技術(shù)要求
1,提升機構和運行機構運行速度低,以提高預制梁對位精度和減少對提梁機結構的沖擊。
2,提梁機內部空間要足夠大,以滿(mǎn)足吊運預制梁和架橋機的拼裝。
3,主體鋼結構在滿(mǎn)足強度、剛度、穩定性前提下,考慮拆裝運輸。
4,采用兩臺吊運預制梁時(shí)要滿(mǎn)足兩臺機子同步運行。
今天的中國,既能造長(cháng)的橋,也能造高的橋,在橋梁界屢破記錄?!?0世紀70年代前看歐美,90年代看日本,21世紀看中國”,中國橋梁建設的成就,向全世界展示著(zhù)中國速度、中國品質(zhì)和中國力量??缟皆胶?,驕人的記錄背后是無(wú)數建設者、奮斗者日以繼夜的艱苦奮斗,是苛刻地測量與計算,是日復一日技術(shù)的不斷突破,是機械設備的更新迭代,是國家技術(shù)實(shí)力和經(jīng)濟實(shí)力的彰顯。在橋梁建設、交通運輸高速發(fā)展的今天,架橋機、提梁機、高鐵罐車(chē)提升機等路橋工程起重設備更是功不可沒(méi)。
通用門(mén)式起重機是由橋式起重機發(fā)展而來(lái)的一種起重機械,一般用于室外運輸,用于解決室外的貨運站,石料場(chǎng),散裝箱體的裝卸、搬運工作,其構造為鋁合門(mén)式,按兩個(gè)支桿承重主體工程,其特點(diǎn)是利用率高,可以使用范圍廣,適用范圍廣等。
所屬分類(lèi):工程起重機械/門(mén)式起重機
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