供應商 | 山東阿木爾機械有限公司 店鋪 |
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認證 | |
報價(jià) | 面議 |
額定載重 | 1.6t |
是否可定制 | 是 |
是否原廠(chǎng) | 是 |
關(guān)鍵詞 | 小型兩頭忙挖掘裝載機 |
所在地 | 山東省濰坊市青州市云門(mén)山街道益王府南路6666號 |
1年
兩頭忙裝載機寬敞舒適的駕駛室 經(jīng)過(guò)驗證的高標準防滾翻/防落物駕駛室,給操作手提供充分的安全保障; 360°全景視野,四面玻璃結構,左右兩側門(mén)窗可以打開(kāi)并相互鎖定;后窗兩塊玻璃結構,上玻璃可上下移動(dòng);前罩低,前進(jìn)時(shí)通過(guò)小玻璃可看見(jiàn)前輪,駕駛操作輕松自如,為安全工作提供有力保障; 全天候冷暖空調,出風(fēng)力量強勁,靜音駕駛室,司機耳邊噪音只有78dB,把噪音污染隔絕在駕駛室之外,讓操作手始終在一個(gè)安靜、舒適的空間內作業(yè); 兩頭忙裝載機按照人體工程學(xué)原理布置的操作手柄和儀表,工作狀態(tài)一目了然,將操作手疲勞強度降至低;角度可調式方向機,配合可調式豪華座椅,適合不同體形的司機操作。 挖掘工作裝置采用中置式,動(dòng)臂、斗桿采用梯形箱式結構,重量輕,強度高,有效消除應力集中,結構穩定性好,能承受高頻率、高強度沖擊負荷;裝載端工作裝置采用特的八連桿機構,使鏟斗在鏟裝過(guò)程中自動(dòng)保持初角; 兩頭忙裝載機蛙腿式支撐在挖掘、破碎等工作情況,帶給操作手穩定性,左右兩個(gè)立控制的支腿,可使機器在斜坡或崎嶇不平的地面上輕松獲得水平位置
兩頭忙裝載機,也可以安裝破碎,一機多用 1、兩頭忙裝載機配置破碎錘的液壓系統工作原理 配置了液壓破碎錘的挖掘機,無(wú)論破碎錘工作與否,挖掘機其他工作裝置都仍能正常工作?! ?該系統的主換向閥一般采用挖掘機主工作閥組上預留的備用閥,供破碎錘用的壓力油由挖掘機的一臺主泵提供,通過(guò)加裝溢流閥來(lái)調節破碎錘的工作壓力;破碎錘的進(jìn)出口處加裝高壓截止閥,以利于工作系統參數的調整和維修保養?! ?2、常見(jiàn)故障 操作失誤、破碎錘氮氣泄漏、維修保養不當等現象,都會(huì )造成破碎錘的工作閥磨損、管路爆裂、液壓油局部過(guò)熱等故障。究其原因,一是技術(shù)配置不合理,二是現場(chǎng)管理不當?! ? 兩頭忙裝載機破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右,而挖掘機的系統壓力一般為30MPa、單主泵的流量為250L/min,因此溢流閥需承擔繁重的分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺(jué),破碎錘即在壓力下工作,是管路爆裂、液壓油局部過(guò)熱,接下來(lái)就是主換向閥嚴重磨損、挖掘機主工作閥組的其他閥芯(中位時(shí)主油路指向的下一閥芯)所控制的液壓回路被污染;又因破碎錘的回油一般不經(jīng)過(guò)冷卻器而直接經(jīng)濾油器回油箱,如此循環(huán)油路可能造成工作油路的油溫偏高甚至過(guò)高,嚴重影響液壓元件(尤其是密封件)的使用壽命?! ?3、排障措施 兩頭忙裝載機破碎錘防止出現上述故障的有效辦法就是改進(jìn)液壓回路。一是在主換向閥處加設過(guò)載閥(可選用與動(dòng)臂或鏟斗工作閥所配的同型號的過(guò)載閥),其調定壓力應比溢流閥大2~3MPa,可以有效地減少系統的沖擊,同時(shí)溢流閥損壞時(shí)系統壓力不致過(guò)高
