平板閘門(mén)一般在1.5*1.5m以下，以0.6-1.0m居多，其優(yōu)點(diǎn)是密封性比較好，對于泥餅中含水的污泥比較適應，缺點(diǎn)是閘門(mén)導槽中會(huì )在卸料時(shí)留有一部分的污泥，加大摩擦力，時(shí)間長(cháng)了會(huì )導致啟閉機構容易出問(wèn)題?？傊?，板框壓濾機盡量配套顎式閘門(mén)，出料口盡可能大，以利卸料；帶式脫水機根據需要配套顎式閘門(mén)和平板閘門(mén)均可。

自動(dòng)污泥斗由污泥斗、氣動(dòng)或電動(dòng)控制裝置兩部分組成。污泥斗底部有兩個(gè)扇形門(mén)，每個(gè)扇形門(mén)控制一個(gè)腔體排卸污泥，每個(gè)扇形門(mén)由一個(gè)氣缸或電動(dòng)推桿控制開(kāi)關(guān)，氣源、電源現場(chǎng)提供。氣動(dòng)污泥斗適用于壓濾機產(chǎn)出的泥餅的儲存及排出外運。其結構簡(jiǎn)單，操作方便。泥斗的卸料部分由汽缸控制開(kāi)啟和關(guān)閉，并且汽缸控制開(kāi)啟和關(guān)閉能夠分別在現場(chǎng)和遠程進(jìn)行控制。

在現場(chǎng)進(jìn)行操作，先將控制系統切換到近程控制位置上。需要卸料時(shí)，先打開(kāi)氣閥后，按動(dòng)啟動(dòng)按鈕。氣缸活塞頂出，推動(dòng)閘門(mén)，將閘門(mén)頂開(kāi)進(jìn)行卸料。卸料完畢后需要關(guān)閉閘門(mén)時(shí)，按動(dòng)關(guān)閉按鈕，汽缸活塞收縮，閘門(mén)關(guān)閉。而后，切斷氣源。遠程操作時(shí)，先將控制系統切換到遠程控制位置上。然后按現場(chǎng)操作程序進(jìn)行操作。

新型自動(dòng)污泥斗，其實(shí)也是包括一個(gè)漏斗狀的斗體，斗體的下端為出料口， 新型自動(dòng)污泥斗的特征在于出料口的后側設有一鉸接座，出料口的下側設有可對其進(jìn)行 封堵的托料板，托料板的上側中后部位置設有一耳板，該耳板與出料口后側的鉸 接座通過(guò)轉軸鉸接連接，托料板后端上方與斗體的外側壁之間設有排料油 缸，托料板兩側設有楔形擋板，托料板的下側中前部設有一可向前滑動(dòng)的延伸板，延伸板的后側安裝有驅動(dòng)油缸，驅動(dòng)油缸的缸體與托料板固定連接，排料油缸兩端與斗體、托料板分別分別采用鉸接方式連接。

新型自動(dòng)污泥斗的優(yōu)勢如下：

當排料油缸處于伸展狀態(tài)時(shí)，托料板位于出料口的下端且呈水平狀態(tài)，此時(shí)出料口處于封閉狀態(tài)，內部物料在斗體內不會(huì )下落，當排料油缸收縮時(shí)托料板前端向下傾斜，使出料口處于部分開(kāi)放狀態(tài)，物料會(huì )沿托料板上側向下滑落，楔形擋板可防止物料從兩側滑出，從而實(shí)現卸料目的， 而通過(guò)控制托料板的傾斜狀態(tài)即可起到調節排料速度的目的。另外，在排料過(guò)程中延伸板可沿托料板前后移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現控制物料落點(diǎn)的目的，不至于物料在同一位置堆積較高。

調試

1.污泥料倉卸料調試工作需在污泥料倉完全與支撐平臺固定且電動(dòng)閘閥裝置與污泥斗卸料口完全固定后方可進(jìn)行。

2.卸料口閘閥電動(dòng)啟閉機在接電運行前，需要按所配套電動(dòng)裝置要求將行程限位開(kāi)關(guān)和過(guò)力矩保護開(kāi)關(guān)正確接線(xiàn)后方可進(jìn)行，打開(kāi)電動(dòng)裝置外殼按下述順序操作：

a)閘門(mén)處于全閉位置時(shí)（留有30～50mm余量），將關(guān)行程開(kāi)關(guān)調整到位。

b)手動(dòng)打開(kāi)閘門(mén)至全開(kāi)位置（閘門(mén)較大時(shí)可接通電臨時(shí)電源，點(diǎn)動(dòng)至接近全開(kāi)到位，再手動(dòng)操作到位），將開(kāi)到位行程開(kāi)關(guān)調整到位

c)按電氣原理圖要求正確接線(xiàn)，上述操作請參照隨機提供的閥門(mén)電動(dòng)裝置說(shuō)明書(shū)中的相關(guān)章節執行。

d)電動(dòng)操作1～3個(gè)全行程，觀(guān)察運行情況，在閘門(mén)關(guān)到位、開(kāi)到位時(shí)行程限位裝置應準確動(dòng)作。

3.在閘門(mén)操作過(guò)程中，注意門(mén)體應運行平緩關(guān)到位時(shí)應無(wú)左右傾斜、卡阻，當出現左右傾斜或單側卡阻現象時(shí)應調節閘門(mén)框兩側的斜楔壓緊裝置的位置，直至正常為止。

4.上述調整結束后即可進(jìn)行電動(dòng)閘閥運行試驗。

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