電子產(chǎn)品銷(xiāo)毀之磁盤(pán)數據銷(xiāo)毀的原因：
由于磁盤(pán)使用的是磁性介質(zhì)的存儲原理和數據的讀寫(xiě)方法，普通的數據銷(xiāo)毀方法，如低級格式化和數據刪除，不能完全清除之前存儲的數據。操作系統和磁盤(pán)的隱性操作將產(chǎn)生剩余數據。為了避免使用殘差回收原始數據信息，造成安全泄漏的風(fēng)險，在磁盤(pán)崩潰或修復之前，捐贈的磁盤(pán)數據應該按照不同的種類(lèi)分類(lèi)銷(xiāo)毀。

電子產(chǎn)品銷(xiāo)毀范圍：
對于硬盤(pán)芯片銷(xiāo)毀、集成電路銷(xiāo)毀、主板銷(xiāo)毀、線(xiàn)路板銷(xiāo)毀、控制器銷(xiāo)毀、硬盤(pán)銷(xiāo)毀、數據設備銷(xiāo)毀的銷(xiāo)毀(包括消磁)還沒(méi)有具體明確的管理規定，目前，國家有關(guān)主管部門(mén)正在考慮制定相應的規范，確保涉密硬盤(pán)等存儲介質(zhì)在維修銷(xiāo)毀過(guò)程中的安全。

電子行業(yè)產(chǎn)品可靠性測試
通過(guò)可靠性試驗，可以確定電子產(chǎn)品在環(huán)境條件下工作或存儲時(shí)的可靠性特征量，為使用、生產(chǎn)和設計提供有用的數據；也可以暴露產(chǎn)品在設計、原材料和工藝流程等方面存在的問(wèn)題。通過(guò)失效分析、質(zhì)量控制等一系列反饋措施，可使產(chǎn)品存在的問(wèn)題逐步解決，提高產(chǎn)品可靠性。

汽車(chē)電子產(chǎn)品的檢測項目：
1、功能/性能測試，車(chē)燈的光學(xué)性能、熱學(xué)性能、車(chē)載系統的使用功能、光學(xué)性能、聲學(xué)功能等；
2、環(huán)境與可靠性測試，加速壽命測試、高低溫測試、振動(dòng)測試等；
3、環(huán)保與化學(xué)測試，RoHS檢測、揮發(fā)性有機物檢測等；
4、電磁兼容測試，發(fā)射、傳導發(fā)射、抗擾度、傳導抗擾度、傳導瞬態(tài)發(fā)射、傳導瞬態(tài)抗擾度等。

電子產(chǎn)品可靠性沖擊測試機構
什么是沖擊？ 系統受到瞬態(tài)激勵，其力、位置、速度或加速度發(fā)生突然變化的現象。沖擊是驟然的、劇烈的能量釋放、能量轉換和能量傳遞，沖擊的持續時(shí)間短暫；沖擊的過(guò)程一次性完成而不呈現周期性。沖擊具有的這些特點(diǎn)，決定了產(chǎn)品在流通過(guò)程和使用過(guò)程中無(wú)處不存在著(zhù)沖擊環(huán)境源。 通常沖擊環(huán)境來(lái)自彈性體之間的機械撞擊?；蚴侵冈跊_擊過(guò)程中遇到的非經(jīng)常性、非重復性的沖擊力。這種沖擊力產(chǎn)生的加速度較大，沖擊脈沖持續時(shí)間較短。如汽車(chē)運行中的制動(dòng)、跌落、武器發(fā)射時(shí)的反沖、炮彈在地面上的爆炸等這些都是沖擊現象，也稱(chēng)沖擊環(huán)境。
什么是沖擊效應？ 機械沖擊可能對整個(gè)裝備的結構和功能完整性產(chǎn)生有害影響。通常，有害影響的程度隨沖擊環(huán)境的幅值和持續時(shí)間的增大而加大。當沖擊的持續時(shí)間裝備的固有頻率一致或輸入沖擊環(huán)境波形的主要頻率部分與裝備固有頻率一致時(shí)，對裝備結構和功能完整性的有害影響都將放大。
沖擊的類(lèi)型及試驗室能做那幾種沖擊（類(lèi)型）？ 沖擊的類(lèi)型有： ① 半正弦 ② 梯形波（方波） ③ 三角波（前鋒鋸齒波及后鋒鋸齒波）
1）試驗條件半正弦：加速度15g ~ 600g；脈沖寬度：2 ms ~ 40ms ；2）機臺信息① 沖擊臺尺寸：60 cm x 60 cm ；
螺孔間距：10 cm 孔徑 M10 ；
② 承重：100 Kg
深圳市訊科標準技術(shù)服務(wù)有限公司是一家依據ISO/IEC 17025運行的大型綜合第三方檢測機構。
為了適應新的發(fā)展形勢，以便為深圳及國內外客戶(hù)提供更多、更好、更快的服務(wù)，我檢測中心在工業(yè)品、消費品、貿易保障及生命科學(xué)領(lǐng)域，提供有害物質(zhì)檢測，安規檢測，EMC檢測，環(huán)境安全檢測，電子電器產(chǎn)品可靠性與失效分析，材料可靠性與失效分析，金屬材料、非金屬材料分析，紡織品、鞋類(lèi)、皮革檢測，玩具產(chǎn)品檢測，建材與輕工產(chǎn)品檢測，汽車(chē)整車(chē)及其零部件檢測，食品、化妝品、飼料及食品包裝和接觸材料檢測，驗貨與合規服務(wù)，審核服務(wù)，計量校準及儀器銷(xiāo)售，半導體及相關(guān)領(lǐng)域檢測分析等多項綜合檢測與認證服務(wù)。

