清潔燃燒：氫能源燃燒產(chǎn)物僅為水，幾乎不產(chǎn)生任何有害氣體和污染物，符合嚴格的環(huán)保政策和可持續發(fā)展要求安全性好：設備在設計和制造過(guò)程中充分考慮了安全性因素，配備了安全閥、緊急切斷閥、可燃氣體報警器等完善的安全保護裝置，結構設計合理，能有效防止氫氣泄漏等安全事故的發(fā)生。

燃料電池汽車(chē)：為氫燃料電池乘用車(chē)、公交車(chē)、貨車(chē)等提供動(dòng)力，通過(guò)電化學(xué)反應產(chǎn)生電流和熱能驅動(dòng)電動(dòng)機前進(jìn)，具有溫室氣體排放低、燃料加注時(shí)間短、續航里程高等優(yōu)點(diǎn)。船舶：可應用于船舶動(dòng)力，推動(dòng)內河和沿海船運電氣化，有助于實(shí)現海運的脫碳目標。

調峰電源和儲能：通過(guò)燃料電池轉化為電能，用于電力系統的調峰，平衡電網(wǎng)負荷；還可作為長(cháng)周期儲能方式，解決可再生能源發(fā)電的間歇性和不穩定性問(wèn)題。

氫氧發(fā)電機組發(fā)電：組成氫氧發(fā)電機組進(jìn)行發(fā)電，具有啟動(dòng)迅速、維修方便等優(yōu)點(diǎn)，可在一些對電力供應靈活性要求較高的場(chǎng)景中發(fā)揮作用。

湖北咸寧相關(guān)企業(yè)采用博辰氫能結合天然氣摻氫的系統，每方氫氣成本僅 1 元，整體節省約 30% 的天然氣費用，在實(shí)現可觀(guān)經(jīng)濟效益的同時(shí)，大幅降低了二氧化碳排放，推動(dòng)了當地能源的綠色轉型。

氫能巴士通勤應用3氫能燃料通勤巴士在北京海淀區西二旗、朝陽(yáng)區望京等多個(gè)區域投入早晚通勤場(chǎng)景。這些氫能巴士噪音小，空氣清新，乘坐舒適，已經(jīng)在京安全運營(yíng) 50 萬(wàn)公里。

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