伸縮式懸臂貨架結構原理
采用了齒輪齒條和堅固的鋼結構，其中主要的框架經(jīng)焊接而成，組成裝配單元，移動(dòng)部分由軸承支撐，當空載和負載時(shí)，有一個(gè)橫向齒狀的驅動(dòng)軸控制著(zhù)推動(dòng)臂，使其不能往內往外運動(dòng)，并且通過(guò)使用曲柄手柄，將臂完全拉出，可應用于起重機載物使用。

采用C型鋼制作：懸臂式貨架根據相應的懸臂層載要求，先選定C型鋼的規格，選好后將兩片C型鋼對焊，焊接好后在一頭焊接防滑護板，另一頭焊接連接U型立柱連接件。

懸臂貨架柱片與柱片之間采用連接桿連接，連接桿一般采用矩形管制作。為增加安全和穩定性，在連接桿上加扁鐵背拉要拉子可將柱片緊緊固定。
所有懸臂貨架部件在生產(chǎn)完成后均為半成品，將經(jīng)后一道工序噴塑。在噴塑前行拋丸機拋丸除油、除銹，再進(jìn)行噴塑。完成后包裝發(fā)貨。

現代物流的發(fā)展，是立體倉庫的出現與發(fā)展的前提，是與工業(yè)、科技發(fā)展相適應的?，F代化大生產(chǎn)，越來(lái)越促使工業(yè)生產(chǎn)社會(huì )化、化、集中化。生產(chǎn)的高度機械化，自動(dòng)化必然要求物資的供應分發(fā)及時(shí)、迅速、準確。這就促使立體倉庫技術(shù)得到迅速的發(fā)展，并已成為工廠(chǎng)設計中高科技的一個(gè)象征。
貨架自主出口始于2000年，之前主要是通過(guò)外貿公司代理。中國出口的大多是托盤(pán)貨架、擱板式貨架等對安裝服務(wù)要求不高的品種，而對于安裝服務(wù)要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動(dòng)化倉庫用貨架已達到國際水平。

懸臂式貨架的底座可采用h型鋼或型材制作。 選用h型鋼依據承載的要求相應的選擇國家標準鋼材。在h型鋼上邊開(kāi)與立柱螺栓連接眼，便于與立柱連接。下邊焊接連接底板，底板上面開(kāi)膨脹螺栓眼，便于用膨脹螺栓將貨架與地面連接。以固定貨架。

懸臂式貨架立柱采用兩片c型鋼對焊在一起。c型鋼以q235帶鋼為原材料，經(jīng)軋機線(xiàn)軋成c型鋼后，在自動(dòng)沖床上沖出懸臂連接控，孔間距為140mm。在立柱下方如采用與h型鋼連接方式將焊接一塊連接鋼板。如采用與型材連接方式將在立柱下方連接部位開(kāi)螺栓連接孔。

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