供應商 | 滄州信合集裝箱制造有限公司 店鋪 |
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認證 | |
報價(jià) | 人民幣 91500.00元 |
加工定制 | 是 |
箱型 | 10.0 |
載重 | 30噸集裝箱 |
關(guān)鍵詞 | 信合一次預制艙,一次預制艙廠(chǎng)家定制,河南一次預制艙,定制一次預制艙 |
所在地 | 河北滄州鹽山縣鹽山正港工業(yè)園 |
10年
一次預制艙艙體根據當地環(huán)境條件配置,艙體的防腐考慮室外海邊侵蝕影響,確保30年使用壽命,另外至少需要2-3年對掉漆部分補漆;艙體的防腐采用噴環(huán)氧富鋅底漆防腐,不可選擇簡(jiǎn)單的防腐處理,艙體所有門(mén)軸采用不銹鋼材料(或鍍鎳產(chǎn)品)制作,艙體外部采用不低于2mm厚鋼板,中間采用不低于7cm夾層(其中5cm為A級隔熱巖棉,主要是防火,保溫作用),內部不低于1mm厚鋼板金屬材料經(jīng)防腐處理后表面覆蓋層應有牢固的附著(zhù)力,并均勻一致,所有的防腐有耐腐蝕處理,應確保艙體的外殼及內部結構件30年不生銹;艙體材料要抗紫外線(xiàn)輻射,抗暴曬性能好,不易導熱避免因外部溫度過(guò)高而引起艙體溫度升高;艙體采用夾層板,保溫層厚度50mm左右,保溫層材料具有阻燃、性能;艙體內壁材料防潮性能好,不會(huì )因冷熱突變而產(chǎn)生凝露;
艙體外殼應有足夠的機械強度,在起吊、運輸和安裝時(shí)不會(huì )變形或損傷;設計的外殼形狀應不易積塵、積水;盡量少用外露緊固件,以免螺釘穿通外殼使水導入殼內;對穿通外殼的孔,均應采取相應的密封措施;外殼的蓋和座若采用鉸鏈聯(lián)結,應將鉸鏈設計在外殼的內側,制成暗鉸鏈。外殼應防水、防震(滿(mǎn)足新規程規范)、防腐、防塵。金屬構件應有防銹處理和噴涂防護層。
35kv高壓預制艙預制艙應具備良好的隔絕電磁輻射及消音降噪功能。而正是這兩種功能對周?chē)h(huán)境以及周?chē)罕姷纳硇慕】涤泻艽蟮挠绊?,根據內部設備的性能參數,合理設計預制艙艙體外殼結構,使預制艙符合GB12348-2008 《工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標準》、《HJ/T 24-1998 500kV壓送變電工程電磁輻射環(huán)境評價(jià)技術(shù)規范》等相關(guān)標準的要求。
35kv高壓預制艙艙體防腐處理應遵循GB/T 30790.1-2014 《色漆和清漆 防護涂料體系對鋼結構的防腐蝕保護 第1部分:總則》、GB/T 30790.4-2014 《色漆和清漆 防護涂料體系對鋼結構的防腐蝕保護 第4部分:表面類(lèi)型和表面處理》標準,采用多道防腐工藝,包括前處理、鋅層、中間層、面層等多重處理工藝,前處理需鋼板表面足夠的粗糙度,鋅層厚度不應小于60μm,中間層及面層等總厚度不應小于200μm,艙體在C4環(huán)境下達到30年不銹蝕的防腐水平。
艙體總體結構設計應符合現行標準、設計規范要求,并結合工程實(shí)際,合理選用材料、結構方案和構造措施,外形美觀(guān)、大方、協(xié)調,結構在運輸、安裝過(guò)程中滿(mǎn)足強度、穩定性和剛度要求及防水、防火、防腐蝕(30年不生銹)、耐久性等設計要求。戶(hù)外運行,要求抗沖擊能力強,防盜、防破壞能力強。
(1)本預制艙采用鋼結構體系,主體框架應采用鋼框架結構,屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結構。結構自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等,按GB50009的規定執行,懸掛荷載應按實(shí)際情況計算。單個(gè)拼接單元的鋼結構骨架應整體焊接,應滿(mǎn)足足夠的強度與剛度。拼接單元應在每跨拼接側采用臨時(shí)支撐立柱與艙頂及艙底通過(guò)鉸接方式連接,同時(shí)應采用斜拉輔助支撐增加臨時(shí)支撐面的強度,滿(mǎn)足拼接單元在起吊、運輸和安裝時(shí)不產(chǎn)生變形、開(kāi)裂或覆蓋件脫落。
(2)預制艙式箱體應有足夠的機械強度,在起吊、運輸、安裝及遠期擴建過(guò)程中不應發(fā)生變形或損壞。外殼應是夾芯板材料,并應采用靜電屏蔽或加大電氣距離等方法,防止產(chǎn)生危險的靜電荷。外殼的夾芯板材料應經(jīng)過(guò)防腐處理,表面覆蓋層應有牢固的附著(zhù)力,并應均勻一致。
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產(chǎn)品名:電力設備預制艙,高壓設備預制艙,一次預制艙,二次預制艙
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產(chǎn)品名:一次預制艙,高壓預制艙,配電并網(wǎng)預制艙,開(kāi)關(guān)柜預制艙
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產(chǎn)品名:預制艙變電站,35kv預制艙,高壓預制艙,電力設備預制艙