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儲能電池預制艙山東信合光伏儲能電站內部結構

更新時(shí)間1:2025-09-13 信息編號:903cquu3g9b80f 舉報維權
儲能電池預制艙山東信合光伏儲能電站內部結構
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儲能電池預制艙山東信合光伏儲能電站內部結構
供應商 滄州信合集裝箱制造有限公司 店鋪
認證
報價(jià) 人民幣 82000.00
關(guān)鍵詞 光伏儲能電站內部結構,山東光伏儲能電站,信合光伏儲能電站,加工光伏儲能電站
所在地 河北滄州鹽山縣鹽山正港工業(yè)園
高娜
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10年

產(chǎn)品詳細介紹

儲能集裝箱集裝箱防護等級為IP54,稱(chēng)重36集裝箱內部所有的緊固件均采用不銹鋼材質(zhì) 集裝箱噴涂均一號RAL7035 底板載荷底板承受下列靜載荷,無(wú)塑性變形或損壞集中載荷:100KN/0.25M2;(500MM*500MM面積上) 儲能集裝箱頂板載荷:頂板承受下列靜載荷無(wú)塑性變形或損壞集中載荷3KN/0.18m2(600MM*300MM面積上) 防水性:箱體頂部不積水,不滲水,不漏水,箱體側面不進(jìn)雨,箱體底部不滲水出廠(chǎng)行淋雨試驗,試驗內容:處于工作狀態(tài),門(mén),翻板,窗,孔口關(guān)閉,降雨強度為5mm/min-7m/min,試驗時(shí)間為1H,艙內和艙壁及各孔口內部不應有滲水和漏水。 防火性:集裝箱外殼結構,隔熱保溫材料,內外部裝飾材料等全部為阻燃材料 防塵(防風(fēng)沙):集裝箱進(jìn),出風(fēng)口和設備的進(jìn)風(fēng)口加裝有可方便更換的標準通風(fēng)過(guò)濾網(wǎng),同時(shí),在遭遇大風(fēng)揚沙天氣時(shí)可以有效組織灰塵進(jìn)入集裝箱內部 保溫性:集裝箱側墻頂部門(mén)底部均才有50mm巖棉,集裝箱內外溫差為60℃(極限溫度范圍-34.4℃-24.9℃)的環(huán)境情況下,沒(méi)傳熱系數應不大于0.06(M2.℃) 防腐性:集裝箱整體結構框架均采用鋼材加工而成,所有鋼制零部件均進(jìn)行拋丸噴砂預處理

1、儲能集裝箱預留開(kāi)孔問(wèn)題:集裝箱尺寸是根據客戶(hù)需求來(lái)打造的,一般 20 尺、45尺是常見(jiàn)的,儲能集裝箱消防系統作為單的系統,系統包括感煙探測器、感溫探測器、氣體滅火控制盤(pán)及緊急啟動(dòng)、停止按鈕、防氣指示燈等部件,這些是需要進(jìn)行預留開(kāi)口,尤其是泄壓口的開(kāi)孔,都要在集裝箱集成前就設計好, 這方面很多沒(méi)有深入研究的公司沒(méi)有這個(gè)意識,造成漏雨給電器系統帶來(lái)安全隱患,消防系統也會(huì )增加因短路勿噴的風(fēng)險。
2、儲能集裝箱氣體滅火裝置:滅火裝置的位置選擇和固定方式是要點(diǎn)。集裝箱比較狹長(cháng),如果僅將滅火裝置放在角落不布置釋放管路,這樣藥劑達到集裝箱另一端就比較難,很難達到有效的滅火效果,特別 45 尺的集裝箱。對于固定方式前期就要考慮好加固方式,而不是滅火裝置到了臨時(shí)想辦法,造成很多返工及隱患。
3、切電問(wèn)題:儲能集裝箱內非消防用電一般有空調或新風(fēng)系統,照明等,需在煙感和溫感同時(shí)動(dòng)作時(shí),電源被切掉,這個(gè)是前期設計中就需要考慮到的問(wèn)題,同時(shí)還要注意這些系統的走線(xiàn)和滅火裝置的走線(xiàn)合理安排,不能混亂,避免干擾誤報勿噴。 所以在處理這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候需要跟集裝箱的廠(chǎng)家溝通,這樣子后期會(huì )避免過(guò)多的麻煩。
由于現在國內做氣體消防的企業(yè)或者廠(chǎng)家都不是很多的,而且做電池儲能集裝箱氣體消防滅火系統的廠(chǎng)家就更加不多,所以說(shuō)大家在尋找廠(chǎng)家的時(shí)候一定要找一些有消防經(jīng)驗的,而且對于集裝箱消防系統施工經(jīng)驗匱乏,大家在尋找廠(chǎng)家時(shí)需要注意廠(chǎng)家的經(jīng)驗及實(shí)力。

儲能集裝箱產(chǎn)品優(yōu)勢:

