撬毛臺車(chē)撬毛臺車(chē)電動(dòng)化的優(yōu)點(diǎn)
1.由于可關(guān)掉發(fā)動(dòng)機進(jìn)行撬浮石作業(yè)，所以可防止由排出廢氣和噪聲造成的工作環(huán)境惡化。

2.由于電源有余力，可強化照明，所以可發(fā)現而且不漏掉浮石；

3.為了能通過(guò)提高沖擊力和輕量化來(lái)減輕支臂的負荷，對液壓碎石機進(jìn)行了改進(jìn) 之后，為了提高安全性和作業(yè)的準確性，進(jìn)行了下述兩方面的改進(jìn)；

(1)為了操作人員的安全，在駕駛座位上面安裝了頂篷；

(2)撬浮石作業(yè)完畢后，為了重新檢查是否還有小塊浮石，在支臂上設置了工作臺。

優(yōu)勢
1采用成熟的鏟車(chē)底盤(pán)系統，在滿(mǎn)足設備頻繁轉場(chǎng)的特殊要求下，實(shí)現設備高性?xún)r(jià)比。同時(shí), 鏟車(chē)底盤(pán)大接地比壓的特點(diǎn)，更有利于提供撬毛作業(yè)的穩定性。

2為撬毛臺車(chē)專(zhuān)制的沖擊錘沖擊頻率為：600*1100bpm，沖擊功率為362J，快沖擊頻率達到1100 bpm，既能清理掉破碎部分，又盡可能的保護原本坑道頂板不受損傷。

3工作臂采用兜底式大臂，力量強勁又能很好的適應小斷面撬毛作業(yè)，滿(mǎn)足炮錘俯仰回轉擺動(dòng)無(wú)死角作業(yè)需求。臂架結構堅固，作用力更集中，動(dòng)作更穩定。

4 駕駛座椅匹配多功能操控手柄，電液比例控制，操作舒適、動(dòng)作靈敏，設備控制手柄、工作指示燈及工作參數表集成于面板上，便于操作人員操作和判斷。

撬毛臺車(chē)為井下巷道、采場(chǎng)頂部處理松石，具有運行安全穩定、靈活機動(dòng)、撤離迅速、防護力強、維護成本低、防腐能力強、使用壽命長(cháng)等特點(diǎn)。該車(chē)駕駛室與操控系統采用合理的人機工程布局設計，集中操控、遙控操作等設計配置科學(xué)合理，駕駛員操控時(shí)舒適輕松。該車(chē)工作臂與撬毛錘頭為旋轉結構，作業(yè)覆蓋面積大，可滿(mǎn)足撬毛排險作業(yè)，高強度的防護頂棚，大程度確保了操作人員安全。

橇毛機,系由一回轉臺與三節動(dòng)臂組成。這種特殊裝置可使錘頭作1.lm范圍的直線(xiàn)運動(dòng)。臺車(chē)為電動(dòng)液壓驅動(dòng),也可用柴油液壓驅動(dòng)。該臺車(chē)一般可在預板高sm(高7m)的礦山使用。兩個(gè)操縱桿可控制動(dòng)臂。錘頭沖擊力可根據局部巖石條件進(jìn)行調整,所以只橇下松散巖石。這種機械化橇毛機,操作工坐在加固良好的操作室的安全罩后面操作,離掉落巖石較遠,能操作工安全生產(chǎn)。

撬毛是指在地下礦山采掘作業(yè)循環(huán)中，爆破后對作業(yè)現場(chǎng)的頂板及兩幫清除破碎的、不穩固的浮石，以確?，F場(chǎng)作業(yè)人員和設備安全。傳統撬毛環(huán)節主要依賴(lài)人工撬毛，不僅生產(chǎn)效率低下，而且在復雜危險的撬毛環(huán)境中存在較大的人員安全風(fēng)險。

撬毛機大的優(yōu)勢就是一機多用，通過(guò)對裝渣裝載機的改造，實(shí)現了鏟斗和撬毛臂之間靈活、簡(jiǎn)單、便捷地切換，達到了一臺設備多種功能的目標，同時(shí)可節約設備成本，且在裝載機基礎上進(jìn)行改造的撬毛機輕便靈活，能夠勝任巷道頂板、幫壁等各種復雜環(huán)境下的撬毛作業(yè)任務(wù)，不僅降低人工撬毛的風(fēng)險隱患，而且提升了頂板撬毛的質(zhì)量及速度，提高了采掘生產(chǎn)經(jīng)濟效率。

撬毛作業(yè)有兩行，要有一名有經(jīng)驗的工人，作業(yè)時(shí)一人監護和照明，詳細觀(guān)查頂幫的變化情況，及時(shí)告知撬毛人，在撬毛前要做好下列工作：



1、采場(chǎng)和作業(yè)面是否通風(fēng)良好。



2、將照明工具準備好，撬棍的數量和質(zhì)量是否滿(mǎn)足要求。



3、觀(guān)察好進(jìn)退路線(xiàn)及頂板情況，確定安全位置。



4、毛礦要灑透水，沖洗好頂板。



5、要明確分工，認真負責，對周?chē)攷颓闆r，要周密的檢查，防止撬毛時(shí)帶動(dòng)周?chē)鷰r礦石冒落傷人。

目前，人們采用撬毛臺車(chē)對這些隨時(shí)可能脫落的石塊進(jìn)行清理，但是目前的撬毛臺車(chē)在使用過(guò)程中存在以下不足之處:1、其駐車(chē)方式大多采用手拉剎車(chē)線(xiàn)的機械式結構，由于臺車(chē)本身體積大且笨重，依靠現有的機械式剎車(chē)機構很難將臺車(chē)穩定的進(jìn)行駐車(chē)，特別在斜坡上，現有的關(guān)車(chē)機構就存在很大的駐車(chē)風(fēng)險，2、當其工作臂抬到一定高度進(jìn)行作業(yè)時(shí)，工作臂就會(huì )擋住操作人員的視線(xiàn)，使得操作人員無(wú)法看到撬纖的位置及工作狀態(tài)，嚴重影響到撬毛作業(yè)的正常進(jìn)行;3、其料鏟在拾起和落地過(guò)程中，料鏟的傾斜角度在不斷變化，特別是在落地作業(yè)時(shí)，被推動(dòng)的石塊會(huì )從料鏟的上邊緣滾下，落在料鏟的后方，這樣不利于對掉下石塊的清理作業(yè);4、工作時(shí)其工作臂設計不合理，轉動(dòng)不夠靈活，使得很多死角無(wú)法清理作業(yè)，工作效率難以達到理想狀態(tài)。

駕駛室升降仰俯機構利用三個(gè)升降油缸在駕駛室底部實(shí)現三點(diǎn)的面支撐，達到駕駛室的升降操作當操作人員的視線(xiàn)被工作臂擋住時(shí)，通過(guò)升高駕駛室就可以使操作人員很好地看到操作區域的的工作情況，同時(shí)，還可以通過(guò)單升起第三個(gè)升降油缸使駕駛室仰起，更加利于操作人員看到工作區域的工作情況。

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