小型兩頭忙裝載機的前鏟部分,猶如一位不知疲倦的大力士,在物料搬運和裝卸作業(yè)中發(fā)揮著(zhù)中流砥柱的作用。
從裝載能力來(lái)看,它配備的鏟斗容積經(jīng)過(guò)精心設計,雖然機身小巧,但鏟斗可容納[X]立方米的物料,無(wú)論是細碎的砂石、沉重的煤炭,還是松散的泥土,都能一鏟搞定。在實(shí)際作業(yè)中,憑借強大的舉升系統,前鏟能夠輕松舉起[X]噸的重物,并將其舉升至[X]米的高度,足以適配絕大多數常見(jiàn)的運輸車(chē)輛和裝卸平臺,實(shí)現的物料轉運。
轉過(guò)身來(lái),小型兩頭忙裝載機的后挖部分則化身為一位專(zhuān)注而精密的工匠,在挖掘領(lǐng)域大顯身手。
后挖的挖掘深度和半徑十分可觀(guān),大挖掘深度可達[X]米,挖掘半徑為[X]米,能夠滿(mǎn)足各類(lèi)小型挖掘工程的需求。無(wú)論是小型基坑的挖掘,為建筑物奠定堅實(shí)基礎;還是溝槽的開(kāi)挖,用于鋪設管道和線(xiàn)纜,它都能游刃有余。挖掘臂和斗桿的設計充分考慮了力學(xué)原理和操作的性,通過(guò)液壓系統的控制,挖掘動(dòng)作細膩而穩定,操作人員可以根據實(shí)際需求,地控制挖掘的深度、角度和范圍,確保挖掘作業(yè)的質(zhì)量。
在面對不同的地質(zhì)條件時(shí),后挖同樣表現出色。無(wú)論是松軟的泥土、堅硬的凍土,還是夾雜著(zhù)石塊的復雜土壤,它都能憑借強勁的挖掘力輕松應對。如果作業(yè)中需要進(jìn)行破碎作業(yè),只需快速換裝破碎錘,小型兩頭忙裝載機就能瞬間變身為的破碎設備,將混凝土、巖石等堅硬物體一一擊碎,拓寬了設備的應用范圍,使其能夠適應更多樣化的施工場(chǎng)景。
兩頭忙裝載機 前鏟后挖裝載機 挖掘機裝載機兩用一體機主要用于城市和農村的公路建設及養護、電纜鋪設、電力和機場(chǎng)工程、市政建設、農田水利建設、農村住宅建設、開(kāi)山取石以及各種小型建筑隊所從事的各種工程。 一、一般挖掘裝載機系利用輪式鏟車(chē)(裝載機)為主機,挖掘機械兩頭忙,前后分別加裝裝載和挖掘裝置,兩頭忙,使機械長(cháng)度和重量增加以上,因此,行駛中要避免高速或急轉彎,以防止發(fā)生事故。輪式拖拉機改裝成挖掘裝載機后,機重不少,為減少輪胎在重載情況下的損傷,停放時(shí)采取后輪離地的措施。當停放時(shí)間超過(guò)時(shí),應支起展翼支腿,使后輪離地;停放時(shí)間超過(guò)時(shí),應使后輪離地,并應在后懸架下面用墊塊支撐。 二、挖掘裝載機 兩頭忙裝載機 前鏟后挖裝載機 挖掘機裝載機性能特點(diǎn): 1.采用了懸浮減震式360·旋轉座椅,并帶有扶手及安全帶,提高了司機的舒適性及安全性。 2.采用了全液壓轉向,動(dòng)力換檔變速,工作裝置液壓操縱。整機操作輕便靈活,動(dòng)作平穩可靠。 3.裝載裝置外型以及挖掘裝置外型全部采用歐洲技術(shù),外型美觀(guān),駕駛室采用大面積玻璃,采光性好且視野開(kāi)闊,司機操作更舒適。 4.采用了氣頂油鉗盤(pán)式腳制動(dòng)系統和外束型鼓式手制動(dòng)器,制動(dòng)安全可靠。 5.采用鉸接式車(chē)架,轉彎半徑更小,機動(dòng)靈活,側向穩定性好,便于在狹窄場(chǎng)地裝載作業(yè)。 6..中置挖掘裝置和展翼式支腿,在破碎巖石和深度挖掘時(shí),比其他形式的挖掘裝置具有更強的穩定性。 主要生產(chǎn)礦用裝載機 越野叉車(chē) 裝載機攪拌車(chē)挖掘裝載機兩頭忙。裝載機配件:混凝土攪拌斗.快換裝置.抓草叉.抓木叉.四合一斗.
