重型自動(dòng)貨柜是一種用于儲存和分發(fā)貨物的大型設備。它通常具有自動(dòng)化操作系統，可以準確地管理庫存，提高貨物的存取效率。重型自動(dòng)貨柜通常用于倉庫和物流中心，可以存放和分發(fā)各種類(lèi)型的貨物，包括大型、重型商品。它們通常由強大的機械結構和自動(dòng)化控制系統組成，能夠快速、地處理貨物。重型自動(dòng)貨柜在現代物流和供應鏈管理中扮演著(zhù)重要的角色，可以幫助企業(yè)提率、降低成本，提供更好的客戶(hù)服務(wù)。

重型自動(dòng)貨柜是一種大型、高容量的自動(dòng)售貨機，通常用于存放和銷(xiāo)售大型商品或容積大的貨物。它們通常配有大型貨架和自動(dòng)升降裝置，可以容納各種類(lèi)型的商品，如飲料、零食、家居用品等。重型自動(dòng)貨柜通常使用電子支付系統和自動(dòng)化技

卡迪斯KARDEX立體貨柜的優(yōu)點(diǎn)：
1、智能化：由貨到人、先入先出;
2、：更短路徑；
3、安全性：安全光幕；
4、利用率：節省占地面積約60%以上;
5、密閉性：全封閉、防塵避光;
6、安全性：密碼鎖，電動(dòng)門(mén);
7、防靜電。

卡迪斯KARDEX立體貨柜的主要優(yōu)點(diǎn)如下：
1、節省空間
立體貨柜采用垂直結構，現有型號更高達16米，幫助用戶(hù)節約多達90%的占地面積
2、節省時(shí)間
產(chǎn)品按照“貨到人”的原則直接送至揀取口。這意味著(zhù)操作人員無(wú)需在倉庫中四處走動(dòng)進(jìn)行貨品的存取。
3、降低風(fēng)險
立體貨柜使用戶(hù)能夠避免因操作人員在傳統倉庫中四處走動(dòng)、攀爬(架子或夾層)和/或使用梯子或叉車(chē)而可能出現的危險情形。
4、提高安全性
只有經(jīng)過(guò)授權的操作人員才允許訪(fǎng)問(wèn)，并可以進(jìn)行跟蹤，或者甚至可以通過(guò)具體權限將訪(fǎng)問(wèn)限制于特定的托盤(pán)。
5、提高準確度
操作人員可以通過(guò)簡(jiǎn)單且直觀(guān)的工具，輕松識別需要在全自動(dòng)貨柜內存取的產(chǎn)品。
6、改善存貨管理
操作人員可以輕松獲得立體貨柜中記錄的倉庫數據，并可以將這些數據與實(shí)際存貨水平進(jìn)行比較。這樣便于他們完成盤(pán)點(diǎn)作業(yè)。

自動(dòng)伸縮貨叉的構造原理
單深位(又稱(chēng)：?jiǎn)紊煳?自動(dòng)伸縮貨叉的基本構造是由上叉臂(前叉臂)、中叉臂、下叉臂(固定叉臂)等三節叉臂組成，配合導向滾輪、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導向滑塊、限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))、中位開(kāi)關(guān)(接近開(kāi)關(guān))、扭力限制器、編碼器、驅動(dòng)器、電機、減速機、聯(lián)軸器等上百個(gè)部件構成的一個(gè)完整的伸縮機構。下叉臂(固定叉臂)安裝在載貨臺上，中叉臂在齒輪齒條的驅動(dòng)下，向外移動(dòng)大約自身長(cháng)度的一半，上叉臂(前叉臂)再從中間叉臂的中點(diǎn)繼續向外延伸。而雙深位(又稱(chēng)：雙伸位)自動(dòng)伸縮貨叉的構造是由上叉體(前叉體)、上中叉體、下中叉體、下叉體(固定叉體)等四節或四段叉體組成，再配合導向滾輪、滾動(dòng)軸承、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導向滑塊、限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))、中位開(kāi)關(guān)(接近開(kāi)關(guān))、扭力限制器、編碼器、驅動(dòng)器、電機、減速機、聯(lián)軸器等數百個(gè)部件構成的一個(gè)完整的伸縮機構，下叉體(固定叉體)安裝在載貨臺上，下中叉體在齒輪齒條或鏈輪鏈條的驅動(dòng)下，向外移動(dòng)大約自身長(cháng)度的一半，上中叉體再從下中叉體的中點(diǎn)繼續向外延伸，上叉體(前叉體)再從上中叉體的中點(diǎn)繼續向外延伸，使上叉體(前叉體)的伸縮距離直接延伸至巷道左右稍遠一點(diǎn)的預設的庫位上。


自動(dòng)伸縮貨叉的長(cháng)度設計
自動(dòng)伸縮貨叉的長(cháng)度是根據移載物(或托盤(pán))的大小來(lái)確定，用于立庫或智能倉儲的，一般情況下是巷道寬度減去兩邊的安全距離，就是伸縮貨叉的實(shí)際長(cháng)度。用于其它工業(yè)智能制造方面的，可以先考慮行程的大小，如果行程達不到要求，可以適當增加叉體長(cháng)度，如果叉體長(cháng)度受到限制，那就需要再增加一節或一段叉體，變成雙深位(或雙伸
位)的，也就是四節伸縮貨叉。有些移載物(或托盤(pán))的體積比較小，而伸縮距離(行程)比較遠，為了確保移載物(或托盤(pán))被移載至另一邊時(shí)能處在相對應的同一個(gè)位置上，可以考慮適當增加固定叉體(下叉體)的長(cháng)度，而上叉體(前叉體)的長(cháng)度仍然與移載物(或托盤(pán))相吻合。

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