懸浮液壓濾法分為三種，分別是濾渣層壓濾、深層壓濾和篩濾。濾渣層壓濾是指在經(jīng)過(guò)壓濾初期后，形成了初始濾渣層，將大、小顆粒均被截留;深層壓濾是指壓濾介質(zhì)較厚，而固體顆粒較少的懸浮液，顆粒更小，進(jìn)入后被吸附在孔道內的壓濾;篩濾是壓濾截留的固體顆粒都大于壓濾介質(zhì)的孔隙，壓濾介質(zhì)內部不吸附固體顆粒的壓濾方式。 在實(shí)際的壓濾過(guò)程中，三種方式常常是同時(shí)或相繼出現 。

由于壓濾機設備在長(cháng)時(shí)間、高強度的工作，液壓油會(huì )慢慢的減少，由于減少的數度往往是無(wú)法用肉眼看見(jiàn)的，所以我們使用時(shí)間長(cháng)了就會(huì )忘記關(guān)于液壓減少的 問(wèn)題，這樣減少下去，當液壓油減少到設計的 低位時(shí)，油泵將不能抽到足夠的油送進(jìn)油管，那么自然液壓器產(chǎn)生的壓力也不夠，自然濾板的壓力也不夠了。

壓濾機壓力不夠 常見(jiàn)的原因就是液壓器密封不嚴。這個(gè)問(wèn)題主要表現的幾種形式就是伸縮桿上油當量的油體溢出;油路換向閥中，關(guān)閉鋼珠不能發(fā)揮正常的作用。另外一個(gè)重要的原因就是液壓器內部串油，這個(gè)問(wèn)題是壓濾機液壓器不可不免的問(wèn)題。大家都知道，壓濾機在長(cháng)期的工作中，液壓器的來(lái)回伸縮工作決定不會(huì )少于幾萬(wàn)次，所以中間的活塞與壁 的摩擦也不會(huì )少于這么多次，所以經(jīng)過(guò)這么多次的摩擦損耗，活塞上的密封圈自然也會(huì )損毀，這樣很可能造成的結果就是液壓器的兩個(gè)腔之間互相的串油，從一個(gè)液壓腔進(jìn)來(lái)的油又從另一個(gè)液壓腔中流出去了，所以靠油體積移動(dòng)活塞自然沒(méi)有動(dòng)力了，對濾板壓力也同樣小了。

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