厚的式結構設計配合地下工程行走系統，整車(chē)結構設計皮實(shí)厚重，具有較高的抗疲勞性，采用柴油機供四驅輸出功率大動(dòng)力強勁，匹配品牌濕式驅動(dòng)橋，濕式制動(dòng)安全可靠，柴油機供行走動(dòng)力，四輪四驅輪胎式行走，是的整車(chē)在速度上控制、爬坡能力表現更佳，該臺車(chē)的大爬坡能力達25%。后橋可擺動(dòng)以應對起伏巷道。

隧道入口初期以臺階法為主，上臺階4.5-5米高，周邊26個(gè)，2.8米深，掏槽3.5米，3排掏槽9個(gè)，中間輔助12個(gè)，總共約70個(gè)；中臺階:左右各5排，3個(gè)/排，2.8米深。中間兩排斜角掏，總共約30個(gè)；下臺階:分左中右，中間留5米過(guò)道斜坡，左右平分，各12－15個(gè)，共約30個(gè)，2.8米深。

渝昆高鐵川渝段六標項目堅持以質(zhì)量安全為核心，建設、智能、綠色、人文鐵路工程。鑫通機械將竭盡全力輔助其完成“全力打造西部高鐵建設新”的建設目標，致力于讓施工變得更簡(jiǎn)單，為全球客戶(hù)提供智能化、一體化、施工、產(chǎn)品的施工解決方案。

隧道的開(kāi)挖涉及到多種工法，根據圍巖變化可能存在：全斷面法→臺階法→環(huán)形開(kāi)挖留核心土法→中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→雙側壁導坑法等多種工法，受地質(zhì)結構變化的影響，施工方有可能采用單一開(kāi)挖工法，也可能同時(shí)面臨兩種或兩種以上的開(kāi)挖方式，針對這樣的問(wèn)題，鑫通機械推出了“DW2-180加強型雙臂臺車(chē)”并在渝昆鐵路項目某隧道上線(xiàn)作業(yè)。

使用DW2-180加強型雙臂臺車(chē)取得的效果：1、隧道內作業(yè)人員從16人降低至4-5人；2、鑿巖作業(yè)工序時(shí)間從3.5小時(shí)降低至1.5小時(shí)；3、一機多用，一臺設備可完成掘進(jìn)炮孔、系統錨桿孔、鎖腳錨桿、小導管等幾乎所有孔類(lèi)鑿巖作業(yè)。

滿(mǎn)足小斷面5x5m：鷹式臂大斷面作業(yè)時(shí)展開(kāi)滿(mǎn)足較大較高的作業(yè)需求，收回時(shí)整機外形尺寸變小僅2.9M寬，3.8m高可正常作業(yè)施工，避免折疊臂展開(kāi)時(shí)要求巷道夠高要求限制，使設備巷道通用性更廣，滿(mǎn)足小斷面5x5m或(如中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→雙側壁導坑法)作業(yè)需求。

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  鑫通機械Z20全工法鑿巖臺車(chē)助力重慶大足區棋盤(pán)山高鐵隧道

  6590000元

  產(chǎn)品名：鑿巖臺車(chē),鑿巖鉆機,鉆巖機,鑫通鑿巖鉆機

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  懸臂式掘進(jìn)機液壓系統履帶懸臂掘進(jìn)機

  面議

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  懸臂掘進(jìn)機ebz160d懸臂式掘進(jìn)機液壓系統

  面議

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  ebz260懸臂式掘進(jìn)機ebz160d懸臂式掘進(jìn)機液壓系統

  面議

  產(chǎn)品名：懸臂式掘進(jìn)機,懸臂掘進(jìn)機,鑫通懸臂式掘進(jìn)機,掘進(jìn)機,煤礦掘進(jìn)機,隧道掘進(jìn)機,截割頭掘進(jìn)機,掘進(jìn)機廠(chǎng)家,掘進(jìn)機操作,掘進(jìn)機視頻,履帶懸臂掘進(jìn)機,寬鏟口掘進(jìn)機,掘進(jìn)機工作原理

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  西藏液壓錨桿臺車(chē),錨桿鉆機

  面議

  產(chǎn)品名：錨桿臺車(chē),錨桿鉆機,鑫通錨桿機,錨桿錨索設備

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  鑫通機械鑫通錨桿機,天津供應錨桿臺車(chē)安裝

  面議

  產(chǎn)品名：錨桿臺車(chē),錨桿鉆機,鑫通錨桿機,錨桿錨索設備

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  鑫通機械混凝土噴漿機,四川耐用濕噴臺車(chē)型號

  面議

  產(chǎn)品名：濕噴臺車(chē),混凝土噴漿機,濕噴機,噴漿機械手

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  鑫通機械多功能拱架臺車(chē),上海國產(chǎn)拱架臺車(chē)注漿

  5500000元

  產(chǎn)品名：拱架臺車(chē),多功能拱架臺車(chē),三臂拱架臺車(chē),立拱設備