供應商 | 濟寧勤昌工貿有限公司 店鋪 |
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認證 | |
報價(jià) | 人民幣 40000.00元 |
關(guān)鍵詞 | 鋼拱安裝車(chē),多功能隧道鋼拱架安裝臺車(chē),隧道拱架作業(yè)車(chē),鋼拱臺車(chē) |
所在地 | 山東省濟寧市任城區 |
4年
該設備采用創(chuàng )新兩臂或三臂解決方案,具有作業(yè)范圍廣、施工、安全系數高等特點(diǎn)。改變了傳統的拱
架安裝方式,把工人從繁重的體力勞勱中解放出來(lái),施工丌再借劣簡(jiǎn)易臺架,現場(chǎng)安全文明施工大大
改善,施工更加、便捷
多功能隧道拱架安裝臺車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)拱架安裝車(chē))主要適用于隧道施工的鋼拱架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設;
還可進(jìn)行質(zhì)量檢測、風(fēng)水管安裝、缺陷修復、注漿、輔設裝藥等高空作業(yè)。是集多種高空作業(yè)平臺為一體
的新型多功能高空作業(yè)平臺。適用于公路、鐵路、市政隧道全斷面和礦洞施工。
拱架安裝車(chē)由汽車(chē)底盤(pán)、前后支腿、副車(chē)架、滑臺、機械臂、工作平臺、機械手、輔劣臂、液壓
卷?yè)P等機構組成。結構形式簡(jiǎn)潔、外形美觀(guān)大氣。
多功能隧道拱架安裝車(chē)的優(yōu)勢是什么
一、經(jīng)濟成本對比
隨著(zhù)我國社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展和人均受教育程度的提高,廉價(jià)勞動(dòng)力的時(shí)代已逐漸遠去,目前平均一個(gè)隧道立拱工人的基礎工資,已上升至6000-8000元/月。
一個(gè)高鐵雙線(xiàn)隧道掌子面立拱班組如依賴(lài)人工作業(yè),每個(gè)班一般需要8-12人操作,每月人工工資需要8-10萬(wàn)元。
采用多功能隧道拱架安裝車(chē)施工,作業(yè)時(shí)只需要4名工人操作,每月工資約為3.2萬(wàn)元,用工成本每月即可節省約5-7萬(wàn)元,單洞每年凈節省約60-80萬(wàn);若設備兼顧兩個(gè)掌子面施工,所節省下來(lái)的人工成本將達到120-160萬(wàn)元。
二、效率對比
依靠肩扛人抬的方式進(jìn)行立拱作業(yè),耗時(shí)1個(gè)多小時(shí),才能完成一榀拱架的安裝,期間工人體力消耗,施工進(jìn)度緩慢。
隧道拱架較多時(shí),需要連續立拱,由于勞動(dòng)強度的增大,更加制約了工人的施工效率。
多功能隧道拱架安裝車(chē)不僅適應全斷面工況下施工,面對作業(yè)空間狹小的三臺階、兩臺階工況也能應對自如。
采用多功能隧道拱架安裝車(chē)完成一榀拱架安裝只需要20-30分鐘,大大提高施工效率。按一個(gè)循環(huán)3榀拱架計算,每循環(huán)大約可節省1.5個(gè)小時(shí)左右,節省作業(yè)時(shí)間的同時(shí),大大加快作業(yè)循環(huán),間接降低施工成本。
多功能隧道拱架安裝車(chē)的優(yōu)勢是什么
四、功能對比
人工立架借助簡(jiǎn)易臺架施工,簡(jiǎn)易臺架可以輔助完成裝藥工作。但在輔助安裝錨桿、高空雷達監測等其他高空作業(yè)方面則力有不逮。
多功能隧道拱架安裝車(chē)不僅在成本、效率、安全方面相對于人工立拱有的表現,在功能的全面性上也十分,設備可以輔助完成安裝錨桿、裝藥、高空雷達監測、風(fēng)水管安裝等多種高空作業(yè)。
多功能隧道拱架安裝車(chē)究竟值不值得購買(mǎi),想必各位看官心中已然有了答案。隨著(zhù)國內隧道機械化施工進(jìn)程的不斷推進(jìn),各類(lèi)智能化施工裝備逐漸成為了隧道舞臺主角,簡(jiǎn)易臺架的淘汰已成為必然趨勢,多功能拱架安裝車(chē)也定將成為國內施工單位的必然選擇!
多功能隧道拱架安裝臺車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)拱架安裝車(chē))由汽車(chē)底盤(pán)、前后支腿、副車(chē)架、滑臺、機械臂、工作平臺、機械手、輔助臂、液壓卷?yè)P等機構組成。結構形式簡(jiǎn)潔、外形美觀(guān)大氣。
多功能隧道拱架安裝臺車(chē)主要技術(shù)特點(diǎn):
1、安全:配備兩或者三條機械臂和兩個(gè)或者三個(gè)工作平臺,工人遠離掌子面,作業(yè)環(huán)境更加安全;
2、省人:一臺設備僅需 4 人即可完成鋼架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設,節省人力投入 2-3 人;
3、省錢(qián):汽車(chē)底盤(pán)機勱靈活, 一臺設備可以兼顧多個(gè)掌子面,減少設備投入;
4、:機械化施工提高工作效率,安裝一臺拱架僅需 20-30 分鐘,大大地加快工序循環(huán);
隧道維護作業(yè)車(chē)是一種集機、電、液于一體的自動(dòng)化產(chǎn)品,主要用于各種隧道內壁的清潔和維護,在復雜的工況下,隧道維護作業(yè)車(chē)具有良好的適應性和可靠性,
其優(yōu)點(diǎn)主要表現在以下幾點(diǎn):
1,免除搭建腳手架,由動(dòng)力強勁的變幅油缸支撐的大臂高度可達25米,作業(yè)平臺承重可300-500公斤,完全滿(mǎn)足了隧道維護作業(yè)時(shí)所需的重量。
2,有二個(gè)作業(yè)平臺大打開(kāi)為180度角,能滿(mǎn)足不同寬度的隧道維護的要求?!?br />
3,二個(gè)隧道維護作業(yè)車(chē)的平臺能分別、立的操控作業(yè),可遙相呼應,還能各司其職。
4,4條或6條液壓支腿,地了隧道維護作業(yè)車(chē)工作時(shí)的安全性。
5,省時(shí)省力省人工,平時(shí)幾十個(gè)人完成的工作,有隧道維護作業(yè)車(chē)的話(huà)可5-6人完成隧道維護作業(yè)。
6,可搭載30KW以上的電機,油電兩用,既環(huán)保又節約資源
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