汽車(chē)的燃油測量系統是汽車(chē)燃油保障系統的一個(gè)重要裝置。它的測量結果是司機決定汽車(chē)正常行駛的依據之一。燃油油量測量系統功能是在汽車(chē)行駛的過(guò)程中能夠準確地測量汽車(chē)油箱內的剩余油量以維持對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的自動(dòng)供油。使汽車(chē)能平穩的行駛在道路上。燃油油量測量系統之所以能實(shí)現這個(gè)功能完全依靠電容式液位傳感器。

接近開(kāi)關(guān)又稱(chēng)無(wú)觸點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)，它除可以完成行程控制和限位保護外，還是一種非接觸型的檢測裝置，用接近開(kāi)關(guān)作檢測零件尺寸和測速等，也可用于變頻計數器、變頻脈沖發(fā)生器、液面控制和加工程序的自動(dòng)銜接等。特點(diǎn)有工作可靠、壽命長(cháng)、功耗低、復定位精度高、操作頻率高以及適應惡劣的工作環(huán)境BI1.5-M8-AN6X等。

一般來(lái)說(shuō)，在傳感器的線(xiàn)性規劃內，靈敏度越高越好，便于信號處理，但不能忽略一件事。傳感器的高靈敏度意味著(zhù)與測量無(wú)關(guān)的噪聲也簡(jiǎn)單混入，這會(huì )影響測量精度，因此，在選擇傳感器時(shí)較好選擇較高的信噪比，以較大程度地減小噪聲與外界無(wú)關(guān)的煩擾信號。別的，傳感器的靈敏度是定向的。假設方向性很高，并且測量的是單個(gè)矢量，則較好選擇在其他方向上靈敏度較低的傳感器；假設測量的是多維矢量，則較好選擇穿插靈敏度低的傳感器。

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