兩頭忙裝載機目前勞動(dòng)力減少機械化代替人力是發(fā)展趨勢,兩頭忙挖掘裝載機 前鏟后挖兩頭忙挖掘機裝載機是一種節能多功能的工程機械裝備,主要用于植樹(shù)造林,農牧施工,溝道修造,下水道油理,水道油淤,廠(chǎng)礦內清理裝載等小型工程作業(yè)環(huán)境,是國家新農村建設新型城鎮化實(shí)用型裝備。 兩頭忙裝載機 挖掘機裝載機兩頭忙 挖掘裝載機 前鏟后挖可更換破碎錘 鉆坑機等多種屬具,下面讓小編介紹一下這款多功能的機械吧: 1.一般工程中約60%的土方量、露天礦山80%的剝離量和采掘量是用挖掘機械完成的。挖掘機械分為單斗挖掘機和多斗挖掘機兩類(lèi),單斗挖掘機的作業(yè)是周期性的,多斗挖掘機的作業(yè)是連續性的。 2.早的挖掘機是以人力或畜力為動(dòng)力,用于挖深河底的浚泥船,鏟斗容量一般不超過(guò)0.2~O.3米3;1833~1836年,美國人奧蒂斯設計和制造了臺蒸汽機驅動(dòng)、鐵木混合結構、半回轉、軌行式的單斗挖掘機,生產(chǎn)率為35米3/時(shí),但由于經(jīng)濟性差沒(méi)有應用。70年代經(jīng)過(guò)改進(jìn)的蒸汽鏟正式生產(chǎn)并應用于露天礦剝離。1880年又出現了批以拖拉機為底盤(pán)的半回轉式蒸汽鏟。 3.20世紀初至40年代末,挖掘機進(jìn)入動(dòng)力和行走裝置多樣化的階段。1910年,出現了臺電機驅動(dòng)的單斗挖掘機;1912年出現了汽油機和煤油機驅動(dòng)的全回轉式單斗挖掘機;1916年出產(chǎn)了柴油發(fā)電機驅動(dòng)的單斗挖掘機;1924年柴油機直接驅動(dòng)開(kāi)始用于單斗挖掘機上;履帶式行走裝置于1910年開(kāi)始采用。輪胎式行走裝置隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,廣泛用于小型挖掘機。30年代,出現了步行行走裝置;50年代中期,德國和法國相繼研制出全回轉式液壓挖掘機,從此挖掘機的發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新階段。 4.兩頭忙挖掘裝載機 前鏟后挖發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣行程終了時(shí),進(jìn)排氣門(mén)均關(guān)閉?;钊麖南轮裹c(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng),使進(jìn)入氣缸的可燃混合氣被壓縮,活塞將到上止點(diǎn)時(shí),混合氣的壓力可達1470kPa以上,溫度可達250℃-300℃,為混合氣體的燃燒作功創(chuàng )造了良好的條件。這一行程在活塞到上止點(diǎn)時(shí)結束。 兩頭忙裝載機 挖掘機裝載機兩頭忙 挖掘裝載機 前鏟后挖的性能特點(diǎn): 1.按動(dòng)力分配分類(lèi) : 兩輪(后輪)驅動(dòng):不能完全利用附著(zhù)重量,使機車(chē)與地面的附著(zhù)力以及牽引力比四輪驅動(dòng)下降,但整機成本較低。 四輪(全輪)驅動(dòng): 可充分利用整機重量發(fā)揮牽引力。
前鏟的作業(yè)效率令人驚嘆。得益于的液壓控制系統,鏟斗的升降和翻轉動(dòng)作流暢且迅速,每一次裝載循環(huán)都能在極短的時(shí)間內完成。在忙碌的建筑工地,它能夠快速穿梭于物料堆放區和運輸車(chē)輛之間,不間斷地進(jìn)行鏟裝作業(yè),大大提高了物料搬運的效率,為工程進(jìn)度的順利推進(jìn)提供了有力保障。
