穿梭式貨架系統使用的托盤(pán)材質(zhì)：托盤(pán)根據材質(zhì)分為鋼托盤(pán)、木托盤(pán)、塑料托盤(pán)等。鋼托盤(pán)結構堅固，抗沖擊力強，載重量?jì)?yōu)于其他托盤(pán)，但鋼托盤(pán)價(jià)格高，且易生銹腐蝕；木托盤(pán)價(jià)格便宜，維修簡(jiǎn)單，但防火性差、不防潮，且受潮之后容易發(fā)霉，與國家提倡環(huán)保理念主題背道而馳;塑料托盤(pán)使用壽命長(cháng)，且可回收重利用，但強度低，抗沖性能差，結構和尺寸也有很大的局限性，受力后容易變形。

穿梭式貨架的技能難點(diǎn)。穿梭式貨架其中心有些之一是穿梭臺車(chē)，這也是其完結自動(dòng)化的主要部件。這么，關(guān)于它的請求就很高。因為它的運轉是通過(guò)長(cháng)途終端操控的，確保其通訊正常、在規劃間隔范圍內完結長(cháng)期的操作就顯得非常的主要。此外，穿梭車(chē)的別的有些也要協(xié)同一致，以確保全體的效果。這種科技含量高的設備的獲取，就需求與一個(gè)有實(shí)力的科技公司協(xié)作完結，以確保其在貨架上協(xié)同運作，習慣庫房以及存貨的請求。而因為該體系出資本錢(qián)及后續保護本錢(qián)比較高，也許需求有牢靠的效勞團隊擔任修理保護。

駛入式貨架升級到穿梭式貨架的優(yōu)勢有四點(diǎn)：
1、大大提高倉庫的容積率。將駛入式貨架轉換為穿梭式貨架系統后，原始倉庫的利用率可以增加30％。當然，每個(gè)項目都要求我們的工程師根據特定條件制定合理的計劃。
2、使整個(gè)機架系統更穩定。當將駛入式貨架轉換為往復式貨架系統時(shí)，由于使用了將各個(gè)貨架連接在一起的橫梁，因此整個(gè)貨架系統更加穩定，并且安全性得到了進(jìn)一步。
3、提高貨物裝卸作業(yè)效率。將駛入式機架轉換為梭式機架系統后，梭式卡車(chē)的操作比叉車(chē)的操作更方便，從而方便了操作員使用并提高了工作效率。
4、大限度地利用原始架子系統。兩種類(lèi)型的擱板系統的總體結構相同，并且改造相對簡(jiǎn)單。只需要將原始架子和橫梁連接在一起，將軌道放在架子之間的通道上，然后使用梭子替換原始的駛入式叉車(chē)。是的，可以大程度地使用原始貨架系統，從而大大降低了改造成本。

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