智能車(chē)牌識別系統采用的是電腦收費方式，每一筆收費金額都會(huì )實(shí)時(shí)記錄存儲在系統中，避免了傳統停車(chē)場(chǎng)管理的一些漏洞，防止或者亂收費的發(fā)生，有效的保障了停車(chē)場(chǎng)的收益。

智能停車(chē)場(chǎng)系統設計了多種功能來(lái)保障車(chē)輛的停放安全，防止車(chē)輛丟失。比如圖像對比、車(chē)牌識別等功能，車(chē)輛進(jìn)出都會(huì )生成相應的記錄，解決了傳統管理中無(wú)據可查、車(chē)輛停放得不到等問(wèn)題，避免了車(chē)輛丟失或者謊報丟車(chē)等現象。

車(chē)牌識別是智能交通系統中一項很重要的技術(shù)，其大致原理分為圖像采集、車(chē)牌定位、字符分割、字符識別四大模塊，具體描述如下：

1. 圖像采集：這是車(chē)牌識別的步，通過(guò)攝像頭或其他圖像采集設備獲取包含車(chē)牌的圖像。
2. 車(chē)牌定位：車(chē)牌定位主要通過(guò)邊緣檢測和形態(tài)學(xué)運算等方法來(lái)實(shí)現。邊緣檢測可以通過(guò)檢測圖像中的邊緣信息來(lái)定位車(chē)牌，而形態(tài)學(xué)運算則可以通過(guò)膨脹和腐蝕等操作進(jìn)一步提取出車(chē)牌區域。
3. 字符分割：字符分割是車(chē)牌識別的關(guān)鍵步驟。在這一階段，系統會(huì )將車(chē)牌圖像中的字符分割開(kāi)來(lái)，以便后續的字符識別。這可以通過(guò)基于區域的方法或基于輪廓的方法來(lái)實(shí)現。
4. 字符識別：這是車(chē)牌識別的核心任務(wù)。系統會(huì )對分割出的字符進(jìn)行識別，將其轉換成可讀的文本信息。

此外，在車(chē)牌識別過(guò)程中，還會(huì )涉及到圖像預處理步驟，包括灰度化、圖像增強、噪聲去除等，以簡(jiǎn)化后續圖像處理的計算復雜度并提高識別準確率。

后，車(chē)牌識別系統會(huì )將識別結果進(jìn)行輸出，可以是通過(guò)文本形式輸出識別的車(chē)牌號碼，或者是將識別結果與車(chē)牌圖像進(jìn)行關(guān)聯(lián)，以便進(jìn)行車(chē)輛追蹤和記錄。

車(chē)牌識別技術(shù)已經(jīng)廣泛應用于公安卡口、高速公路測速與收費、停車(chē)場(chǎng)管理、天網(wǎng)監控、專(zhuān)車(chē)專(zhuān)停管理等領(lǐng)域，為智能交通管理和安全防控提供了有力的技術(shù)支持。

車(chē)牌識別系統主要由以下幾個(gè)組成部分構成：

1. 前端路口采集識別控制部分：這一部分主要包括采集單元、補光單元、觸發(fā)單元以及識別控制單元。采集單元負責捕捉車(chē)輛的圖像信息，主要由前端攝像機完成。由于道路環(huán)境的復雜性，這種攝像機的要求遠一般的監控攝像機。補光單元在夜間或光線(xiàn)不足的環(huán)境下啟動(dòng)，通過(guò)補光燈確保車(chē)輛信息的清晰獲取。觸發(fā)單元則負責檢測車(chē)輛的到來(lái)，一旦檢測到車(chē)輛，即發(fā)送信息給采集單元進(jìn)行圖像捕捉和辨識。
2. 網(wǎng)絡(luò )傳輸部分：此部分負責將前端路口采集識別控制部分形成的識別信息（包括車(chē)輛牌照號、牌照顏色、字符、車(chē)型、車(chē)輛顏色等）上傳至管理系統。
3. 中線(xiàn)管理部分：這一部分主要包括數據庫和控制設備，負責接收、存儲、處理并管理從前端路口采集識別控制部分通過(guò)網(wǎng)絡(luò )傳輸部分發(fā)送過(guò)來(lái)的識別信息。

