隨著(zhù)經(jīng)濟飛躍發(fā)展，外資企業(yè)大量涌進(jìn)我國長(cháng)江三角洲、珠江三角洲一帶，不僅帶動(dòng)了當地經(jīng)濟的發(fā)展，而且也帶來(lái)新的管理理念和管理技術(shù)。隨著(zhù)企業(yè)的不斷增產(chǎn)擴容，企業(yè)的倉庫標準化、也化也自然而然的提到日程上來(lái)了。貨架是倉庫現代化和提率的重要工具，因此貨架行業(yè)也就應運而生了，而且市場(chǎng)需求分額越來(lái)越高。

貨架成為一個(gè)行業(yè)可以由此追溯到上個(gè)世紀八九十年代。德國和香港企業(yè)在八十年代末九十年代初期集中在滬寧線(xiàn)上設立倉儲設備公司，主要生產(chǎn)倉庫貨架，投資方漸漸看到了貨架行業(yè)在中國的發(fā)展前景。隨后瑞士企業(yè)陸續在上海建立貨架公司，貨架制作技術(shù)在國內自此發(fā)展起來(lái)。隨著(zhù)我國本地的貨架制作技術(shù)的逐漸完善，為了節約成本，更多的外資企業(yè)選擇了采購本地貨架，我國的貨架行業(yè)相應產(chǎn)生了。

貨物之間貨物與倉庫貨架之間以及貨物與消防管道之間留有安全距離，考慮貨物重量分布不均所造成的變形，堆垛機或叉車(chē)動(dòng)作引起的橫向沖力，貨物之間|貨物與貨架之間以及貨物與消防管道之間留有安全距離，倉儲貨架留出消防噴淋空間地震烈度設防；對于重大項目經(jīng)過(guò)有限元計算，選用鋼材，表面防銹及裝飾處理，在確保貨架使用性能的前提下，盡量降低工程造價(jià)。對貨架強度|剛度和穩定性進(jìn)行復合，對地震作用下的安全性進(jìn)行全面考核。對重復使用的標準型貨架，要有通用計算書(shū)。倉庫貨架留出消防噴淋空間；有嚴格的設計程序,倉儲，設計貨架結構時(shí)，應綜合考慮使用要求|設備情況|載荷性質(zhì)|材料供應及安裝條件等因素，合理選擇結構形式|構造措施和制作材料，做到技術(shù)|經(jīng)濟合理|安全適用|確保質(zhì)量。無(wú)論以耐用性極限狀態(tài)還是以大荷載極限狀態(tài)設計貨架結構時(shí)，倉儲貨架都要符合相關(guān)的標準，要有計算書(shū)。橫梁式貨架，每根橫梁的兩端配備鎖定裝置，或提供螺釘和螺母緊固，使橫梁能穩定地固定在立柱上，防止受到向上外力而脫離。要確保橫梁與其鎖定裝置（或螺釘和螺母）的接合，倉儲貨架在使用中應定期檢查橫梁鎖的正常運作或螺釘螺母的緊固，及時(shí)更換損壞的裝置。

選用鋼材，倉儲貨架表面防銹及裝飾處理，在確保倉儲貨架使用性能的前提下，盡量降低工程造價(jià)倉庫貨架螺栓的直徑|埋入的小尺寸，都根據實(shí)際荷載|地震荷載或風(fēng)力荷載，通過(guò)計算確定。2.4m以下手工上料的小貨架可不固定。倉庫貨架立柱柱腳應正確固定在混凝土基礎上。要明確貨架同地面的連接方式是采用預埋件，采用二次澆灌方案，還是采用化學(xué)螺栓與地面直接連接的方案。庫架合一式貨架基礎的沉降值應嚴格控制，貨架結構的正常使用。非庫架合一式貨架在設計時(shí)應注意貨架基礎和建筑屋柱基礎的分離，防止貨架結構的作用力導致建筑物的損壞。

橫梁式貨架由立柱、橫梁、橫撐、斜撐組裝而成，可以增加自鎖螺栓防止螺栓松動(dòng)后引發(fā)貨架失穩；每層高度可以75mm步距上下自由調整。橫梁式貨架單元跨度一般在4m以?xún)?，深度?.5m以?xún)?，低、高位倉庫貨架高度一般在12m以?xún)?，位倉庫貨架高度一般在30m以?xún)?。橫梁一般采用特制的冷軋P型閉口梁；該結構簡(jiǎn)單可靠、重量輕、承載力強、造價(jià)低；柱卡與立柱連接時(shí)配有特殊設計安全銷(xiāo)，確保橫梁在外力撞擊下不會(huì )脫落（倉庫貨架)。

橫梁式貨架結構簡(jiǎn)單、安全可靠，可任意調整組合，出入庫不受物品先后順序的限制,有效的提高倉庫存儲高度，提高倉庫的空間使用率。防止叉車(chē)碰撞還可以增加立柱護腳、防撞桿。還可在橫梁上安置橫梁擱擋、層板、網(wǎng)片跨梁等附屬設施，每層大層載在相對設計下可達 5000kg/層。廣泛應用于以托盤(pán)存儲、叉車(chē)存取的倉儲模式（倉庫貨架)。

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  鄭州貨架廠(chǎng)重型橫梁式貨架承重1噸以上的多少錢(qián)

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