國內集裝箱海運向多式聯(lián)運方向發(fā)展：
國內集裝箱海運運輸快速發(fā)展的時(shí)間不長(cháng),但起點(diǎn)不低,一起步便朝著(zhù)多式聯(lián)運和綜合物流的方向發(fā)展。集裝箱運輸的優(yōu)勢就在于能減少運輸環(huán)節,減少貨損貨差,降低運輸成本,實(shí)現一票到底、全程服務(wù)的門(mén)到門(mén)運輸,這是吸引廣大國內貨主積極采用集裝箱運輸的主要原因。

相對于公路和鐵路，國內集裝箱海運更具有經(jīng)濟性、安全性、船期穩定性等特點(diǎn)：
1、經(jīng)濟性：運量大，門(mén)到門(mén)運價(jià)比鐵路、公路的運費低50%以上。（長(cháng)期下來(lái)可以為您節省更多的成本，創(chuàng )造更多的財富）
2、安全性：客戶(hù)發(fā)貨、收貨親自施加封條，避免貨差，水濕，偷盜等安全可靠。
3、多樣性：提供門(mén)到門(mén)、門(mén)到堆、堆到門(mén)、堆到堆等運輸方式，運費預付、運費到付等付款方式，靈活省心。

集裝箱海運優(yōu)勢為：


(1)能長(cháng)期的反復使用，具有足夠的強度。

(2)途中轉運不用移動(dòng)箱內貨物，就可以直接換裝。

(3)可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運輸工具方便地換裝到另一種運輸工具。

(4)貨物的裝滿(mǎn)和卸空很方便。

(5) 容積大，裝的貨物多。

(6)規格標準，在港口和船上可以層疊擺放，節省大量空間。

集裝箱的大型化趨勢也越來(lái)越明顯過(guò)去的小型2t和5t集裝箱逐步被20英尺、40英尺國際標準集裝箱所代替。當前,40英尺集裝箱的比例已占全部國內集裝箱的28%,甚至45英尺的集裝箱也投入到國內水路集裝箱運輸中來(lái),國際標準集裝箱不適用國內水路運輸的觀(guān)念被改變。

國家對外開(kāi)放政策的放開(kāi)，國際貿易渠道的開(kāi)通，促使各種物流傳輸得到互通，海運傳輸占據運輸領(lǐng)域的，因而使得海運集裝箱得到大規模的迅速發(fā)展。貨運運輸渠道如此多，為何選擇海運渠道會(huì )選擇使用海運集裝箱：質(zhì)量好的海運集裝箱不但能保持貨運運輸中的安全性，完整性，還能二次使用，降低貨運成本。

國內海運集裝箱的主要作用：
現運輸領(lǐng)域里有空運，海運，陸運三種模式?？者\的貨運時(shí)間相對比較短，但是一些易燃易爆等貨物是不能使用空運運輸。陸運方式可運輸的貨物種類(lèi)很多，但是貨物時(shí)間比較長(cháng)。唯海運方式，能收納多種貨物的同時(shí)，運輸時(shí)間上也不會(huì )太長(cháng)。海運集裝箱的主要作用是按照貨物的名稱(chēng)、數量、包裝種類(lèi)、標志等貨運資料來(lái)劃分運輸貨物，并且將運輸貨物按量整理，在海運集裝箱裝箱單上詳細記載了每一集裝箱內所裝和積載的情況。
直接通過(guò)指運輸車(chē)輛裝載貨物，利用海運集裝箱進(jìn)入對方境內后，不需要卸載換乘對方國家的運輸工具，而是由原車(chē)直接將貨物運送到目的地的。兩國的貨運車(chē)輛搭乘海運集裝箱，按照雙方商定的口岸、區域或運輸線(xiàn)路從事運輸活動(dòng)，方便了貨物運輸的連接，減少更換當國貨車(chē)運輸的人力成本。

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