)，而且防護網(wǎng)的網(wǎng)眼小，厚度也不小，所以在暴雨來(lái)襲時(shí)不會(huì )造成坡面水土流失，所以要盡量照顧好坡面，避免滑坡。

安裝主動(dòng)防護網(wǎng)后，可以在斜坡上種植植被，可以進(jìn)行噴播?？蛻?hù)噴播種植物的平均時(shí)間為2-3個(gè)月。當土壤噴灑在主動(dòng)防護網(wǎng)上時(shí)，邊坡防護網(wǎng)可以盡力照顧噴灑的胚珠，其安全生長(cháng)。

主動(dòng)防護網(wǎng)是一種覆蓋和包裹邊坡和巖石的柔性網(wǎng)，通常由鋼絲繩網(wǎng)制成，以限制邊坡上巖土的風(fēng)化、剝落或破壞。那么主動(dòng)防護網(wǎng)的安裝順序和施工方法是怎樣的呢？讓我們一起看看。

開(kāi)放式體系方便搬運被動(dòng)防護網(wǎng)的柔性結構設計，各部分、部分受力和全體受力和諧，防止了部分應力集中和防護網(wǎng)斷裂的現象，降低了螺栓等構件的要求和標準，依據不的環(huán)境地質(zhì)條件和維護要求，構成一系列不類(lèi)型的產(chǎn)品，并對體系組件進(jìn)行標準化，被動(dòng)防護網(wǎng)是一種輕型開(kāi)放式體系：高強度輕型鋼結構體系，便于攜帶。


　為邊坡防護網(wǎng)工程設計壽命期內體系功用的正常發(fā)揮和防護能力不被下降，對邊坡防護網(wǎng)體系的作業(yè)狀態(tài)進(jìn)行查看，并在必要時(shí)進(jìn)行恰當的保護、修理是的。邊坡防護網(wǎng)體系作業(yè)狀態(tài)查看通常情況下。



體系作業(yè)狀態(tài)的定時(shí)查看每年進(jìn)行一次即可，其具體時(shí)間要根據當地的氣候特征和落石的主要誘因來(lái)決定對干旱少雨的區域，春季的凍融循環(huán)和積雪消融或許是引起落石的主要原因，查看作業(yè)宜在初春進(jìn)行，而關(guān)于多雨區域。



　　旱季是落石的多發(fā)性季節，因而宜在旱季到來(lái)前進(jìn)行查看。但是，當遭受當地十年一遇的暴雨或風(fēng)暴突擊后，通常都應進(jìn)行邊坡防護網(wǎng)查看，因為這種反常氣候發(fā)生時(shí)落石也或許集中暴發(fā)。邊坡防護網(wǎng)保護作業(yè)的安全性問(wèn)題因為被迫防護網(wǎng)體系結構的復雜性和個(gè)構成部分之間的替換都考慮體系穩定性和全體的保持。



　　否則或許導致體系的全體或局部坍毀，體系的解體等嚴重后果，并要挾保護人員的安全。當攔截的落石在無(wú)約束條件下或許向坡下滾動(dòng)時(shí)，內行到鏟除或加固曾經(jīng)，應禁止解開(kāi)體系的底部，否則會(huì )人為的落石危害

在環(huán)境影響方面，邊坡防護網(wǎng)對行車(chē)打亂小，一般不打亂原始地質(zhì)和植被，符合目前提倡綠色環(huán)保要求。邊坡防護網(wǎng)閱歷了夏季洪水和落石的考驗，收到了好的防護效果，保護便利、簡(jiǎn)單使邊坡防護網(wǎng)成為管理崩塌落石的一種經(jīng)濟可行的辦法。



　　從上世紀90年代開(kāi)端，邊坡美化就開(kāi)端在各地生態(tài)建設中顯露身手。起初，邊坡美化主要以草本植物為主，利用前鋒草種敏捷建成植物群落。此種形式成坪速度快，能及時(shí)有用防止前期地表徑流，穩定邊坡，缺點(diǎn)是容易退化。



　　90年代后期，為了確保植物群落的穩定性，開(kāi)端在植物裝備中添加灌木，提出了"草灌結合"理念，對豐厚邊坡植物群落的多樣性，保持邊坡群落的正常演替，延伸人工植物群落的壽命和提高水土保持防治作用起到了積極作用。

　高速公路周?chē)掳l(fā)生損壞失穩是一種凌亂的地質(zhì)災害進(jìn)程，由于邊坡內部結構的凌亂性和組成邊坡巖石物質(zhì)的不同，構成邊坡?lián)p壞具有不同形式。在工程施工進(jìn)程中，邊坡安穩與加固一直是影響工程質(zhì)量與進(jìn)展的要害要素。







　　因此，怎么對開(kāi)挖后的邊坡進(jìn)行合理的防護與加固成為高速公路建設中的一個(gè)難題。文章首要論說(shuō)了高速公路周?chē)碌奈：︻?lèi)型，其次分析了影響邊坡安穩的要素，后提出了邊坡防護與加固方法，現在，我省高速公路正在快速建設中，其間有不少路段經(jīng)過(guò)山嶺重丘地帶。

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