| 供應商 | 濟南恒成門(mén)業(yè)有限公司 店鋪 |
|---|---|
| 認證 | |
| 報價(jià) | 面議 |
| 關(guān)鍵詞 | 德州門(mén)禁閘機,三輥閘,辦公樓閘機,擺閘 |
| 所在地 | 山東濟南章丘市 |
3年
閘機從發(fā)展至今，使用的識別方式包括:刷卡(包括磁卡、ID卡、IC卡、各種異形卡等)，證件掃描(身份證、護照、軍官證等)，條碼/二維碼，生物識別(指紋、虹膜、人臉)等。
卡、證、條碼/二維碼的是識別方式的特點(diǎn)是只認卡、證、碼，不認人。
優(yōu)點(diǎn):識別速度快、成功率高，因此通行速度快
缺點(diǎn):如果行人忘帶、丟失卡/證/碼，就沒(méi)有了通行權限，而且，這種方式?jīng)]有對人本身進(jìn)行鑒別，無(wú)法卡/證/碼與人一致，另外卡/證/碼也可能被盜用，這些都對管理有著(zhù)的安全隱患。
指紋、虹膜的生物識別方式特點(diǎn)是針對通行的人本身的生物特征進(jìn)行鑒別，可靠性是比較高的。
【優(yōu)點(diǎn)】
1、通道寬的范圍是所有閘機中大的，一般在550mm-1000mm之間，某些產(chǎn)品可以做到1500mm，比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車(chē)通行，也可以用作行動(dòng)不便者通道。
2、橋式擺閘相對于三輥閘，增加了行人通行檢測模塊，可以有效檢測通行目標，防尾隨能力較強。
3、外觀(guān)形態(tài)的可塑性是所有閘機中強的，攔阻體的材料種類(lèi)豐富，箱體的形態(tài)也多樣化，易于設計出非常美觀(guān)的造型，因此常用于寫(xiě)字樓、智能樓宇、會(huì )所等場(chǎng)合。
4、閘擺運轉過(guò)程中沒(méi)有機械碰撞，噪音比較小。
平移閘，也叫平移門(mén)、全高翼閘等，由翼閘發(fā)展而來(lái)，借鑒了自動(dòng)門(mén)的特點(diǎn)，攔阻體(閘翼)的面積較大，攔阻高度較大，垂直于地面，通過(guò)伸縮實(shí)現攔阻和放行。閘翼的材質(zhì)常用有機玻璃、鋼化玻璃。
機芯控制方式只有全自動(dòng)式。形態(tài)也只有橋式，行人檢測模塊功能較強。
【優(yōu)點(diǎn)】
1、安保性較強，由于攔阻體面積較大，可以有效防止行人上爬下鉆非法通行。
2、外觀(guān)形態(tài)非常美觀(guān)。
3、通行速度較快，與翼閘類(lèi)似。
4、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。
5、緊急情況下閘翼會(huì )快速縮回箱體中，可以很方便的形成無(wú)障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。
三輥閘也叫三桿閘、三棍閘、三滾閘、輥閘、滾閘。攔阻體(閘桿)由3根金屬桿組成空間三角形，一般采用中空封閉的不銹鋼管，堅固不易變形，通過(guò)旋轉實(shí)現攔阻和放行。
三輥閘是早出現的閘機類(lèi)型，也是至今發(fā)展為成熟完善的，但有逐漸被后續的擺閘和翼閘取代的趨勢。
從機芯控制方式上分為機械式、半自動(dòng)式、全自動(dòng)式。從形態(tài)上分為立式和橋式，立式三輥閘體積較小，比較容易安裝;橋式三輥閘的通道較長(cháng)，安保性更高。
【優(yōu)點(diǎn)】
1、能夠非常有效的實(shí)現單次單人通行，即一次只能通過(guò)一人，安全性和可靠性都比較高。
2、成本較低。
3、防水防塵能力較強，對環(huán)境的適應性很強，適用于室外和室內。
包括LED指示模塊、計數模塊、行人檢測模塊、報警模塊、權限輸入模塊、語(yǔ)音提示模塊等。
LED指示模塊:一般由LED點(diǎn)陣或LED顯示屏組成，用于指示閘機的通行狀態(tài)和方向，有的還包含文字或圖案等提示信息和歡迎信息等。
計數模塊:用于記錄通行人數，可通過(guò)LED數碼管或顯示屏顯示出來(lái)，可以清零和設置計數上限。
行人檢測模塊:用于識別行人的通行狀態(tài)，判斷行人是否合法通行，并且可以判斷行人是否處于攔阻體運動(dòng)范圍內，以保護行人的人身安全。檢測模塊的性能非常關(guān)鍵，影響到閘機的有效性和安全性，主要由硬件--傳感器和軟件--識別算法這兩個(gè)因素決定。傳感器一般采用紅外光電開(kāi)關(guān)(比較常見(jiàn))或紅外光幕，紅外光電開(kāi)關(guān)又分為成對使用的對射式(比較常見(jiàn))和單個(gè)使用的反射式;閘機會(huì )采用10對以上進(jìn)口紅外光電開(kāi)關(guān)，特殊場(chǎng)合會(huì )采用紅外光幕或其他特殊的傳感器。另外識別算法也很重要，不同行人的身高、步距、速度各不相同，攜帶行李的尺寸和位置也多種多樣，還要考慮到多人連續通過(guò)前后間距(防尾隨)，有些場(chǎng)合還要考慮騎自行車(chē)通行的情況，閘機廠(chǎng)商一般會(huì )根據大量的實(shí)驗數據建立相應的數學(xué)模型，自行開(kāi)發(fā)識別算法，可以有效識別行人、行李和自行車(chē)等常見(jiàn)的通行目標，并且防尾隨距離可以達到20mm以?xún)?，該指標同時(shí)取決于傳感器識別精度和算法，普通閘機防尾隨距離只能達到100mm。
閘機作為一種通道管理設備，本質(zhì)的功能是通過(guò)攔阻和放行實(shí)現一次只通過(guò)一人，其應用對象是行人(包括攜帶的行李和自行車(chē)等)，應用場(chǎng)合是出入口，但作為智能化通道管理系統的一部分，閘機可以與其他系統配合用于不同的特殊場(chǎng)合，從而發(fā)揮更大的作用。
目前閘機配套的系統常見(jiàn)的是門(mén)禁系統和票務(wù)系統。
門(mén)禁系統中，早的攔阻方式是電控門(mén)，但門(mén)無(wú)法有效實(shí)現一次只通過(guò)一人，并且由于結構和形態(tài)的限制，使用場(chǎng)合比較有限;改用閘機可以解決這些問(wèn)題，尤其在建筑物或者封閉地理區域的出入口，非常適合用閘機作為門(mén)禁系統的攔阻機構。如智能樓宇、、企業(yè)園區、小區、廠(chǎng)區、監獄等。
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