固定剪叉式升降貨梯主要用于生產(chǎn)流水線(xiàn)和倉庫、造紙、醫藥等行業(yè)，可作為送貨電梯、輸送貨物、升降平穩、安全可靠、經(jīng)濟實(shí)用。
該產(chǎn)品主要性能：
●觸發(fā)信號，自動(dòng)平層；
●設有防止升降臺超載的安全保護裝置；
●設有防止液壓油管破裂的安全保護閥；
●停電情況下的應急下降裝置
●上下樓層的門(mén)設有與控制系統相互聯(lián)鎖的安全裝置
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升降貨梯安全操作規程
1.操作者經(jīng)過(guò)培訓合格后才能上崗，非經(jīng)廠(chǎng)部許可的人員不可進(jìn)行維護。
2.貨物進(jìn)入液壓貨梯，人工檢查并調整貨梯廳門(mén)對面的轎內門(mén)到低位置，防止貨物掉出貨梯，放置好貨物后，所有人一定要離開(kāi)貨梯轎廂，先關(guān)閉轎內門(mén)、廳門(mén)，在確保液壓貨梯門(mén)關(guān)好后按下欲到達的樓層按鈕，假如沒(méi)人接應，操作人員可以步行到達樓層接應貨物，嚴禁隨貨同出。
3.升降貨梯每天投入使用前操作人員應進(jìn)行空載試運行及層門(mén)、貨廂光幕的電氣聯(lián)鎖和機械聯(lián)鎖的檢查，確認狀況良好后方可投入正式運行。
4.貨物盡量放在轎內中間位置，放平放穩，做到不偏向轎內任一邊，不滑動(dòng)、不滾動(dòng)、不傾倒，對重心不穩、松動(dòng)雜亂的貨物，先固定好，方可進(jìn)入貨梯。
升降貨發(fā)生故障或者異常情況的時(shí)候，要立即通知檢修人員修理，如發(fā)現有危險性或可能造成人身機械事故時(shí)，應立即停用，切斷機房總電源，報告管理部門(mén)，待修復并進(jìn)行詳細檢查后才能使用。

升降貨梯安全隱患排除方案
1.出現故障或者發(fā)生異常情況時(shí),應立即停止使用,消除故障和事故隱患后,方可重新投入使用.
2.隱患排查要靠各方面齊抓共管:
1)施工企業(yè)是施工升降貨梯隱患排查的責任主體,應加強日常巡查和定期檢查,對施工升降貨梯的鋼結構、安全保護裝置、電氣裝置、傳動(dòng)裝置認真檢查.
2)監理單位應切實(shí)履行安全職責,發(fā)現存在生產(chǎn)安全事故隱患的應當要求安裝單位、使用單位限期整改,對安裝單位、使用單位拒不整改的,及時(shí)向建設單位報告.
3)建設主管部門(mén)履行安全監督檢查職責時(shí),應對檢查中發(fā)現的施工升降貨梯生產(chǎn)安全事故隱患,責令立即排除,重大生產(chǎn)安全事故隱患排除前或者排除過(guò)程中無(wú)法安全的,責令從危險區域撤出作業(yè)人員或者暫時(shí)停止施工.在隱患排查治理工作中,排查要認真,整治要堅決,成果要鞏固。
只有及時(shí)排除隱患才能升降貨梯的正常運轉,盡可能的早發(fā)現隱患早解決問(wèn)題,盡可能的降低因升降貨梯隱患造成的安全事故.請施工單位務(wù)必嚴格按照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)來(lái)操作升降臺.

