供應商 | 滄州信合集裝箱制造有限公司 店鋪 |
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認證 | |
報價(jià) | 人民幣 94000.00元 |
材質(zhì) | Q235 |
類(lèi)型 | 散貨集裝箱 |
關(guān)鍵詞 | 貴州定制信合預制艙,預制艙,貴州預制艙,預制艙施工現場(chǎng) |
所在地 | 河北滄州鹽山縣鹽山正港工業(yè)園 |
10年
一次設備預制艙主要就是對其輸電過(guò)程中主要設備的保護和維護作用,整體艙體主要就是對電氣的輸電配電作用,而二次設備預制艙與一次設備預制艙是相輔相成的,主要就是對一次設備必的監控作用,以防止輸電配電過(guò)程中出現不必要的意外。還起臨時(shí)警報的作用,在出現任何處理自檢處理不了的問(wèn)題,及時(shí)向周?chē)娏Σ块T(mén)發(fā)生警報裝置,以防止更大意外的發(fā)生
制艙采用鋼結構體系,主體框架應采用鋼框架結構,屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結構。結構自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等,按GB50009的規定執行,懸掛荷載應按實(shí)際情況計算。單個(gè)拼接單元的鋼結構骨架應整體焊接,應滿(mǎn)足足夠的強度與剛度。拼接單元應在每跨拼接側采用臨時(shí)支撐立柱與艙頂及艙底通過(guò)鉸接方式連接,同時(shí)應采用斜拉輔助支撐增加臨時(shí)支撐面的強度,滿(mǎn)足拼接單元在起吊、運輸和安裝時(shí)不產(chǎn)生變形、開(kāi)裂或覆蓋件脫落。
預制艙抗震要求
艙體采用艙柜一體化技術(shù)、預制艙艙體骨架為焊裝一體式結構,應有足夠的機械強度和剛度,滿(mǎn)足抗震能力要求,投標人需提供由國家機構出具的抗震報告。
預制艙緊急逃生措施
1)預制艙通道門(mén)板上需設置“推杠式”緊急逃生門(mén)鎖,滿(mǎn)足人員緊急逃生要求。
2)門(mén)鎖需滿(mǎn)足防火要求,高可靠,命。
3)緊急逃生通道設置醒目的安全出口指示,相關(guān)通道指示設備均需考慮應急電源,以其可靠指示。
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產(chǎn)品名:預制艙變電站,35kv預制艙,高壓預制艙,電力設備預制艙