提梁機是一種為橋梁建設而設計的一種門(mén)式起重機。提梁機主要由拼裝式主梁、支腿、天車(chē)等組成，構件間采用銷(xiāo)軸及高強螺栓連接，易于拆裝、運輸；與普通門(mén)式起重機相比，安裝方便快捷，經(jīng)濟實(shí)用。適用于經(jīng)常流動(dòng)的道路橋梁建設單位。

具備以下4大特點(diǎn)：
1、提梁機結構輕巧，設計巧妙，便于安裝、拆卸運輸；
2、主體結構強度高，承重性好，起重量大;焊接工藝，運行穩定，節約人力成本的同時(shí)，施工作業(yè)安心放心；
3、內凈空間大，便于作業(yè)(滿(mǎn)足架橋機、運梁平車(chē)等設備的組裝拆卸或物料的裝卸運輸)；
4、產(chǎn)品用途廣，適用于高鐵、公路、高速公路、橋梁建設、客專(zhuān)鐵路等場(chǎng)景。

花架提梁機為橋梁施工而生，它具有工作范圍廣、適用范圍廣、場(chǎng)地利用率高以及通用性強等特點(diǎn)，主要用于架橋機的組裝和拆卸，還可用于架設墩身不高的旱橋。隨著(zhù)我國交通運輸建設的持續推進(jìn)，花架梁提梁機的需求增加，應用廣泛。

主梁形式
1.單主梁 單主梁門(mén)式起重機結構簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門(mén)式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門(mén)式起重機門(mén)腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運貨物通過(guò)支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過(guò)支腳。
2. 雙主梁 雙主梁門(mén)式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機相比要大些，造價(jià)也較高。 根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。

門(mén)式起重機的工作方式多種多樣，通常室內小噸位，造船門(mén)式起重機和集裝箱龍門(mén)起重機室外，都是大噸位的起重設備，集裝箱龍門(mén)起重機用于港口起重。這種門(mén)式起重機采用雙懸臂結構。

門(mén)式起重機起升重量大、凈空低、輪壓小、運行平穩定位快捷、人體工程學(xué)設計、操作簡(jiǎn)便。門(mén)式起重機經(jīng)過(guò)嚴格測試、使用壽命長(cháng)、維護量小，操作可靠，提高生產(chǎn)效率，創(chuàng )造更大的收益，車(chē)間美觀(guān)，工人操作簡(jiǎn)單，無(wú)需改變廠(chǎng)房結構，物流需求。

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