移動(dòng)龍門(mén)吊架操作規程
1、架操作（拼裝）完成后，應進(jìn)行負荷試吊；試吊分靜載和動(dòng)載，檢查各個(gè)系統運行能力、承載能力、穩定可靠程度等。
2、架運行時(shí)，要做到平行穩定，不使其產(chǎn)生扭曲。
3、嚴禁超負荷使用。
4、作業(yè)時(shí)應有專(zhuān)人統一指揮，其他人員要有明確分工；確定好統一的聯(lián)絡(luò )信號。
5、作業(yè)中遇有停電或其他情況，應將重物落至地面，不得懸在空中。
6、架及吊起的重物下嚴禁站人。
7、架上運行時(shí)禁止站人。

龍門(mén)吊電纜，耐用龍門(mén)吊電纜廣泛應用于大型龍門(mén)吊、塔吊、堆垛機、卷扣機、建筑用露天升降梯、污水廠(chǎng)、磁鐵抓舉。電纜具有耐磨損、承載、易彎曲和回彈性等特點(diǎn)。
龍門(mén)吊電纜適用于具有較高抗機械應力的場(chǎng)合，特別是同時(shí)有拉伸和扭轉應力的應用場(chǎng)合，多用于電機驅動(dòng)卷筒、彈簧控制卷筒和起升系統。

門(mén)式起重機(又稱(chēng)龍門(mén)起重機)是橋架通過(guò)兩側支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結構上由門(mén)架、大車(chē)運行機構、起重小車(chē)和電氣部分等組成。有的門(mén)式起重機只在一側有支腿，另一側支撐在廠(chǎng)房或棧橋上運行，稱(chēng)作半門(mén)式起重機。門(mén)式起重機的門(mén)架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構成。為了擴大起重機作業(yè)范圍，主梁可以向一側或兩側伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車(chē)，通過(guò)臂架的俯仰和旋轉擴大起重機作業(yè)范圍。

集裝箱龍門(mén)起重機

用于集裝箱碼頭。拖掛車(chē)將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱運到堆場(chǎng)或后方后，由集裝箱龍門(mén)起重機堆碼起來(lái)或直接裝車(chē)運走，可加快集裝箱運載橋或其他起重機的周轉?？啥逊鸥?～4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng)，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門(mén)起重機與集裝箱跨車(chē)相比，它的跨度和門(mén)架兩側的高度都較大。為適應港口碼頭的運輸需要，這種起重機的工作級別較高。起升速度為8～10米/分；跨度根據需要跨越的集裝箱排數來(lái)決定，大為60米左右相應于20英尺、30英尺、40英尺長(cháng)集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。

該門(mén)式起重機其主要用于橋梁建設，工作速度慢，由門(mén)架、卷?yè)P機小車(chē)、大車(chē)運行機構、司機室和電氣控制系統組成。 門(mén)架為桁架結構，具有結構輕、抗風(fēng)力強等點(diǎn)。包括主梁、上端梁、支腿、下端梁、走行臺車(chē)及走臺欄桿等。主梁采用三角桁架結構，上面鋪設有軌道，供小車(chē)沿主梁方向作橫向移動(dòng)。支腿采用箱形或鋼管兩種形式。 小車(chē)上布置有卷?yè)P機，體積緊湊，自重輕。 操作方式采用閉式司機室，內有可調式座椅，底板鋪設絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據用戶(hù)要求配置冷暖空調、訊響器、對講機等物品。 供電方式有電纜卷筒和高空滑線(xiàn)兩種形式。

門(mén)式起重機在使用工作前要對制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和裝置等部件按點(diǎn)檢卡的要求檢查，發(fā)現異?，F象，應予排除。操作者在確認運行軌道上沒(méi)人的時(shí)候，才可以閉合主電源。

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