1、升降貨梯安裝拆卸人員取得特種作業(yè)管理部門(mén)頒發(fā)的特種設備作業(yè)人員資格證書(shū)，并技術(shù)人員和安全監督員在場(chǎng)監控。
2、升降貨梯安裝拆卸針對現場(chǎng)的實(shí)際和所采用的升降貨梯說(shuō)明書(shū)中有關(guān)簡(jiǎn)易家用電梯的構造方法和步驟編制組織設計。
3、作業(yè)前，有關(guān)部門(mén)人員對全體人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。安全技術(shù)交底包括采用的升降貨梯構造說(shuō)明書(shū)、作業(yè)環(huán)境和條件等，如需使用汽車(chē)吊，場(chǎng)內地面承載力滿(mǎn)足吊車(chē)工作的要求。
4、應對吊裝繩索、吊裝工具、機械、鋼絲繩等作全面檢查，進(jìn)行保養、試運轉。符合安全要求后升降貨梯方可進(jìn)行試吊。
5、對升降貨梯的各機構、各部位、重要的螺栓、連接銷(xiāo)、動(dòng)力系統和受力位置，電氣系統等進(jìn)行檢查，把安全隱患排除于安裝拆卸作業(yè)前。
6、升降貨梯安裝拆卸作業(yè)區布好警戒線(xiàn)，掛起警告牌。
7、升降貨梯安裝拆卸作業(yè)時(shí)有專(zhuān)人指揮，有專(zhuān)職電工負責照管電源，專(zhuān)人操作控制臺，專(zhuān)人安裝拆卸螺栓。
8、作業(yè)時(shí)操作人員之間應密切配合，通訊信號統一、暢通、清晰、明了，需要時(shí)配備對講機。
9、安裝拆卸作業(yè)時(shí)，風(fēng)力不大于四級，在作業(yè)中風(fēng)力突然大達至四級時(shí)，立即停止，并緊固標準節各連接螺栓。如遇六級和以上大風(fēng)或下雨等惡劣天氣應停止高空作業(yè)。風(fēng)雨過(guò)后應對升降貨梯重新檢查試吊，確認制動(dòng)器靈敏、可靠后方能恢復作業(yè)。吊桿與吊籠不得同時(shí)工作。
10、高空作業(yè)系好安全帶，正確戴上安全帽，穿好防滑鞋，嚴禁酒后作業(yè)。
11、起吊過(guò)程中如升降貨梯發(fā)生突然故障，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機或切斷電源進(jìn)行搶修。在突然停電時(shí)，應把所有控制器撥到零位，斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)。
12、凡需使用電焊或風(fēng)焊作業(yè)時(shí)，申報動(dòng)火作業(yè)，做好防火措施，派專(zhuān)人監焊，清理附近件，配備滅火工具監視，用鐵皮、濕透麻包袋接焊渣，作業(yè)后認真檢查確信無(wú)火種隱患方可離開(kāi)現場(chǎng)。
13、所有特種作業(yè)人員持證上崗。
14、不應進(jìn)行夜間作業(yè)。如確需夜間作業(yè)的，有充足的照明和制訂相應的安全作業(yè)措施。
15、應升降貨梯的整體穩定性，升降貨梯導軌架的縱向中心線(xiàn)至建筑物外墻面的距離宜選用較好尺寸。
16、升降貨梯梯籠2.5m范圍內應設置穩固的防護欄，各樓層出入口應設防護欄桿和防護門(mén)。全程四周不得有危害安全運行的障礙物。

黃油是升降貨梯使用中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。但是不正當地使用就會(huì )造成不良的影響，下面我們給大家總結一下升降貨梯哪些地方不能涂黃油？
升降貨梯車(chē)輪胎螺母不能涂黃油，為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會(huì )使螺母松動(dòng)，甚至釀成事故。
其次汽缸墊上不能涂黃油，有些修理工在安裝汽缸墊時(shí)，就會(huì )在高空作業(yè)車(chē)汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間重要的密封件，它不但能密封汽缸內所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時(shí)，都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油，當汽缸蓋螺栓擰緊時(shí)，一部分黃油就會(huì )被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí)，由于受高溫影響，一部分會(huì )流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊，毀壞缸墊，成漏氣。此外，黃油長(cháng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會(huì )產(chǎn)生積炭，造成缸墊過(guò)早老化變質(zhì)，因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油。

固定式升降貨梯在使用過(guò)程中如果出現油缸漏油、油管破裂、電線(xiàn)短路、配件磨損等問(wèn)題時(shí)，都是一些可以通過(guò)維修、更換修好的問(wèn)題，為防止升降貨梯過(guò)早過(guò)快損壞，大家需要選擇，進(jìn)口配件。一旦升降貨梯損壞嚴重，維修難度大，維修費用，不如就選擇另?yè)Q設備，為安全期間，選擇報廢處理。
固定式升降貨梯的主要受力構件失去整體穩定性時(shí)作報廢處理。液壓升降貨梯的主要受力構件發(fā)生腐蝕時(shí)，應進(jìn)行檢查和測量。當其承載能力降低至原設計承載能力的87%時(shí)，或者當主要受力構件斷面腐蝕達到原厚度的10%時(shí)，如不能修復，作報廢處理。
固定式升降貨梯的主要受力構件發(fā)生裂紋時(shí)，如果裂紋情況呈現繼續擴展的趨勢，我們就需要采取加強或改變應力分布的措施，否則報廢。液壓升降貨梯的主要受力構件發(fā)生塑形變形，使液壓升降貨梯不能正常地安全運行時(shí)，如不能修復，作報廢處理。

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