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電氣設備預制艙廠(chǎng)家35kv配電預制艙

更新時(shí)間1:2025-09-12 信息編號:962vbdd9ddf78a 舉報維權
電氣設備預制艙廠(chǎng)家35kv配電預制艙
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供應商 滄州信合集裝箱制造有限公司 店鋪
認證
報價(jià) 人民幣 97000.00
加工定制
箱型 10.0
載重 30噸集裝箱
關(guān)鍵詞 生活預制艙,預制艙廠(chǎng)家排名,10kv光伏預制艙,低壓預制艙
所在地 河北滄州鹽山縣鹽山正港工業(yè)園
高娜
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10年

產(chǎn)品詳細介紹

10kv電力一次設備預制艙預制艙強度
1.預制艙艙體底架由型鋼焊接而成,艙體骨架為焊裝一體式結構,主要鋼材材質(zhì)應選用碳素結構鋼,屈服強度不小于235MPa,應有足夠的機械強度和剛度,在起吊、運輸和安裝時(shí)不會(huì )產(chǎn)生變形,GB17467《高低壓集成式變電站》防沖擊試驗要求,并耐受以下的負荷和撞擊:
a)頂部負荷:小值為2500N/㎡(樹(shù)立負荷或其他負荷);鋼結構的頂部載荷為:0.85KN/㎡。
b)在面板、門(mén)和通風(fēng)口上的外部機械撞擊:外部機械撞擊的撞擊能量為20J,對應的防護等級為GB/T20138的IK10。
2.預制艙框架及頂蓋均采用冷軋鋼板,框架鋼板厚度不得小于2.5mm;門(mén)和頂蓋鋼板厚度不得小于2mm;底板厚度不得小于3mm;不允許使用彩鋼板、鍍鋅板等金屬材料拼裝式艙體。

10kv電力預制艙功能特性
1)高密度:預制艙結構布置緊湊,它與常規的變電站相比,具有占地面積小,同時(shí)具有防雨雪、防滲漏、防腐蝕、防風(fēng)沙及塵埃、防鹽霧、抗沖擊的特點(diǎn)。
2)模塊化:設備在工廠(chǎng)進(jìn)行標準化加工,出廠(chǎng)前接線(xiàn)、調試、試驗均已完成,可大限度的避免現場(chǎng)不利條件的影響,在現場(chǎng)只需要就地安裝,了設備可靠型。
3)快部署:預制艙可在任何位置進(jìn)行部署。其設計原理允許此設備在不同條件下進(jìn)行工作,比如極端溫度下、室內室外水泥板上以及粗糙地形上。這就無(wú)需購買(mǎi)或租賃昂貴的土地或建設定制的設施。
4)降低成本:減少了現場(chǎng)土建成本,將空間合理化,節省建設工期,方便現場(chǎng)施工,通過(guò)預制艙的運算能力與能效控制,能源花費得到了程度的削減。
5)質(zhì)量控制:智能監控管理系統,不僅可以方便管理,簡(jiǎn)化管理流程,而且可以時(shí)時(shí)監控設備的使用狀態(tài),使整個(gè)數據中心工作在節能的狀態(tài)下,易于實(shí)現產(chǎn)品質(zhì)量的監督、檢驗和控制。如現場(chǎng)出現問(wèn)題也能進(jìn)行消缺。

滄州信合集裝箱生產(chǎn)廠(chǎng)家全新定制各種規格尺寸的集裝箱,預制艙,我公司創(chuàng )新的技術(shù)團隊,為您竭誠服務(wù),完全按照客戶(hù)給出的技術(shù)要求,圖紙設計,全新制作,力求滿(mǎn)足于廣大客戶(hù)。
預制艙采用全組裝式結構。
預制艙采用雙層、密封、防腐蝕、隔溫結構,內部采用鋼板分割成高壓室、變壓器室、低壓室,外殼防護等級為IP33。雙層預制艙都采用復合鋼板制作,箱變內部采用鋼板或阻燃絕緣隔板嚴格分成高壓室、變壓器室、低壓室等。預制艙的底架部件由槽鋼焊接而成,框架及門(mén)采用冷軋鋼板。箱變內元件能夠在濕度較大,溫度較低或將產(chǎn)生凝露的情況下能夠正常運行。
預制艙密封所采用的密封條是命、高彈性產(chǎn)品,高壓和低壓的進(jìn)出線(xiàn)電纜孔采用方便于密封的敲落孔并配有足夠數量的密封膠圈。
預制艙外殼有設計足夠的機械強度,在起吊、運輸和隧道內搬運、安裝時(shí)不會(huì )變形或損傷;箱變外殼設計有方便鉤掛的吊裝機構,并吊裝機構與預制艙重心的協(xié)調,不會(huì )導致吊裝過(guò)程中箱變傾斜;設計的外殼形狀應不易積塵、積水;盡量少用外露緊固件,以免螺釘穿通外殼使水導入殼內;對穿通外殼的孔,均應采取相應的密封措施;外殼的蓋和座若采用鉸鏈聯(lián)結,外殼應防水、防震、防腐、防塵、防電燃。