總的來(lái)說(shuō)，車(chē)牌識別系統是一個(gè)集成了圖像采集、補光、觸發(fā)、識別控制、網(wǎng)絡(luò )傳輸和中線(xiàn)管理等功能的綜合系統，各部分協(xié)同工作，確保車(chē)牌信息的準確、識別。

車(chē)牌識別系統的維修通常涉及對一系列可能出現的故障進(jìn)行排查和解決。以下是一些常見(jiàn)的車(chē)牌識別系統故障及其維修方法：

1. 圖像無(wú)法正常輸出：
* 檢查攝像機是否有圖像數據輸出。
* 檢查鏡頭驅動(dòng)線(xiàn)是否斷裂或連接正確。
* 確保攝像機與控制板的連接線(xiàn)無(wú)誤。
* 檢查識別系統是否有圖像輸出，以及視頻線(xiàn)是否接入識別器模擬視頻輸入接口。
* 對于監控攝像與車(chē)牌識別攝像分開(kāi)的車(chē)道，可將接入識別儀的視頻頭接在字符疊加器上，觀(guān)察圖像是否正常，并相應調整攝像機。
2. 車(chē)輛通過(guò)抓拍線(xiàn)圈時(shí)軟件無(wú)反應：
* 這種故障通常是因為工控機未收到觸發(fā)信號。
* 參考線(xiàn)圈及抓拍檢測器的維修過(guò)程來(lái)解決問(wèn)題。
3. 軟件界面顯示“正在獲取車(chē)牌”：
* 確保車(chē)牌識別儀已正常開(kāi)啟并供電。
* 檢查車(chē)道網(wǎng)絡(luò )是否暢通。
* 聯(lián)系統監控中心，對車(chē)道配置文件進(jìn)行檢查。
4. 攝像頭網(wǎng)絡(luò )堵塞或車(chē)牌自動(dòng)識別主板網(wǎng)絡(luò )堵塞：
* 檢查網(wǎng)絡(luò )電纜是否連接正常，網(wǎng)絡(luò )接口和開(kāi)關(guān)燈是否工作。
* 確保設備IP地址信息與計算機IP在同一網(wǎng)段。
* 可能的解決方案包括更換網(wǎng)線(xiàn)、重放水晶頭、修改設備或計算機的IP地址。
5. 在線(xiàn)監測系統識別正常，但離線(xiàn)識別無(wú)響應：
* 檢查攝像機到主板的線(xiàn)是否接錯。
* 核查攝像機輸出端口的選擇是否正確。
* 確認攝像機輸出波特率選擇是否準確。
6. 車(chē)牌自動(dòng)識別攝像頭和模具看不到車(chē)牌：
* 可能是攝像頭焦距調整不當。
* 攝像頭玻璃表面可能有污垢。
* 在IE端調整圖片的清晰度，直到車(chē)牌清晰可見(jiàn)，并調整到合適的大小。

維修車(chē)牌識別系統時(shí)，應謹慎操作，并確保遵循相關(guān)安全規定。如遇到復雜問(wèn)題，建議尋求技術(shù)人員的幫助。

確定相機和線(xiàn)圈的安裝位置（如果使用抓拍識別）。相機距線(xiàn)圈來(lái)車(chē)方向一側的佳距離應為4～4.5m。線(xiàn)圈的位置應車(chē)輛觸發(fā)車(chē)檢器時(shí)車(chē)頭方向盡量偏向相機一側，這樣可以使相機拍到清晰、完整的圖片。如果是單通道（進(jìn)口和出口是同一車(chē)道），則需要使用雙路車(chē)檢器。若使用視頻識別模式，則無(wú)需安裝地感線(xiàn)圈和車(chē)檢器。

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