事實(shí)上，許多用戶(hù)因為耐力焦慮而拒絕電動(dòng)挖掘機。通常，中型電動(dòng)挖掘機的電池可以維持6~工作時(shí)間為8小時(shí)，但很難滿(mǎn)足用戶(hù)連續操作的需要。小型挖掘機很少面對這種高強度的連續操作，更多的是承擔一些零工和分散的工作，挖停是正常的，基本上充電足以滿(mǎn)足一天的需求。在一些室內、隧道等封閉空間工作時(shí)，電動(dòng)挖掘機無(wú)排放，低噪聲優(yōu)勢更加。在室內條件下，一些型號的挖掘機也可以拖動(dòng)線(xiàn)路，更不用說(shuō)擔心了“續航”問(wèn)題。

挖掘機是工程機械中廣泛使用的一種，是工程建設中的主要機型之一?，F有的挖掘機主要由發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)液壓泵，驅動(dòng)液壓缸和液壓電機，然后驅動(dòng)執行部件完成操作。液壓系統的結構如下，工作裝置由3或4個(gè)液壓缸驅動(dòng)（由1或2個(gè)液壓缸驅動(dòng)），旋轉裝置由一個(gè)液壓電機驅動(dòng)，行走裝置由兩個(gè)液壓電機驅動(dòng)。能量通過(guò)飛輪的機械能-液壓能-執行部件的機械能，導致能量損失和浪費。

挖掘機油改電讓一些置辦移動(dòng)供電車(chē)的人，可以在自己的開(kāi)掘機不作業(yè)時(shí)，為他人供給供電效勞，供電車(chē)的制造本錢(qián)并不低，移動(dòng)供電型發(fā)掘機的價(jià)值其實(shí)遠遠不止于終了了發(fā)掘機的電動(dòng)化、低本錢(qián)的終了0排放、低噪聲等直接利益，發(fā)掘機上發(fā)起機的燃油功率還不到40%,60%其實(shí)是在發(fā)熱，在許多的排放廢氣。

往常，工程機械中所謂中心技藝，并不是靠降落本錢(qián)來(lái)終了產(chǎn)品盈利，而是靠進(jìn)步供電車(chē)的周轉率來(lái)收回本錢(qián)，這也是藍力要翻開(kāi)發(fā)掘機的油改電技藝，讓我們都來(lái)做電動(dòng)發(fā)掘機的理由，并且不只是電動(dòng)發(fā)掘機，藍力還會(huì )支撐一切的旅程機械和非旅程機械都來(lái)做電動(dòng)，移動(dòng)供電型發(fā)掘機的價(jià)值其實(shí)遠遠不止于終了了發(fā)掘機的電動(dòng)化、低本錢(qián)的終了0排放、低噪聲等直接利益，發(fā)掘機上發(fā)起機的燃油功率還不到40%,60%其實(shí)是在發(fā)熱，在許多的排放廢氣，往常，工程機械中所謂中心技藝。

電動(dòng)挖掘機又要確保對發(fā)掘機的供電平安，供電車(chē)的制造本錢(qián)并不低，又要對發(fā)掘機的供電平安，開(kāi)展到今天，電力機車(chē)要速度有速度，要溫馨有溫馨，遠遠不是內燃機能比的了，就仿佛電動(dòng)汽車(chē)不會(huì )比燃油車(chē)更是一個(gè)道理，要抵達必定的平安標準，本錢(qián)是有必要的，讓一些購置挪動(dòng)供電車(chē)的人，能夠在本人的發(fā)掘機不作業(yè)時(shí)。

電動(dòng)挖掘機的電控系統可根據電壓的高低分為電氣系統和電子控制系統。其中電氣系統又分為電源電路，電機控制電路，充電電路，雨刷電路、空調電路等輔助電路部分。電子控制系統包括主泵控制系統、監控系統?？山梃b軟件設計方法采取由上而下，逐步細化的方法，分模塊設計各部分，然后拼裝成整個(gè)系統。

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