液壓油保養工作（前提是設備正常運行，無(wú)異常狀況）：
1、液壓油不在高溫下使用；油品在高溫下很快會(huì )氧化變質(zhì)；
2、液壓站上的空氣過(guò)濾器要采用既能過(guò)濾顆粒的也能過(guò)濾水分的過(guò)濾器；
3、采用精密濾芯過(guò)濾液壓油，使油品的污染度長(cháng)期保持在NAS<8級，設備自帶的濾芯一般精度太差，不能液壓油的潔凈度。因為液壓站的容臟極限只有5um，而自帶濾芯的精度往往要大于這個(gè)尺寸，科學(xué)規定一般液壓站的污染度要求控制在NAS小于8級；對于有伺服機構的設備要求更高，要小于7級。若你拆過(guò)伺服閥，那你就什么都明白了，為什么液壓油的污染度要控制得這么高。好買(mǎi)個(gè)精密濾油機進(jìn)行在線(xiàn)過(guò)濾，有些濾芯精度已經(jīng)達到了0.1um；
4、離心脫水/真空脫水（對于有水分的油站）、只要控制好，一般比如說(shuō)MOBIL，SHELL等，都可以用上5年；
5、定期做一下油品檢測：液壓油用途廣泛，是工業(yè)用油中使用多的產(chǎn)品。當前液壓元件正向著(zhù)體積小、功率大方向發(fā)展，系統壓力越來(lái)越高，有的已突破50MPa。為此，普通型的L-HL系列已經(jīng)趨于淘汰，抗磨型L-HM系列應用更多。低溫性能也是液壓油的重要特性，要求在低溫環(huán)境下設備啟動(dòng)比較容易，且動(dòng)力傳動(dòng)靈敏，而且液壓油換油周期較長(cháng)，如露天設備通常一年一換，液壓油在使用過(guò)程中不可避免地要經(jīng)歷四季的變化，因此露天設備使用低凝產(chǎn)品效果較好。清潔度也已成為液壓油的性能要求，一般產(chǎn)品要NAS顆粒度等級不大于9級，清潔型產(chǎn)品不大于7級，高清潔型產(chǎn)品不大于5級，但盲目追求NAS等級不但沒(méi)有任何效果，反而降低質(zhì)量，增加成本。例如有些機械生產(chǎn)廠(chǎng)家，或工程機械用戶(hù)沒(méi)有用于添加液壓油的無(wú)塵車(chē)間，即使花了大價(jià)錢(qián)購買(mǎi)了NAS 5級別的產(chǎn)品，在打開(kāi)產(chǎn)品的瞬間，高清潔型NAS 5液壓油就變成了NAS 8的等級了，而且液壓油NAS等級高意味著(zhù)過(guò)濾次數多，過(guò)濾過(guò)程中就會(huì )把昂貴的添加劑成分過(guò)濾掉，因此從的角度來(lái)講，NAS等級不于追求；
6、防止空氣進(jìn)入油中：油泵吸油口應密封可靠，油箱中的吸油管不可離油面太近，系統的高點(diǎn)應設排氣閥，放出油中的游離空氣；
7、油箱的合理設計：吸油管應遠離回油管，避免使用對油的氧化起催化作用的鉛、鋅、銅等材料，油箱內要涂耐油的防銹漆，油箱中的冷卻器不能漏水。

K45-4礦山礦用風(fēng)機安裝：
新風(fēng)機安裝前應檢查以下幾個(gè)方面：
（1）電機用500V兆歐測量絕緣電阻,其值不應低于0.5MΩ;
（2）葉頂與機殼間隙是否均勻,小間隙應大于2.5mm；
（3）機殼、葉片是否牢固，是否有開(kāi)裂現象；
（4）風(fēng)機盤(pán)車(chē)應靈活。
安裝完畢應做以下檢查才能試車(chē)
（1）葉片安裝角應相同；
（2）電機地腳螺栓應并緊固；
（3）其他各部螺栓均應緊固；
（4）電氣接線(xiàn)應牢固，并做好各部位的絕緣。
上述無(wú)誤時(shí)，方可試車(chē)10分鐘，而后停車(chē)重新按（1）、（2）項檢查8個(gè)內容無(wú)誤后，即可長(cháng)期連續運行。

影響K45-6礦山礦井風(fēng)機風(fēng)量、風(fēng)壓的內部因素
在理想條件下，風(fēng)機的風(fēng)壓由歐拉方程確定，但在實(shí)際運
行過(guò)程中，風(fēng)機在運行過(guò)程中存在流動(dòng)損失，泄露損失、輪組
損失和機械損失，會(huì )導致風(fēng)機風(fēng)壓、風(fēng)量較理想值有所下降，其
中流動(dòng)損失會(huì )引起菜和風(fēng)機的的風(fēng)壓下降，泄露損失則會(huì )引起
風(fēng)機風(fēng)量的下降，輪阻損失和機械損失則是增加風(fēng)機配用電機
的能耗。
流動(dòng)損失是因為流體普遍具有黏滯性，空氣在經(jīng)過(guò)葉輪
時(shí)由軸向轉為徑向前有先期預旋現象，影響了氣流角和葉片進(jìn)
口安裝角的一致性，從而改變了葉片傳給空氣的理，使得
風(fēng)壓下降 ;并且當風(fēng)機不在設計工況下運行時(shí)，空氣進(jìn)人葉輪
片流體的相對速度方向不與葉片進(jìn)口安裝角一致，從而對葉片
形成沖擊，產(chǎn)生撞擊損失，在進(jìn)人風(fēng)機后，空氣與風(fēng)機內部組件
也存在有摩擦損失和邊界層分離產(chǎn)生的渦旋損失。
泄漏損失分為外泄漏與內泄漏兩種;風(fēng)機靜止元件和轉動(dòng)
部件間會(huì )存在一定的間隙，空氣會(huì )從風(fēng)機轉軸和蝸殼之間的間
隙泄漏，稱(chēng)為外泄漏;當葉輪工作時(shí)，機內存在著(zhù)高壓區和低壓
區，蝸殼靠近前盤(pán)的氣流經(jīng)過(guò)葉輪進(jìn)口與進(jìn)氣口之間的間隙，
流回到葉輪進(jìn)口的低壓區而引起損失，即為內泄漏;外泄漏和
內泄漏使得風(fēng)機出口風(fēng)量下降。

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