泛光照明燈：用于在夜間或天氣較暗時(shí)提供照明，便于直升機更安全地進(jìn)行起降，但是所選燈光不能過(guò)強，過(guò)于炫目會(huì )影響飛行人員視線(xiàn)。 航空障礙燈：主要是為飛行人員起警示作用，一般在直升機停機坪邊界處使用，用于各種障礙物的警示，防止障礙物給直升機飛行造成安全困擾。

機場(chǎng)能指示較終進(jìn)近和起飛的風(fēng)向，而對風(fēng)速可作出一般的指示，根據ICAO規定每個(gè)機場(chǎng)設置一個(gè)。它的安裝位置選擇不受附近物體或旋翼吹起的氣流的干擾，保障*少200米外的飛機上能清晰辨認。

直升機場(chǎng)輔助判斷風(fēng)速：雖然不能直接測量風(fēng)速，但結合飛行員的經(jīng)驗和其他氣象信息，可以大致估計風(fēng)速。 3. 提高飛行安全性：有助于飛行員提前規劃飛行路線(xiàn)和操作，降低因風(fēng)向突變等因素導致的飛行風(fēng)險。 直升機場(chǎng)的通常設計醒目，易于飛行員觀(guān)察和識別。

直升機停機坪上的泛光燈是安裝在停機坪圍界標志線(xiàn)外3m,也就是安全區邊線(xiàn)上，跟前面提到的接地離地區邊燈的位置范圍是一樣的，不過(guò)在數量上就不一樣了，泛光燈應不少于8盞，還需均勻分布；瞄準點(diǎn)燈是白色全方向燈，設置在瞄準點(diǎn)標志線(xiàn)上，數量不得少于6盞。

氣象設施：起降較頻繁要建造完整的氣象站等氣象設施，起降較少一般安裝一個(gè)風(fēng)向風(fēng)速儀即可滿(mǎn)足要求；消防救援設備:H2型泡沫滅火系統和SOS救援箱組成。

TLOF（Touchdown and Lift-off Area）邊界燈通常指的是直升機起降區域的邊界指示燈。 這些邊界燈用于在夜間或低能見(jiàn)度條件下，明確界定直升機起降區域的范圍，為飛行員提供清晰的視覺(jué)參考，以確保安全起降。

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