盤(pán)形制動(dòng)器是執行機構，其驅動(dòng)和調節則由單的液壓站完成。
使用環(huán)境：工作環(huán)境溫度不大于 40 ℃；避免在銹蝕金屬的氣體及塵埃的環(huán)境中；無(wú)滴水、漏水的環(huán)境。

盤(pán)形制動(dòng)器的結構及工作原理
1）盤(pán)形制動(dòng)器的結構由調整螺母；2—活塞；3—缸體；4—基架；5—碟形彈簧；6—閘盤(pán)；7—閘瓦；8—制動(dòng)盤(pán)（絞車(chē)）組成，其中液壓組件可單整體拆下并更換。
盤(pán)形制動(dòng)器的工作原理。盤(pán)形制動(dòng)器工作原理是通過(guò)碟形彈簧制動(dòng)（抱緊），通過(guò)液壓壓縮彈簧松開(kāi)制動(dòng)（松開(kāi)），制動(dòng)器為常閉狀態(tài)，閘盤(pán)都是成對使用。

TS215盤(pán)形制動(dòng)器、絞車(chē)盤(pán)形閘、提升機制動(dòng)裝置
礦用提升絞車(chē)盤(pán)型制動(dòng)器是絞車(chē)的一類(lèi)配件，平時(shí)起到剎車(chē)作用，閘板是磨損程度較厲害，也是的配件之一；我們平時(shí)也稱(chēng)作抱閘、剎車(chē)頭、以及零部件閘板。盤(pán)型制動(dòng)器分為單層和雙層，分別是4.0T和6.3T,較大的一種為三層和四層


在使用盤(pán)型制動(dòng)器的過(guò)程中應加強盤(pán)形制動(dòng)器閘間隙與制動(dòng)力矩、蝶形彈黃疲勞的監測對提高盤(pán)形制動(dòng)器的可靠性。提升機間瓦間隙監測系統結合了PLC可編程控制與液壓技術(shù)，對制動(dòng)力矩空動(dòng)時(shí)間和減速器潤滑油壓或液壓站油溫等采用非接觸式位移傳感器測出閘瓦間隙值或偏擺進(jìn)行監測。通過(guò)壓力傳感器對對液壓站開(kāi)閘和閘壓力及殘壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監測來(lái)識別各種故障。


盤(pán)式制動(dòng)器的調整
1）、盤(pán)形閘放氣與閘間隙的初調整
旋轉調節套（10），讓制動(dòng)塊（1)與制動(dòng)盤(pán)接觸（注：為防止切斷活塞上的密封圈而產(chǎn)生漏油現象，因此，在安裝或檢修后次調整閘瓦間隙時(shí)，將調整螺栓向前擰入使制動(dòng)塊(1)與制動(dòng)盤(pán)貼合）。然后向盤(pán)式制動(dòng)器充入約0.5Mpa油壓，將放氣螺釘19稍許松開(kāi)放氣，直到冒油無(wú)氣泡時(shí)放氣完畢，重新擰緊放氣螺釘19；然后分三級進(jìn)展調整，即次充入大工作油壓（注：實(shí)際需要大油壓按整個(gè)提升系統滿(mǎn)足各規程、標準、平安運行的要求進(jìn)展計算的結果設定)的三分之一油壓，制動(dòng)塊（1)由于碟形彈簧縮使之后移，隨之將調節套（10）向前擰入，推動(dòng)制動(dòng)塊（1)與制動(dòng)盤(pán)貼合上，第二次充入大工作油壓的三分之二油壓，重復將調節套（10)向前擰入，推動(dòng)制動(dòng)塊（1)與制動(dòng)盤(pán)貼合上，第
三次充入大工作油壓調整閘瓦間隙為0.5mm，再反向旋轉調節套（10），使制動(dòng)塊（1)與閘盤(pán)間隙增加到0.8mm，將調節套（10）的鎖緊螺釘擰緊。



TP系列液壓制動(dòng)器主要與制動(dòng)盤(pán)配套組成盤(pán)型制裝置，用于大型機電設備的工作制動(dòng)和緊急安全制動(dòng)，實(shí)現可控制動(dòng)停車(chē)。由于其屬常閉式結構，因此也具有定車(chē)作用。其型號的含義為：

