如果吸入氣閥的阻力大于平常的阻力，開(kāi)啟速度就有遲緩，進(jìn)入氣缸的氣量也會(huì )減少，壓縮機的生產(chǎn)能力也由此降低。吸入氣體溫度壓縮機氣缸的容積雖恒定不變，但如果吸入氣體的溫度高，則吸入缸內的氣體密度就會(huì )減小，單位時(shí)間吸入氣體質(zhì)量的減少，導致壓縮機的生產(chǎn)能力降低。壓縮機在夏天的生產(chǎn)能力總是比冬天低，就是這個(gè)原因。另外，在進(jìn)口管中的氣體溫度雖然不高，但如果氣缸冷卻不好，使進(jìn)入氣閥室的氣體溫度過(guò)高，也會(huì )使氣體的體積膨脹，密度減小，壓縮機的生產(chǎn)能力也會(huì )因此降低。
我國鍋爐燃用的燃料主要是煤。一般大型鍋爐和電站鍋爐常燃用煤粉，因此要有一套將原煤磨制成煤粉的制粉系統。系統，經(jīng)原煤倉落下的煤由給煤機送入磨煤機磨碎。在磨煤過(guò)程中同時(shí)對煤進(jìn)行干燥，干燥介質(zhì)通常用熱空氣。冷空氣由送風(fēng)機送入空氣預熱器，在這里吸收排煙的熱量成為熱空氣。熱空氣的一部分經(jīng)排粉機 升高壓頭后進(jìn)入磨煤機，在對煤進(jìn)行加熱與干燥的同時(shí)攜帶磨好的煤粉離開(kāi)磨煤機，可見(jiàn)這一部分熱空氣除作為干燥介質(zhì)外，還起輸送煤粉的作用，通常把這部分熱空氣叫作一次風(fēng)。在直吹系統中，氣粉混合物從磨煤機出來(lái)后，經(jīng)煤粉管道直接送入燃燒器，并由燃燒器噴入爐膛燃燒。需要指出的是，在中間儲倉式制粉系統中，一次風(fēng)攜帶煤粉進(jìn)入煤粉分離器，在那里煤粉從氣流中分離出來(lái)貯存在煤粉倉中，根據負荷需要通過(guò)給粉機從煤粉倉中向燃燒器供給適量煤粉。從系統中還可看出，從空氣預熱器中出來(lái)的另一部分熱空氣，直接經(jīng)由燃燒器的配風(fēng)口進(jìn)入爐膛提供煤粉燃燒所需的空氣，這部分熱空氣叫做二次風(fēng)。
本設備通常采用N68抗磨液壓油，環(huán)境溫度過(guò)高時(shí)視情加入N1液壓油增加粘度。電氣安裝本設備供電電壓為三相38V，設備必需接地。主體和控制柜之間的電氣采用插頭連接。通電前應打開(kāi)控制柜鐵門(mén)，檢查各接線(xiàn)處有無(wú)脫落，熔斷器是否松動(dòng)，清除電氣箱內灰塵和雜物。確認設備已與供電線(xiàn)路連接后，按控制柜臺面板上的電源下鉗口座的升降動(dòng)作是否與按鈕上所示的文字相符，如相反則調換任意二根相線(xiàn)位置；擰開(kāi)送油閥升起活塞，參照主體立柱上的標尺檢查活塞行程限位開(kāi)關(guān)是否起作用；略微升起工作活塞后關(guān)閉送油閥。

高靈敏度蒸汽減壓閥維護與檢修1減壓閥應存放在干燥的室內,通路兩端用盲板堵塞,不準堆置存放.2長(cháng)期存放的減壓閥應定期檢查,清洗污垢,在各運動(dòng)部位及加工面上應涂以防銹劑,防止生銹.減壓閥出廠(chǎng)時(shí),調節彈簧處于未壓縮狀態(tài),此時(shí)主閥瓣和付閥瓣處于關(guān)閉狀態(tài),使用時(shí)按順時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)調節螺釘,壓縮調節彈簧,使膜片下移頂開(kāi)付閥瓣,介質(zhì)由a孔進(jìn)入活塞上方,活塞在介質(zhì)壓力的作用下,向下移動(dòng)推動(dòng)主閥瓣離開(kāi)主閥座,使介質(zhì)流向閥后,同時(shí)由c孔進(jìn)入膜片下方,當閥后壓力超過(guò)調定壓力時(shí),推動(dòng)膜片上移壓縮調節彈簧.付閥瓣隨之向關(guān)閉方向移動(dòng),使流入活塞上方的介質(zhì)減小,調節閥壓力也隨之下降,此時(shí)主閥瓣在主閥瓣彈簧力的推動(dòng)下上移,使主閥瓣與主閥座的間隙減小,介質(zhì)流量隨之減少,使閥后壓力隨之下降到新的平衡,反之當閥后壓力低于調定壓力時(shí),主閥瓣和主閥座間隙增大,介質(zhì)流量隨之增加,使閥后壓力隨之達到新的平衡。
煤粉在爐膛內燃燒釋放出大量熱量，火焰中心溫度大。爐膛內側鋪設有由金屬管道組成的水冷管壁，燃燒放出的熱量主要以熱輻射的形式被水冷壁受熱面強烈吸收。但是由于熱負荷的限制和爐膛體積的限制，爐膛出口處的煙溫一般仍高達左右。為了對這股高溫煙氣進(jìn)行利用，煙道里還依次裝有過(guò)熱器(分為幾級)、再熱器、省煤器和空氣預熱器等受熱面。高溫煙氣依次流過(guò)這些受熱面，通過(guò)對流、輻射等換熱方式向這些受熱面放熱。從空氣預熱器出來(lái)的排煙溫度一般在 左右。這時(shí)的煙氣已無(wú)法再利用，被送入除塵器進(jìn)行分離，將煙氣攜帶的絕大部分飛灰除掉，再由引風(fēng)機引入煙囪，終排入大氣。
在制冷系統中，所謂的不凝性氣體是指在制冷系統工作時(shí)，在冷凝器中特定的溫度、壓力下，氣體不能冷凝成液體，而總是成氣體狀態(tài)，這些氣體主要包括氮氣、氧氣、、化碳、碳體、惰性氣體以及這些氣體的混合氣體等。由于不凝性氣體的存在，使得壓縮機的能耗增大，而制冷系統的制冷量降低。1不凝性氣體產(chǎn)生原因充注制冷劑前制冷系統排空不充分在充注制冷機之前，制冷系統內的壓縮機氣缸內、冷凝器內、蒸發(fā)器內以及系統的管路內都曾充滿(mǎn)空氣，在充注制冷劑前為了排除這些空氣，需要對制冷系統內部抽真空，有時(shí)由于主客觀(guān)原因，制冷系統內部抽真空不充分，達不到要求，在系統內部留有少量空氣。

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