減速機采用的是平車(chē)硬齒面減速機，傳動(dòng)、運行平穩、噪音低、安裝維修方便、各級軸轉動(dòng)靈活。同時(shí)配有聲光報警燈，可提醒現場(chǎng)人員注意安全。電纜的一端接在地面電源上，經(jīng)過(guò)電纜滑車(chē)、牽引鋼絲繩引入控制箱，再給平車(chē)上YZ電機提供電力，來(lái)拖動(dòng)平車(chē)運行。但運行距離不能太長(cháng)，一般不能超過(guò)50m，太長(cháng)容易纏繞電纜。

電動(dòng)平板車(chē)，使用環(huán)境一般比較惡劣，要求電機，電瓶比較耐用，能適應粉塵、高溫、崎嶇道路等環(huán)境，對車(chē)架用材，焊接工藝要求等較高，車(chē)架用管材厚度都在2.5以上，焊接采用等離子保護焊，焊接密度高，焊縫抗拉強度大，不易斷裂。能適應工廠(chǎng)操作環(huán)境的要求。

又稱(chēng)“無(wú)軌道平板車(chē)、無(wú)軌道電動(dòng)平車(chē)等，屬于電動(dòng)平車(chē)的一種特殊車(chē)型。該種車(chē)型被用于多個(gè)車(chē)間過(guò)跨運輸。相比于軌道平車(chē)，無(wú)軌車(chē)脫離了對軌道的依賴(lài)，實(shí)現了行動(dòng)作業(yè)的靈活、自由化；用在工廠(chǎng)場(chǎng)地和車(chē)間運輸物料更加快捷便利。節省時(shí)間，降低成本。

適用范圍 重工、輕工、機械、石油、冶金、礦山、化工、船舶等行業(yè)。 售天交貨、工程全包、來(lái)訪(fǎng)報食宿。 售后進(jìn)口部件故障低、24小時(shí)到現場(chǎng)、配件免費更換、質(zhì)保2年。 廠(chǎng)家定制按需定制（外觀(guān)、噸數、功能、尺寸）

軌道平車(chē)是一種電動(dòng)有軌廠(chǎng)內運輸車(chē)輛，解決廠(chǎng)內跨度之間的產(chǎn)品運輸。又稱(chēng)過(guò)跨平車(chē)、臺車(chē)、電動(dòng)平車(chē)。它具有結構簡(jiǎn)單、使用方便、容易維護、承載能力大、污染少等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于機器制造和冶金工廠(chǎng)，作為車(chē)間內部配合吊車(chē)運輸重物過(guò)跨之用。

以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車(chē)上YZ起重冶金用電機提供電力，電機拖動(dòng)平車(chē)運行。平車(chē)運行時(shí)電纜卷筒自動(dòng)將電纜卷起或放出，受卷線(xiàn)筒供電長(cháng)度影響，一般大運行距離小于200m。

以蓄電池供電。蓄電池給直流牽引電機提供電力，直流電機拖動(dòng)平車(chē)運行。運行距離不受限制。具有更大的安全性能和機動(dòng)性靈活性，運行距離不受限制，對軌道無(wú)絕緣要求，故施工方便費用低廉。 所有平車(chē)都可以加裝工業(yè)無(wú)線(xiàn)遙控裝置。

除了讀者在信中提到的將勾線(xiàn)時(shí)間調遲，針桿比平時(shí)調低1mm外（這里強調一點(diǎn)，針桿降低的高度不一定就是1mm，要以機器實(shí)際勾取線(xiàn)環(huán)可靠情況來(lái)定。在調試時(shí)，可以仔細觀(guān)察，反復調試，以達到滿(mǎn)意的效果為止）。另外，讀者還采取了控制針桿及下軸竄動(dòng)、機針針板相應選小、梭尖也無(wú)明顯磨損，這些要求對解決跳針都是不可缺少的，但從其調試的效果來(lái)看，問(wèn)題依然存在，說(shuō)明產(chǎn)生跳針的主要原因不在所采取的措施之列，應把放在下面的措施上。

根據本國鐵路的實(shí)際情況，選擇適用于本國國情的集裝箱車(chē)輛型式，以提高鐵路集裝箱運輸能力、降低集裝箱運輸成本，澳大利亞、美國、加拿大等國限界較高、軸重較大，車(chē)輛型式主要采用多聯(lián)關(guān)節式、兩層集裝箱運輸，而歐洲國家普遍存在限界低、軸重小等特點(diǎn)，運輸主要以單層運輸為主，其發(fā)展方向主要以努力提高列車(chē)運行速度為主。

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