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烏魯木齊生產(chǎn)隧道二襯噴淋養護臺車(chē)

更新時(shí)間1:2025-09-19 信息編號:932fsd7icbb6d5 舉報維權
烏魯木齊生產(chǎn)隧道二襯噴淋養護臺車(chē)
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烏魯木齊生產(chǎn)隧道二襯噴淋養護臺車(chē)
供應商 河南厚榮路橋設備有限公司 店鋪
認證
報價(jià) 人民幣 88888.00
產(chǎn)地 河南
功率 8kw
加工定制
關(guān)鍵詞 隧道二襯噴淋養護臺車(chē)
所在地 河南開(kāi)封
趙先生
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6年

產(chǎn)品詳細介紹

隧道噴淋養護臺車(chē),其特征在于:包括主架體(1)、支撐板(2)和展開(kāi)裝置(3);所述主架體(1)上方設有噴管(101),噴管(101)包括兩側的垂直管和連通兩個(gè)垂直管的弧形管,垂直管和弧形管上間隔分布多個(gè)噴頭,所述主架體(1)左側下方設有水箱(102),所述主架體(1)右側下方設有第二水箱(103),所述主架體(1)上均勻設有多個(gè)平臺(104);所述支撐板(2)與主架體(1)前側采用焊接固定,所述支撐板(2)左右兩側對稱(chēng)設有多個(gè)連接凸耳(201),所述支撐板(2)頂部對稱(chēng)設有連接板(202);所述支撐板(2)左右兩側對稱(chēng)安裝有展開(kāi)裝置(3),每個(gè)所述展開(kāi)裝置(3)包括固定板(4)、第二固定板(5)、滑柱(7)、彈簧(8)和電動(dòng)液壓推桿(9);所述固定板(4)包括成角度設置的外側板和內側板,所述外側板的外側與連接凸耳(201)采用轉軸連接,所述外側板的頂面設有定位板(401),所述內側板的頂部和內側面設有一體連通的第二噴管(402),所述第二噴管(402)均勻設有多個(gè)噴頭;所述第二固定板(5)與內側板后側下部轉軸連接,所述第二固定板(5)上設有第三噴管(501),所述第三噴管(501)均勻設有多個(gè)噴頭;所述內側板后側板面設有安裝座,所述安裝座上滑動(dòng)插裝受力時(shí)向上運動(dòng),不受力時(shí)自由下落的滑柱(7),所述滑柱(7)底端與第二固定板(5)采用卡接;所述彈簧(8)與安裝座(403)套接,所述彈簧(8)一端與滑柱(7)面接觸,所述彈簧(8)另一端與安裝座(403)面接觸;所述電動(dòng)液壓推桿(9)一端與連接板(202)銷(xiāo)軸連接,所述電動(dòng)液壓推桿(9)另一端與定位板(401)銷(xiāo)軸連接。隧道噴淋養護臺車(chē),其特征在于:包括主架體(1)、支撐板(2)和展開(kāi)裝置(3);所述主架體(1)上方設有噴管(101),噴管(101)包括兩側的垂直管和連通兩個(gè)垂直管的弧形管,垂直管和弧形管上間隔分布多個(gè)噴頭,所述主架體(1)左側下方設有水箱(102),所述主架體(1)右側下方設有第二水箱(103),所述主架體(1)上均勻設有多個(gè)平臺(104);所述支撐板(2)與主架體(1)前側采用焊接固定,所述支撐板(2)左右兩側對稱(chēng)設有多個(gè)連接凸耳(201),所述支撐板(2)頂部對稱(chēng)設有連接板(202);所述支撐板(2)左右兩側對稱(chēng)安裝有展開(kāi)裝置(3),每個(gè)所述展開(kāi)裝置(3)包括固定板(4)、第二固定板(5)、滑柱(7)、彈簧(8)和電動(dòng)液壓推桿(9);所述固定板(4)包括成角度設置的外側板和內側板,所述外側板的外側與連接凸耳(201)采用轉軸連接,所述外側板的頂面設有定位板(401),所述內側板的頂部和內側面設有一體連通的第二噴管(402),所述第二噴管(402)均勻設有多個(gè)噴頭;所述第二固定板(5)與內側板后側下部轉軸連接,所述第二固定板(5)上設有第三噴管(501),所述第三噴管(501)均勻設有多個(gè)噴頭;所述內側板后側板面設有安裝座,所述安裝座上滑動(dòng)插裝受力時(shí)向上運動(dòng),不受力時(shí)自由下落的滑柱(7),所述滑柱(7)底端與第二固定板(5)采用卡接;所述彈簧(8)與安裝座(403)套接,所述彈簧(8)一端與滑柱(7)面接觸,所述彈簧(8)另一端與安裝座(403)面接觸;所述電動(dòng)液壓推桿(9)一端與連接板(202)銷(xiāo)軸連接,所述電動(dòng)液壓推桿(9)另一端與定位板(401)銷(xiāo)軸連接。隧道噴淋養護臺車(chē),其特征在于:包括主架體(1)、支撐板(2)和展開(kāi)裝置(3);所述主架體(1)上方設有噴管(101),噴管(101)包括兩側的垂直管和連通兩個(gè)垂直管的弧形管,垂直管和弧形管上間隔分布多個(gè)噴頭,所述主架體(1)左側下方設有水箱(102),所述主架體(1)右側下方設有第二水箱(103),所述主架體(1)上均勻設有多個(gè)平臺(104);所述支撐板(2)與主架體(1)前側采用焊接固定,所述支撐板(2)左右兩側對稱(chēng)設有多個(gè)連接凸耳(201),所述支撐板(2)頂部對稱(chēng)設有連接板(202);所述支撐板(2)左右兩側對稱(chēng)安裝有展開(kāi)裝置(3),每個(gè)所述展開(kāi)裝置(3)包括固定板(4)、第二固定板(5)、滑柱(7)、彈簧(8)和電動(dòng)液壓推桿(9);所述固定板(4)包括成角度設置的外側板和內側板,所述外側板的外側與連接凸耳(201)采用轉軸連接,所述外側板的頂面設有定位板(401),所述內側板的頂部和內側面設有一體連通的第二噴管(402),所述第二噴管(402)均勻設有多個(gè)噴頭;所述第二固定板(5)與內側板后側下部轉軸連接,所述第二固定板(5)上設有第三噴管(501),所述第三噴管(501)均勻設有多個(gè)噴頭;所述內側板后側板面設有安裝座,所述安裝座上滑動(dòng)插裝受力時(shí)向上運動(dòng),不受力時(shí)自由下落的滑柱(7),所述滑柱(7)底端與第二固定板(5)采用卡接;所述彈簧(8)與安裝座(403)套接,所述彈簧(8)一端與滑柱(7)面接觸,所述彈簧(8)另一端與安裝座(403)面接觸;所述電動(dòng)液壓推桿(9)一端與連接板(202)銷(xiāo)軸連接,所述電動(dòng)液壓推桿(9)另一端與定位板(401)銷(xiāo)軸連接。

