交通信號燈的控制方法：可以分為定時(shí)控制、感應控制、自適應控制。
1、定時(shí)控制：交叉口交通信號控制機均按事先設定的配時(shí)方案運行，也稱(chēng)定周期控制。只用一個(gè)配時(shí)方案的稱(chēng)為單段式定時(shí)控制；按不同時(shí)段的交通量采用幾個(gè)配時(shí)方案的稱(chēng)為多段式定時(shí)控制?；镜目刂品绞绞菃蝹€(gè)交叉口的定時(shí)控制。線(xiàn)控制、面控制也都可用定時(shí)控制的方式，也叫靜態(tài)線(xiàn)控系統、靜態(tài)面控系統；
2、感應控制：感應控制是在交叉口進(jìn)口道上設置車(chē)輛檢測器，交通信號燈配時(shí)方案由計算機或智能化信號控制機計算，可隨檢測器檢測到的車(chē)流信息而隨時(shí)改變的一種控制方式。感應控制的基本方式是單個(gè)交叉口得感應控制，簡(jiǎn)稱(chēng)單點(diǎn)控制感應控制。單點(diǎn)感應控制隨檢測器設置方式的不同可分為半感應控制和全感應控制；
3、自適應控制：把交通系統作為一個(gè)不確定系統，能夠連續測量其狀態(tài)，如車(chē)流量、停車(chē)次數、延誤時(shí)間、排隊長(cháng)度等，逐漸了解和掌握對象，把他們與希望的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行比較，并利用差值以改變系統的可調參數或產(chǎn)生一個(gè)控制，從而不論環(huán)境如何變化，均可使控制效果達到優(yōu)或次優(yōu)控制的一種控制方式。

框架信號燈桿的文化地標屬性框架信號燈桿的造型可設計為城市地標，如上海外灘的框架桿采用 “東方明珠” 造型，北京長(cháng)安街的框架桿融入 “天安門(mén)” 元素，在功能之外兼具文化象征意義，成為城市名片。
智慧信號燈桿的邊緣計算能力智慧信號燈桿的邊緣計算單元可本地處理 90% 的交通數據，減少云端傳輸延遲。某智慧桿在早晚高峰期間，信號配時(shí)調整響應時(shí)間從 5 秒縮短至 1.2 秒，車(chē)輛排隊長(cháng)度減少 40%。


道路信號燈桿的智能狀態(tài)監測道路信號燈桿內置應變傳感器和 NB-IoT 模塊，實(shí)時(shí)監測桿體應力、傾斜度、溫度等參數。當某參數超過(guò)閾值時(shí)，系統自動(dòng)報警，某地級市應用后，提前發(fā)現 20 起基礎沉降隱患，避免了安全事故。
一體式信號燈桿的美學(xué)設計一體式信號燈桿的流線(xiàn)型設計融入城市文化元素，如杭州西湖景區的桿體雕刻斷橋紋樣，西安曲江新區的桿體采用唐柱造型，在滿(mǎn)足功能的同時(shí)成為城市景觀(guān)的一部分，獲中國建筑學(xué)會(huì ) “交通美學(xué)” 獎。

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