  1、集裝箱內需要安裝和固定UPS、配電柜、蓄電池等電氣設備,箱體結構設計為框架結構,箱內設計有結構件、加強件,并根據內部設備安裝布局設計有預埋結構件,底部有設備固定底座、支架,頂部有固定線(xiàn)槽的吊梁,內側板有預埋穿線(xiàn)管及墻插座等。

  2、箱體頂部、底部、側面、端面、內側均進(jìn)行保溫處理,采用巖棉凈化板;清潔、美觀(guān)、保溫、防火、防潮、易安裝等特點(diǎn)。

  3、集裝箱前端開(kāi)有一個(gè)進(jìn)出門(mén),設備及人員均從此門(mén)進(jìn)出,要求門(mén)體可容納設備的搬運,門(mén)框安裝有密封防水、防塵設施,門(mén)禁卡及各種安全指示燈位置,門(mén)體在設備進(jìn)出時(shí)可方便拆下,門(mén)體內部安裝防火保溫材料。

  4、集裝箱箱體側面及端面各開(kāi)有線(xiàn)槽口及進(jìn)排風(fēng)口,為線(xiàn)槽的安裝和密封,線(xiàn)槽口應與側板及內飾板相吻合,外側安裝有防雨沿。

儲能集裝箱 儲能電池組集裝箱 特種設備集裝箱廠(chǎng)家
儲能箱環(huán)境管理系統包括空調系統、消防系統、配電系統,具有隔熱恒溫、消防阻燃、環(huán)保達標、具有防雨、防霉、防塵、防風(fēng)沙、防雷效果、防盜等,滿(mǎn)足各種使用環(huán)境。
  (1)能長(cháng)期的反復使用,具有足夠的強度。
 ?。?)途中轉運不用移動(dòng)箱內貨物,就可以直接換裝。
 ?。?)可以進(jìn)行快速裝卸,并可從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具。
 ?。?)便于貨物的裝滿(mǎn)和卸空。
價(jià)格和圖片僅供參考,實(shí)際報價(jià)需根據實(shí)際規格尺寸定制,具體詳情請來(lái)電聯(lián)系我們!

電池儲能預制艙技術(shù)規格:

1.電池預制艙設計滿(mǎn)足防火和防爆要求。

2.電池預制艙內采用保溫、鋪地、裝飾材料,其燃燒性能應達到現行國家標準《建筑材料及制品燃燒性能分級》GB8624規定A級。

3.電池預制艙隔墻上有管線(xiàn)穿過(guò)時(shí),管線(xiàn)四周空隙應采用防火封堵材料封堵;防火封堵材料滿(mǎn)足 GB23864-2009的要求。

4.電池預制艙應設置凈寬度不小于 0.9m 的外開(kāi)門(mén)。預制艙應設置門(mén)禁系統,門(mén)鎖選用從內向外即 推即開(kāi)型,便于逃生。

5.艙內應設置至少 2 套防爆型通風(fēng)裝置。排風(fēng)口至少上下各 1 處,每分鐘總排風(fēng)量不小于預制艙容積,嚴禁產(chǎn)生氣流短路。通風(fēng)裝置應可靠接地。

6.設置防爆照明燈具和防爆開(kāi)關(guān)。

7.電池預制艙門(mén)設為泄壓口。當檢測有可燃氣體時(shí),聯(lián)動(dòng)門(mén)禁系統打開(kāi)預制艙門(mén)鎖扣。

8.預制艙殼體的底部設置擱板,擱板與預制艙的底部之間設置供線(xiàn)纜通過(guò)的走線(xiàn)夾層,擱板上并排設置有多個(gè)電池柜,所述電池系統設置在所述電池柜中。

集裝箱式儲能集裝箱殼體的儲能形式多種多樣,其中常見(jiàn)的是采用鋰離子電池組的儲能技術(shù)。這種技術(shù)具有高能量密度、命、低自放電率等優(yōu)點(diǎn),為儲能集裝箱的應用提供了強有力的支持。此外,還有一些新型儲能技術(shù)正在逐漸走向實(shí)用化。例如,基于超級電容器的儲能系統,可以實(shí)現高速充放電,具有較高的效率和命;基于流電池的儲能系統,可以實(shí)現大規模儲能和靈活調度等特點(diǎn),適用于多種應用場(chǎng)景。除了儲能技術(shù)的選擇之外,儲能集裝箱的設計也是至關(guān)重要的。要考慮到集裝箱的結構強度、密封性、防盜防爆等方面的要求,同時(shí)還要考慮到儲能系統的散熱、安全等問(wèn)題。只有在各個(gè)方面都做到了兼顧,儲能集裝箱才能真正發(fā)揮其應有的作用。隨著(zhù)能源轉型和可再生能源的快速發(fā)展,儲能集裝箱的應用前景也越來(lái)越廣闊。它可以為電網(wǎng)提供儲能支撐,平衡電力負荷,提高可再生能源利用率,同時(shí)也可以為工業(yè)、商業(yè)、居民等領(lǐng)域提供備用電源,保障用電安全。相信在未來(lái)不遠的將來(lái),儲能集裝箱將成為能源領(lǐng)域的一項重要技術(shù)。

所屬分類(lèi):集裝箱設備/保溫集裝箱

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