隧道二襯施工噴淋養護
明洞二襯施工方法:1、將二襯臺車(chē)推進(jìn)至明洞范圍。2、在臺車(chē)上進(jìn)行明洞鋼筋綁扎。3、鋼筋綁扎結束后,在外側立模板,頂部留孔,采用砼輸送泵將砼注入模板內,4、待砼施工完7天后拆除模板,移走二襯臺車(chē)。

隧道修補養護臺車(chē)
隧道二襯臺車(chē)支承位置確定方法;

襯砌混凝土的全部質(zhì)量經(jīng)臺車(chē)鋼模傳給支承機構,再傳給門(mén)架。襯砌混凝土呈固液狀態(tài),對頂部、側向產(chǎn)生較大的垂直壓力和側向壓力,同時(shí)產(chǎn)生較大的浮力,當上浮力超過(guò)垂直壓力和臺車(chē)的自重時(shí),臺車(chē)將呈上浮狀態(tài),將不能正常工作。

為解決此項技術(shù)難題,經(jīng)仔細計算、優(yōu)化設計、合理選擇各支承位置。即在門(mén)架內側的下縱梁與地面進(jìn)行支承,避免側壓力使門(mén)架立柱內收,且在門(mén)架外側與側??v梁處有數道水平支承。

同時(shí),在門(mén)架上橫梁與上縱梁處采用數道垂直支承(兩端門(mén)架橫處布置有頂部液壓缸,中為垂直支承絲杠),在臺車(chē)縱向成均布狀。液壓缸采用液壓鎖鎖定,同時(shí)采用支承絲杠進(jìn)行機械鎖定,了襯砌施工中液壓缸不回縮,模板不變型。

所屬分類(lèi):建筑工程機械/隧道機械

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