特種集裝箱運輸因其自身的特點(diǎn)，已經(jīng)成為國際集裝箱運輸不可或缺的一部分。什么是特種集裝箱？所謂的特種集裝箱就是容器在使用中的延伸。特種集裝箱指在集裝箱結構和設備方面設計和配備的集裝箱，以滿(mǎn)足特殊貨物運輸的需要。特種集裝箱，有哪些類(lèi)型？由于貨物的類(lèi)型不同，貨物有很多種，包括以下幾種:框架特種集裝箱:這是一種沒(méi)有頂和壁的集裝箱，端壁也可以去掉，只留下底部和四個(gè)角來(lái)承載貨物。

特種集裝箱工藝優(yōu)勢：為什么在特種箱的制造過(guò)程中使用集裝箱式；生產(chǎn)周期短，使用壽命長(cháng)。易于提升和移動(dòng)。集裝箱技術(shù)強，適合安裝大型動(dòng)力設備，適合。根據預先制作的設備型號和用途，設計圖紙更加美觀(guān)、實(shí)用、使用靈活。通風(fēng)孔、百葉窗、透視窗、電纜預留和電力設備安裝等成熟的設計理念。那么有關(guān)于特種集裝箱，今天就先給大家介紹到這里，希望有對大家起到一些幫助，如果還有其他疑問(wèn)，也可以隨時(shí)來(lái)電咨詢(xún)我們！

常見(jiàn)的預制艙殼體材料是什么？

這里我們以預制艙殼體的不同墻體材質(zhì)進(jìn)行分析。

1. 鋼板集裝箱樣式預制艙。這種預制艙是比較常見(jiàn)的預制艙類(lèi)型。一般來(lái)講就是在預制艙墻體立柱及角柱間鋪設瓦楞鋼板，鋼板厚度為2.0mm，作為預制艙殼體的外墻板，瓦楞鋼板具有一定的承重作用，在墻體空隙內填充巖棉凈化板或是聚氨酯墻板，***預制艙墻體的保溫隔熱性能，艙體內部墻板可根據不同需求進(jìn)行選擇。

2. 聚氨酯墻板預制艙。這種預制艙墻體通體采用聚氨酯材質(zhì)的墻板，包括外墻板也使用聚氨酯裝飾性墻板，可以在墻體上進(jìn)行彩繪裝飾，提升預制艙的環(huán)境適應性，更加美觀(guān)。這種通體采用聚氨酯墻板的預制艙，對艙體框架結構的承重設計要求較高，由于沒(méi)有瓦楞鋼板作為一定的輔助承重，因此墻體立柱數量通常較多。這種材質(zhì)的預制艙保溫隔熱性能更優(yōu)，但造價(jià)相對高一些。

以上兩種預制艙殼體材料是比較常見(jiàn)的類(lèi)型。預制艙設計規范要求中，一般來(lái)講不允許使用金邦板、GRC等材質(zhì)。

此外，我們之前在介紹二次設備預制艙時(shí)提到過(guò)，二次艙艙體內部地板上要求鋪設***地板，***內部設備運行不受干擾。***地板也有不同的材質(zhì)，常見(jiàn)的有陶瓷材質(zhì)和塑料材質(zhì)兩種。這一點(diǎn)也算是一次預制艙和二次預制艙材質(zhì)方面的細微差別。

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