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信合開(kāi)關(guān)柜預制艙,內蒙古全新一次預制艙技術(shù)規范

更新時(shí)間1:2025-09-13 信息編號:a43ccvc88618c4 舉報維權
信合開(kāi)關(guān)柜預制艙,內蒙古全新一次預制艙技術(shù)規范
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供應商 滄州信合集裝箱制造有限公司 店鋪
認證
報價(jià) 人民幣 91500.00
加工定制
箱型 10.0
載重 30噸集裝箱
關(guān)鍵詞 一次預制艙技術(shù)規范,內蒙古一次預制艙,全新一次預制艙,定制一次預制艙
所在地 河北滄州鹽山縣鹽山正港工業(yè)園
高娜
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10年

產(chǎn)品詳細介紹

一次預制艙產(chǎn)品描述:
1.采用標準集裝箱生產(chǎn)工藝進(jìn)行焊接、防腐,可按不同規格進(jìn)行加工生產(chǎn),滿(mǎn)足不同項目定制化的需求。
2.配置合理安全的起吊裝置,方便運輸。
3.該產(chǎn)品采用的吸音材料、合理的結構設計,使箱體達到降低機組噪音的目的。
4.箱體底座采用加強結構設計制造,提高強度,從而承受更高的發(fā)電機組動(dòng)載沖擊

一次預制艙電氣及輔助設施配置要求
4.2.2.1高壓預制艙內應設置完好的安全防護、火災報警及視頻監控措施,同時(shí)設置照明、檢修、接地等,預制艙設備安全運行及人員巡檢需求。乙方應負責艙內所內設備電纜、尾纜及網(wǎng)絡(luò )線(xiàn)的配線(xiàn),接線(xiàn)、調試等工作。
4.2.2.2艙內照明應滿(mǎn)足《火力發(fā)電廠(chǎng)和變電站照明設計技術(shù)規定》DL/T 5390、《建筑照明設計標準》GB50034、《低壓配電設計規范》GB50054、《消防應急燈具》GB17945等相關(guān)規程規范的要求,艙內0.75米水平面的照度不小于300lx。燈具宜采用嵌入式LED燈帶,均勻布置在走廊及屏后頂部。艙內應設置配電盒、開(kāi)關(guān)面板、插座等。配電盒安裝于門(mén)口處,底部距地面高度為1.3m;照明箱安裝于門(mén)口處,底部距地面高度為1.3m。開(kāi)關(guān)面板采用嵌入式安裝,設置于門(mén)口處,方便控制,面板底部距地面1.3m,側邊距門(mén)框0.2m,面板間距不小于20mm;插座底邊離地0.3m,其他應滿(mǎn)足相關(guān)規程規范要求,相關(guān)走線(xiàn)均應采用暗敷方式。
4.2.2.3 預制艙內照明系統由正常照明、事故照明和應急照明組成,正常照明采用380/220V三相五線(xiàn)制,事故照明由直流屏供電,當正常照明故障時(shí)可手動(dòng)切換至事故照明,應急照明自帶蓄電池,應急時(shí)間不小于60min,出口處設自帶蓄電池的疏散指示標志。

艙體總體結構設計應符合現行標準、設計規范要求,并結合工程實(shí)際,合理選用材料、結構方案和構造措施,外形美觀(guān)、大方、協(xié)調,結構在運輸、安裝過(guò)程中滿(mǎn)足強度、穩定性和剛度要求及防水、防火、防腐蝕(30年不生銹)、耐久性等設計要求。戶(hù)外運行,要求抗沖擊能力強,防盜、防破壞能力強。

(1)本預制艙采用鋼結構體系,主體框架應采用鋼框架結構,屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結構。結構自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等,按GB50009的規定執行,懸掛荷載應按實(shí)際情況計算。單個(gè)拼接單元的鋼結構骨架應整體焊接,應滿(mǎn)足足夠的強度與剛度。拼接單元應在每跨拼接側采用臨時(shí)支撐立柱與艙頂及艙底通過(guò)鉸接方式連接,同時(shí)應采用斜拉輔助支撐增加臨時(shí)支撐面的強度,滿(mǎn)足拼接單元在起吊、運輸和安裝時(shí)不產(chǎn)生變形、開(kāi)裂或覆蓋件脫落。

(2)預制艙式箱體應有足夠的機械強度,在起吊、運輸、安裝及遠期擴建過(guò)程中不應發(fā)生變形或損壞。外殼應是夾芯板材料,并應采用靜電屏蔽或加大電氣距離等方法,防止產(chǎn)生危險的靜電荷。外殼的夾芯板材料應經(jīng)過(guò)防腐處理,表面覆蓋層應有牢固的附著(zhù)力,并應均勻一致。

所屬分類(lèi):集裝整理設備/集裝箱

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