哪里需要預制艙?
作為中大型的電氣設備的一種,預制艙其實(shí)在很多行業(yè)中都可以使用、得到應用。比如本文中說(shuō)的居配項目中。在比如新能源發(fā)電中,你像光伏發(fā)電中,這也是預制艙式變電站使用的為廣泛的行業(yè)之一,它們有個(gè)的名字:光伏預制艙。一定程度上說(shuō),它是一種智能變電站。

預制艙的分類(lèi)
以結構特點(diǎn)來(lái)劃分:

包含了一次電力預制艙、二次設備預制艙?!耙淮闻摗卑溯旊?、發(fā)電、升壓、降壓等整體輸電過(guò)程中所產(chǎn)生的電力設備的預制艙?!岸闻摗笔菍σ淮坞娏υO備進(jìn)行智能檢測維護的電力設備。

按照電壓,預制艙可以分為10kv、35kv、220kv預制艙、630預制艙等,而我們較為常見(jiàn)的是10kv、35kv預制艙。

以使用環(huán)境來(lái)劃分,則有光伏電力預制艙、風(fēng)力電力預制艙、潮汐電力預制艙等

現場(chǎng)施工時(shí)預制艙的安全常規操作有哪些?

1.預制艙到達安裝現場(chǎng)時(shí),理應先有廠(chǎng)家工作人員進(jìn)行現場(chǎng)檢查,以避免艙體在運輸過(guò)程中發(fā)生形變,檢查艙體門(mén)開(kāi)關(guān)是否順當,將外門(mén)打開(kāi)進(jìn)行開(kāi)門(mén)操作若發(fā)現門(mén)縫錯位、開(kāi)閉卡澀,可將事先應急處理所提供的墊片對預制艙進(jìn)行調整,直至預制艙外門(mén)開(kāi)關(guān)順暢、門(mén)縫密封防撞條緊密結合為止。
2.相關(guān)廠(chǎng)家人員進(jìn)入箱體內檢查所有零部件及其連接處螺絲是否擰緊,避免在安裝過(guò)程中會(huì )出現松動(dòng);在安裝過(guò)程時(shí)注意在箱體外部添加一層防塵的覆薄膜,以防止大顆粒塵土及異物進(jìn)入箱體內影響中控設備的運行;安裝過(guò)程中應對照圖紙檢查是否相應的零件準備,若發(fā)現缺失立即聯(lián)系廠(chǎng)家補發(fā)。
3.設備就位后,要采取保護措施,防止雜物掉入設備內。在設備上方作業(yè)時(shí),操作人員不得蹬踩設備,須帶工具袋作業(yè),防止工具、材料掉下砸傷設備。
4.在箱體安裝就位后,要檢查艙體是否預留出接地裝置及接地導線(xiàn),預制艙艙體外殼的接地線(xiàn),應采用不小于50×5mm的鍍鋅扁鋼,分段式模塊化結構的預制艙外殼要每段艙體外殼都要用至少50平方接地線(xiàn)可靠連接。

光伏發(fā)電并網(wǎng)預制艙——為解決變電站傳統建設模式存在的現場(chǎng)施工量大、周期長(cháng)、建設質(zhì)量難以掌控、二次設備接線(xiàn)工作量大等問(wèn)題,在傳統方案的基礎上進(jìn)行優(yōu)化,使用預制艙式組合二次設備,由廠(chǎng)家統一集成生產(chǎn)安裝,可提高設備集成度、大大減少現場(chǎng)工作量、節省變電站建筑面積、節約投資、提高工程建設質(zhì)量。預制式二次組合設備艙由艙體、二次設備、空調、照明、消防、安防、圖像等設備構成,艙內所有設備均在工廠(chǎng)內完成相關(guān)接線(xiàn)及調試工作,并作為1個(gè)整體或2~3個(gè)單體運輸場(chǎng)。 為了滿(mǎn)足變電站設備運行的各種標準要求,以及滿(mǎn)足戶(hù)外運行的要求,預制艙整體需滿(mǎn)足抗干擾等級要求,抗震強度需大于8級以上。在預制艙頂部增加斜頂,預防積水和積雪;同時(shí)斜頂還可以減少箱頂陽(yáng)光照射。 3.2預制艙的內部空間和結構 艙體內部由二次設備、空調、照明、消防、安防、圖像等設備構成,同時(shí)還需滿(mǎn)足設備運行和檢修人員的工作需求,需對艙體內部進(jìn)行裝修,裝修材料選用防火防水材料,可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料,阻擋陽(yáng)光照射,箱體隔熱功能。艙內的照明、空調、可根據需求選擇不同的實(shí)現方式。為了有效的節約能源,可采用工作門(mén)狀態(tài)來(lái)開(kāi)啟自動(dòng)照明;艙內安裝工業(yè)空調和排風(fēng)系統,可實(shí)時(shí)調整艙內的運行環(huán)境;由于目前都采用無(wú)人值守方式,艙內還需安裝安防、圖像、火災報警系統。接線(xiàn)布置可以安裝在裝修材料墻板內,也可以通過(guò)墻面明敷相應的管線(xiàn)。橫向的管線(xiàn)宜集成安裝在裝配式建筑的主梁板架內;豎向的管線(xiàn)可根據需要現場(chǎng)安裝 。

所屬分類(lèi):集裝整理設備/集裝箱

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