電子產(chǎn)品可靠性檢測機構-找訊科標準
可靠性測試
目前，國內汽車(chē)電子產(chǎn)品可靠性通用的可靠性測試手段，一般是在研發(fā)時(shí)采用傳統的性能各異的溫濕度箱來(lái)驗證提高產(chǎn)品的可靠性性能;在線(xiàn)生產(chǎn)采用的是老化壽命(即高溫等)的傳統測試方法。僅依靠以上這些傳統的測試手段，要達到目前國外汽車(chē)電子產(chǎn)品的技術(shù)指標，尚存在著(zhù)一定的困難。
產(chǎn)品都有其缺陷所在，當這些故障發(fā)生時(shí)產(chǎn)品往往已超過(guò)了時(shí)效，尤其是配套應用在汽車(chē)上的汽車(chē)電子產(chǎn)品可靠性，如DVD﹑汽車(chē)音響﹑多媒體接收系統等。如果不能在早期發(fā)現并解決潛藏在這些電子產(chǎn)品中的問(wèn)題，而等其裝配到汽車(chē)上，用戶(hù)使用一段時(shí)間后才讓問(wèn)題慢慢顯露出來(lái)，則會(huì )給制造商和用戶(hù)帶來(lái)大的損失。解決問(wèn)題，先要發(fā)現問(wèn)題的所在，借由增加外部環(huán)境應力﹑強迫故障提早暴露出來(lái)，是早期發(fā)現和解決問(wèn)題的一個(gè)有效方法。
汽車(chē)電子可靠性的主要測試功能如下：
* 利用高環(huán)境應力將產(chǎn)品設計缺陷激發(fā)出來(lái)，并加以改善;
* 了解產(chǎn)品的設計能力及失效模式;
* 作為高應力篩選及稽核規格制定的參考;
* 快速找出產(chǎn)品制造過(guò)程的瑕疵;
* 增加產(chǎn)品的可靠性，減少維修成本;
* 建立產(chǎn)品設計能力數據庫，為研發(fā)提供依據并可縮短設計制造周期。
在汽車(chē)電子可靠性試驗中可找到被測物在溫度及振動(dòng)應力下的可操作界限與破壞界限。此實(shí)驗所用設備為QualMark公司所設計的綜合環(huán)境試驗機(OVS Combined Stress System)，溫度范圍為-100℃～+200℃，溫度變化速率為60℃/min，加速度可到60Grms，而且振動(dòng)機與溫度箱合二為一的設計可同時(shí)對被測物施加溫度與振動(dòng)應力。以下就四個(gè)試程的一般情況分別加以說(shuō)明：
(1)溫度應力
此項試驗分為低溫及高溫兩個(gè)階段應力。先執行低溫階段應力，設定起始溫度為20℃，每階段降溫10℃，階段溫度穩定后維持10min，之后在階段穩定溫度下執行至少一次的功能測試，如一切正常則將溫度再降10℃，并待溫度穩定后維持10min再執行功能，依此類(lèi)推直至發(fā)生功能故障，以判斷是否達到操作界限或破壞界限;在完成低溫應力試驗后，可依相同程序執行高溫應力試驗，即將綜合環(huán)境應力試驗機自20℃開(kāi)始，每階段升溫10℃，待溫度穩定后維持10min，而后執行功能測試直到發(fā)現高溫操作界限及高溫破壞界限為止。

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