礦山隧道龍骨拱架是一種常見(jiàn)的地下工程支護結構，用于支撐和保護隧道壁體，確保隧道的安全和穩定運行。龍骨拱架的安裝和維護工作是隧道工程質(zhì)量的重要環(huán)節。 ，安裝龍骨拱架前，需要對隧道內部進(jìn)行清理，清除雜物和浮土，確保施工面干凈平整。然后，根據設計要求和施工圖紙，確定龍骨拱架的布置方案和尺寸。根據隧道的形狀和尺寸，選擇合適的龍骨拱架型號和規格。 在安裝過(guò)程中，要將龍骨拱架的各個(gè)部件按照設計要求進(jìn)行預裝配，然后進(jìn)行現場(chǎng)組裝。組裝過(guò)程中，要注意對骨架的連接點(diǎn)進(jìn)行牢固的焊接，并確保整個(gè)龍骨拱架的水平度和垂直度。同時(shí)，還需要對拱架進(jìn)行定位和調整，使其與隧道壁體緊密貼合。 安裝完成后，需要對龍骨拱架進(jìn)行檢查和調整。，對拱架的各個(gè)部件進(jìn)行檢查，確保其完整性和穩定性。然后，使用儀器進(jìn)行測量，檢查龍骨拱架的幾何形狀和尺寸是否符合設計要求。對于不符合要求的部分，需要進(jìn)行調整和修正。 在使用過(guò)程中，需要定期對龍骨拱架進(jìn)行維護和檢修。，要對拱架的連接點(diǎn)和焊接部位進(jìn)行檢查，確保其牢固可靠。同時(shí)，還要對拱架的表面進(jìn)行清潔和防腐處理，延長(cháng)其使用壽命。另外，隨時(shí)注意觀(guān)察拱架的變形情況，及時(shí)采取措施進(jìn)行調整和修復。 總之，礦山隧道龍骨拱架的安裝和維護工作是確保隧道工程質(zhì)量和安全的重要環(huán)節。只有嚴格按照設計要求和施工規范進(jìn)行操作，并定期進(jìn)行檢查和維護，才能龍骨拱架的穩定性和使用壽命，確保隧道的安全運行。

使用多功能隧道拱架安裝臺車(chē)進(jìn)行立拱作業(yè)時(shí)，以底腳為基準，先將兩側拱腳立好，通過(guò)設備機械抓手抓起左右
兩節拱架，幵使兩段拱架在空中完成對接，后不拱腳相連接。整道工序僅需四人便可完成，立好的拱架
質(zhì)量穩固，間距受控，能輕松完成連續立拱作業(yè)，施工效率大幅提升。
對于施工中過(guò)程中出現的異形斷面，多功能隧道拱架安裝臺車(chē)也能從容應對。設備憑借大半徑的作業(yè)范圍，能夠
在不同高度斷面進(jìn)行作業(yè);相對于傳統的施工方式，省去了繁瑣的臺架拆卸過(guò)程，汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)離場(chǎng)更為迅速，
加快了現場(chǎng)工序銜接。
拱架安裝車(chē)配有兩或三個(gè)作業(yè)平臺，平臺可擴展延伸，增加施工活勱范圍；四周裝有安全護欄，工人
在高空作業(yè)時(shí)的安全風(fēng)險大大降低；
該設備采用創(chuàng )新兩臂或三臂解決方案，具有作業(yè)范圍廣、施工、安全系數高等特點(diǎn)。改變了傳統的拱
架安裝方式，把工人從繁重的體力勞勱中解放出來(lái)，施工丌再借劣簡(jiǎn)易臺架，現場(chǎng)安全文明施工大大
改善，施工更加、便捷

多功能隧道拱架安裝車(chē)的優(yōu)勢是什么

三、安全性對比

人工立拱的安全隱患在于工人高負荷工作，體力消耗，易發(fā)生鋼拱架脫手、傾倒等險況；作業(yè)時(shí)工人始終處于開(kāi)挖面下方，直接面臨著(zhù)上方的落石威脅，安全隱患大。同時(shí)作業(yè)人員需反復攀爬簡(jiǎn)易臺架施工，安全風(fēng)險較高。

多功能隧道拱架安裝車(chē)，集成兩只機械臂和兩個(gè)工作平臺。機械手夾持、舉升穩定可靠，拱架對位；工作平臺四周皆有安全護欄，防止人員掉落。作業(yè)時(shí)，安裝人員絕大多數時(shí)間處于已經(jīng)初噴好的圍巖下面，施工安全更有保障。