而在操作靈活性上,小型兩頭忙裝載機更是展現出了無(wú)可比擬的優(yōu)勢。其緊湊的車(chē)身設計,配合小轉彎半徑的轉向系統,使得它在狹窄的空間內也能自由轉向,靈活移動(dòng)。即使是在堆滿(mǎn)建筑材料的狹小場(chǎng)地,或是室內倉庫的貨架之間,它都能輕松施展身手,地完成裝載任務(wù),避免了大型設備因空間限制而無(wú)法作業(yè)的尷尬。
小型兩頭忙裝載機,集裝載與挖掘功能于一身,真正實(shí)現了一機多用。其前端配備標準的裝載機鏟斗,可輕松應對各類(lèi)散裝物料的鏟裝、搬運與裝卸作業(yè),從砂石、煤炭到泥土、谷物,它都能處理,大幅提升物料搬運效率。后端的挖掘裝置毫不遜色,能完成如小型基坑挖掘、溝槽開(kāi)挖以及樹(shù)木移栽時(shí)的挖坑等任務(wù),挖掘深度和角度可靈活調整,滿(mǎn)足不同作業(yè)需求。
挖掘裝載機性能特點(diǎn): 1.加大駕駛室,安全玻璃,寬敞明亮。采用了懸浮減震式360·旋轉座椅,并帶有安全帶,提高了司機的舒適性及安全性。 2.專(zhuān)為挖掘裝載機設計制造的四檔同步電液換檔變速箱,可根據路面條件快速換檔. 3.中置挖掘裝置和展翼式支腿,在破碎巖石和深度挖掘時(shí),比其他形式的挖掘裝 置具有更強的穩定性。 4.量身定制發(fā)動(dòng)機和強勁的動(dòng)力系統,節能、環(huán)保,工作速度快,。 兩頭忙裝載機 挖掘裝載機的優(yōu)勢: 1.液壓膠管采用國內或國外,膠管承壓高,脈沖性能。 2.結構件采用國內16Mn鋼,采用的計算機三維制圖及利用超聲波探傷檢驗焊縫的焊接質(zhì)量,確保了行車(chē)及施工安全。 3.可選配破碎錘等工作裝置,實(shí)現多功能??膳溆卸喾N選裝件以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。 4.采用液壓件,雙泵合流,動(dòng)力強勁;挖掘、裝載實(shí)現液壓動(dòng)力互供。 5.全采光封閉駕駛室配有空調系統、ROPS系統,安全舒適,視野開(kāi)闊。采用隔音、隔熱、減震、頂置空調系統的全采光駕駛室,提高了操作環(huán)境的舒適性,了良好的視野。采用整體傾翻的發(fā)動(dòng)機罩,便于維修保養。 中首重工公司緊跟中國經(jīng)濟發(fā)展建設的步伐,銳意進(jìn)取,致力于為國家經(jīng)濟建設提供所需的機械裝備,并對各界朋友的依賴(lài)、關(guān)懷 、至此致以誠摯的謝意,并將永遠真誠地為您服務(wù)。
句容市建筑工地兩頭忙工程裝載機源頭廠(chǎng)家
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產(chǎn)品名:兩頭忙工程裝載機,鏟挖一體機,前鏟后挖裝載機
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產(chǎn)品名:挖掘一體裝載機兩頭忙,挖掘機,裝載機
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產(chǎn)品名:挖掘一體裝載機兩頭忙,挖掘機,裝載機
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產(chǎn)品名:專(zhuān)供外貿兩頭忙裝載機,前鏟后挖裝載機,挖掘一體機,忙兩頭
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