4.1.2主要技術(shù)性能
4.1.2.1、提供平穩均勻的摩擦制動(dòng)力；
4.1.2.2、產(chǎn)品及零部件互換性好；
4.1.2.3、與電控和液壓系統配合，使大型機電設備的停車(chē)減速度保持在0.05-0.3m/s2
4.1.2.4、系統突然斷電時(shí)，仍能大型機電設備平穩地減速停車(chē)；

4.1.3使用環(huán)境
4.1.3.1、工作環(huán)境溫度不大于40℃；
4.1.3.2、無(wú)足以銹蝕金屬的氣體及塵埃的環(huán)境；
4.1.3.3、無(wú)滴水、漏水的地方。

液壓制動(dòng)器的結構如圖所示，主要有調整螺母1、活塞2、缸體3、基架4、碟形彈簧5、閘盤(pán)6、閘瓦7、制動(dòng)盤(pán)8組成。液壓組件可單整體拆下并更換。

液壓制動(dòng)器的制動(dòng)力是由閘瓦7與制動(dòng)器8摩擦而產(chǎn)生的。因此調節閘瓦對制動(dòng)盤(pán)的正壓力即可改變制動(dòng)力。而制動(dòng)器的正壓力N的大小決定于油壓P與蝶簧5的作用結果。機電設備正常工作時(shí)，液壓P達大值，此時(shí)正壓力N為0，并且閘瓦與制動(dòng)盤(pán)間留有1-1.5mm的間隙。即制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)。當機電設備需制動(dòng)時(shí)，根據工況和指令情況，電液控制系統將按預定的程序自動(dòng)減小油壓以達到制動(dòng)要求。當閘瓦7磨損，制動(dòng)器與制動(dòng)盤(pán)的間隙大于2mm時(shí)，通過(guò)調整螺母1來(lái)調整閘瓦間隙。

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  架空乘人猴車(chē)抱索器卡鉗式HK-I內蒙古猴車(chē)抱索器

  面議

  產(chǎn)品名：猴車(chē)抱索器,固定式抱索器,卡鉗式抱索器,活動(dòng)式抱索器,可摘掛抱索器,架空乘人猴車(chē)抱索器,煤礦巷道鋼絲繩抱索器,礦井猴車(chē)抱索器,煤礦索道鋼絲繩抱索器,帶導向翼抱索器,帶襯皮抱索器,煤礦井下乘人猴車(chē)抱索器,鋼絲繩抱索器,斜井猴車(chē)用抱索器,瓦片式抱索器,帶滑輪抱索器

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  TS215礦用提升機絞車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器/盤(pán)形閘/大抱閘/煤礦用娃娃頭

  5000元

  產(chǎn)品名：礦用絞車(chē)盤(pán)形閘,盤(pán)式制動(dòng)器,提升機制動(dòng)器,TS215制動(dòng)器

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  GS-21Y型位移傳感器減速裝置提升機盤(pán)形制動(dòng)器檢測設備

  1500元

  產(chǎn)品名：位移傳感器,制動(dòng)器保護裝置,減速裝置,GS-21Y型位移傳感器

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  手動(dòng)復位跑偏傳感器猴車(chē)驅動(dòng)索道用GEJ30(A)型跑偏傳感器限位控制

  400元

  產(chǎn)品名：跑偏傳感器,GEJ30跑偏傳感器,手動(dòng)復位,傳感器

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  剎車(chē)片T505云南生產(chǎn)廠(chǎng)家礦用絞車(chē)閘瓦

  面議

  產(chǎn)品名：礦用絞車(chē)閘瓦,閘片,剎車(chē)片,閘塊,無(wú)石棉閘瓦

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  絞車(chē)緊急安全制動(dòng)減速用架空索道設備提升機盤(pán)型制動(dòng)器閘頭

  4700元

  產(chǎn)品名：提升機盤(pán)型制動(dòng)器,盤(pán)形閘,盤(pán)式制動(dòng)器,煤礦用娃娃頭

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  甘肅絞車(chē)閘瓦250*175*20方形閘板

  面議

  產(chǎn)品名：礦用提升機閘瓦 ,絞車(chē)剎車(chē)板,閘板,礦用摩擦片,制動(dòng)片,卷?yè)P機制動(dòng)塊,煤礦井下剎車(chē)片

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  閘板250*175*20方形閘板吉林提升機閘瓦

  面議

  產(chǎn)品名：礦用提升機閘瓦 ,絞車(chē)剎車(chē)板,閘板,礦用摩擦片,制動(dòng)片,卷?yè)P機制動(dòng)塊,煤礦井下剎車(chē)片