多功能隧道拱架安裝車(chē)的優(yōu)勢是什么
四、功能對比

人工立架借助簡(jiǎn)易臺架施工，簡(jiǎn)易臺架可以輔助完成裝藥工作。但在輔助安裝錨桿、高空雷達監測等其他高空作業(yè)方面則力有不逮。

多功能隧道拱架安裝車(chē)不僅在成本、效率、安全方面相對于人工立拱有的表現，在功能的全面性上也十分，設備可以輔助完成安裝錨桿、裝藥、高空雷達監測、風(fēng)水管安裝等多種高空作業(yè)。

多功能隧道拱架安裝車(chē)究竟值不值得購買(mǎi)，想必各位看官心中已然有了答案。隨著(zhù)國內隧道機械化施工進(jìn)程的不斷推進(jìn)，各類(lèi)智能化施工裝備逐漸成為了隧道舞臺主角，簡(jiǎn)易臺架的淘汰已成為必然趨勢，多功能拱架安裝車(chē)也定將成為國內施工單位的必然選擇！
多功能隧道拱架安裝車(chē)的優(yōu)勢是什么 一、經(jīng)濟成本對比 隨著(zhù)我國社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展和人均受教育程度的提高，廉價(jià)勞動(dòng)力的時(shí)代已逐漸遠去，目前平均一個(gè)隧道立拱工人的基礎工資，已上升至6000-8000元/月。 一個(gè)高鐵雙線(xiàn)隧道掌子面立拱班組如依賴(lài)人工作業(yè)，每個(gè)班一般需要8-12人操作，每月人工工資需要8-10萬(wàn)元。 采用多功能隧道拱架安裝車(chē)施工，作業(yè)時(shí)只需要4名工人操作，每月工資約為3.2萬(wàn)元，用工成本每月即可節省約5-7萬(wàn)元，單洞每年凈節省約60-80萬(wàn)；若設備兼顧兩個(gè)掌子面施工，所節省下來(lái)的人工成本將達到120-160萬(wàn)元。
二、施工效率提高 多功能隧道拱架安裝車(chē)采用機械化作業(yè)，相比人工作業(yè)更加。由于擁有強大的起吊能力和穩定的操作平臺，可以快速安裝隧道拱架，大大縮短了施工周期。同時(shí)，安裝車(chē)具備自動(dòng)化操作功能，可以減少人工的操作失誤，提高施工質(zhì)量和效率。 三、安全性能好 多功能隧道拱架安裝車(chē)采用的技術(shù)和設備，具備穩定的結構和強大的承載能力，可以確保施工過(guò)程中的安全。相比傳統的人工作業(yè)，減少了工人的人為因素，降低了施工風(fēng)險，提高了施工的安全性。 四、靈活性強 多功能隧道拱架安裝車(chē)具備多種功能，可以適應不同類(lèi)型和規格的隧道施工?？梢哉{整安裝車(chē)的高度、角度和方向，適應不同的施工環(huán)境和要求。同時(shí)，安裝車(chē)還可以配備不同的附件和工具，實(shí)現多種施工操作，提高施工的靈活性和適應性。 五、節能環(huán)保 多功能隧道拱架安裝車(chē)采用電力驅動(dòng)，相比傳統的燃油驅動(dòng)設備，具有更好的節能環(huán)保性能。減少了燃油的消耗，降低了對環(huán)境的污染。同時(shí)，安裝車(chē)的噪音和振動(dòng)也相對較小，減少了對周?chē)h(huán)境和施工人員的影響。 綜上所述，多功能隧道拱架安裝車(chē)具有經(jīng)濟成本對比優(yōu)勢、施工效率提高、安全性能好、靈活性強和節能環(huán)保等多個(gè)方面的優(yōu)勢。這些優(yōu)勢使得多功能隧道拱架安裝車(chē)成為隧道施工中的重要設備，廣泛應用于隧道工程中。
根據隧道施工工況不同，我們的多功能隧道拱架安裝臺車(chē)有二個(gè)車(chē)型可供選擇，雙臂款隧道拱架安裝臺車(chē)和三臂版隧道拱架安裝臺車(chē)。
雙大臂款隧道拱架安裝臺車(chē)
有二個(gè)作業(yè)平臺大打開(kāi)為１8０度角，能滿(mǎn)足不同寬度的隧道維護的要求?！?br /> 二個(gè)隧道維護作業(yè)車(chē)的平臺能分別、立的操控作業(yè)，可遙相呼應，還能各司其職完成不同的操作方式，作業(yè)平臺可擴展延伸，增加施工活勱范圍；四周裝有安全護欄，工人在高空作業(yè)時(shí)的安全風(fēng)險大大降低；

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